一鍵砍遍全城
購買時間2012年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格9.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點:車子從前面看外觀還不錯,空間比較大,開了三年了除了空調(diào)有點異響沒出過一次小毛病。大毛病當(dāng)然也沒有
缺點:懸掛偏硬,過坑或過坎的時候感受特別明顯,尤其是胎壓偏高的時候跟捷達那些出租車的感覺差不多。
外觀:福瑞迪的外觀非常協(xié)調(diào),聽說這款車是彼得.希瑞爾設(shè)計的。漂亮的流線型車身,動感的車頭,大大的屁股,如果后面再加個尾翼的話,那就更完美了。中網(wǎng)的設(shè)計有點平淡。對于和福瑞迪差不多的同等車來說,福瑞迪的外形已經(jīng)是非常出色的了。對于年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。
內(nèi)飾:整體表現(xiàn)還不錯,只是車價擺在這,還是躲不過硬質(zhì)塑料的充斥,和新世嘉、新308這些那就完全不在一個檔次上了。不過黑色內(nèi)飾整體運動氣息比較強,總體表現(xiàn)得中規(guī)中矩吧。
空間:空間是這款車子的最大優(yōu)點,沒有一點的壓抑感,視線良好,乘坐的縱向和橫向感覺是在同級車里最明顯的寬松!~
動力:買車的時候,ssss店一直在宣傳福瑞迪用的是1.6的CVVT連續(xù)可變氣門正時的γ(伽馬)發(fā)動機,這款發(fā)動機在家用車里面算是很先進的了,而且動力很強勁,提速很快,而且發(fā)動機的聲音也不是很大,我的小福是低配,沒有發(fā)動機隔音棉,但是聲音依然很小,很滿意。在路上輕輕松松就上80了
操控:
操控我覺得這個車沒什么特別的地方,這不是她的優(yōu)勢,過彎的側(cè)傾感比較明顯,在高速80碼以上行駛中輕碰一下方向盤就感覺有點點飄。當(dāng)然家用車也不可能天天這么飚,在平時的行駛過程中方向盤還是表現(xiàn)得比較精準,剎車也沒有之前網(wǎng)上傳言的軟。而且我自動檔的車平常自己開一般都打在運動模式上,一方面是為了省點油,另一方面是在前三檔的提速感很強,男生嘛都偶爾喜歡有點刺激的時候,呵呵。
油耗:現(xiàn)在買車半年的時間,行駛4100公里,油耗百公里10個油,我的是自動檔標配,平時都在市區(qū)開,但是我覺得油耗有點高,首保之后一直沒有去拉高速,也許與沒拉高速有關(guān)系吧,不過這個油耗還是能接受的,朋友的騏達自動檔和我的油耗都一樣,科魯茲都到12個油了。買車的標簽上寫著油耗大約八個,但是畢竟是理論油耗,和實際油耗是有差別的,可況每個人的駕駛習(xí)慣和方式不一樣,所以油耗也就不一樣了。
舒適:舒適性從兩方面來講吧,一是胎噪比較大,不知道是不是因為人品不好,提的小福是“紙糊”的胎,這胎的特點相當(dāng)明顯,碰到路面顆粒較大時胎噪明顯增大。而且最讓我糾結(jié)的是愛帶小石頭,那小沙子打在車身上的聲音,讓你立馬有種廉價的感覺,袋子里面要是米多一定卡嚓掉紙糊。二是懸掛,之前在壇子里潛水對小福懸掛偏硬的情況也有所耳聞,但提車后的第一次上路,過了個坑30碼左右的速度,哎!那感受都不好意思跟別人說,連同事的瑪馳都不如,而且那聲音還是空空的聲音,就像一個空鐵殼在路上跑一樣的。不過車子開了200公里后,加了坐墊和腳墊、胎壓放到2.4-2.5情況好了很多,至少沒有空空的聲音了,避震的感受大概跟捷達差不多,只是這座椅稍好一點所以坐在車上又比捷達舒服一點,個人評價是能夠接受的階段。
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