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福瑞迪
2011款 1.6L 自動(dòng)GL

一鍵砍遍全城

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福瑞迪車(chē)主點(diǎn)評(píng)(122條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福瑞迪 2011款 1.6L 自動(dòng)GL
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):福瑞迪的外觀大氣有動(dòng)感,自買(mǎi)車(chē)之日起就為它的外形而著迷!~
缺點(diǎn):懸掛調(diào)校偏硬,路感很明顯,舒適性不是很理想。過(guò)彎有脫節(jié)感。自動(dòng)擋市區(qū)路油耗偏高10個(gè)左右。車(chē)燈不夠亮且容易燒壞,本人前大燈兩個(gè)剎車(chē)燈一個(gè)。四車(chē)窗用久了升降阻力變大,有時(shí)還會(huì)失靈。
外觀:外觀運(yùn)動(dòng)氣息很足,從前面看前臉寬大,感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的。尤其是我把車(chē)頂貼黑后好多人都以為我是K5,哈哈!小小點(diǎn)虛榮心哈,各位不要見(jiàn)怪。大家如果經(jīng)濟(jì)允許的話強(qiáng)烈建議上海外版速銳的前扛,相當(dāng)漂亮。
內(nèi)飾:福瑞的的內(nèi)飾還是比較簡(jiǎn)單時(shí)尚的,中控上方還單獨(dú)加了個(gè)始終,在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中轉(zhuǎn)臉一看就能看到時(shí)間,不必?fù)?dān)心拿手機(jī)或看手表所帶來(lái)的不安全因素,其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣,按鍵很大,如果裝個(gè)導(dǎo)航就更完美了。只是,福瑞迪的內(nèi)飾塑料感中了一些,顯現(xiàn)不出豪華的感覺(jué),不過(guò)可以自己DIY裝飾一下。
空間:空間沒(méi)的說(shuō),有個(gè)朋友夸張的說(shuō)福瑞迪內(nèi)部空間跟老A4有一拼···同事很中肯的評(píng)價(jià)空間真的很大啊,完全看不出來(lái)呢!自己感受空間夠用,好幾次駕駛室門(mén)被擋住必須從副駕駛才能上車(chē),本人身高174也是很輕松爬過(guò)去
動(dòng)力:動(dòng)力方面我感覺(jué)挺滿意,只要舍得給油80碼以內(nèi)沒(méi)有肉的感覺(jué),主要在于伽瑪發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力比較優(yōu)秀,再加上車(chē)身輕,起步提速很快。當(dāng)初選這車(chē)一部分原因是因?yàn)檫@車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)比其他車(chē)要好,也對(duì)比了幾臺(tái)合資車(chē),就數(shù)這款發(fā)動(dòng)機(jī)靜音,新車(chē)怠速下車(chē)內(nèi)是幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的。
操控: 操控方面其實(shí)開(kāi)的好車(chē)不多所以不好說(shuō),不過(guò)相對(duì)同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)還是可以的,指向方面比較精確。低速下方向盤(pán)顯重,有時(shí)候打過(guò)方向后不能回圈,這點(diǎn)沒(méi)電子助力的好,略顯笨重,不過(guò)速度上來(lái)后就沒(méi)上述感覺(jué)了,指向很明確。還有一點(diǎn)是快速過(guò)彎感覺(jué)車(chē)身會(huì)有一點(diǎn)脫節(jié),后排甩動(dòng)感覺(jué)幅度很大,重心偏的感覺(jué),不是很穩(wěn)。
油耗:油耗怎么說(shuō)呢,之前經(jīng)常在壇子里看其它車(chē)友說(shuō)油耗低,但我自己感覺(jué)不是太明顯,現(xiàn)在做了二保也有個(gè)把月了,但油耗還是在9-10個(gè)油之間,當(dāng)然我80%是市區(qū)路況。同事兩驅(qū)2.0的老勝達(dá)也就10-11個(gè)油,他的駕駛習(xí)慣比我還爛,經(jīng)常大腳油大腳剎,這讓我有點(diǎn)想不通,4AT就是和現(xiàn)在6AT的沒(méi)得比啊。
舒適:舒適性從兩方面來(lái)講吧,一是胎噪比較大,不知道是不是因?yàn)槿似凡缓,提的小福是“紙糊”的胎,這胎的特點(diǎn)相當(dāng)明顯,碰到路面顆粒較大時(shí)胎噪明顯增大。而且最讓我糾結(jié)的是愛(ài)帶小石頭,那小沙子打在車(chē)身上的聲音,讓你立馬有種廉價(jià)的感覺(jué),袋子里面要是米多一定卡嚓掉紙糊。二是懸掛,之前在壇子里潛水對(duì)小福懸掛偏硬的情況也有所耳聞,但提車(chē)后的第一次上路,過(guò)了個(gè)坑30碼左右的速度,哎!那感受都不好意思跟別人說(shuō),連同事的瑪馳都不如,而且那聲音還是空空的聲音,就像一個(gè)空鐵殼在路上跑一樣的。不過(guò)車(chē)子開(kāi)了200公里后,加了坐墊和腳墊、胎壓放到2.4-2.5情況好了很多,至少?zèng)]有空空的聲音了,避震的感受大概跟捷達(dá)差不多,只是這座椅稍好一點(diǎn)所以坐在車(chē)上又比捷達(dá)舒服一點(diǎn),個(gè)人評(píng)價(jià)是能夠接受的階段。
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