一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):主要也是因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系,新車子舍不得在工地上面跑,只能買個(gè)二手7萬左右的車,自然在選擇過程中要謹(jǐn)慎一點(diǎn)。先去詢問下一位懂車的朋友,他大概給我說了下7萬左右有哪些車,然后強(qiáng)烈推薦上海大眾的新桑塔納,因?yàn)橛∠笾械纳K{是一款很老的車型,不喜歡~果斷給拒絕啦。后來又一朋友給我介紹了一款起亞福瑞迪的車,讓我去看看。選了一個(gè)周末時(shí)間,準(zhǔn)備去4S店試駕,是人家置換的車子,剛?cè)ゾ涂吹搅四强钗遗笥颜f的福瑞迪,外形大氣穩(wěn)重,很有行。內(nèi)飾雖然不算華麗,但是布局合理,調(diào)理清晰,很容易上手。1.6的排量,起步一點(diǎn)都不肉,高速行駛的時(shí)候也很穩(wěn)定,沒有輕飄飄的感覺。試駕的時(shí)候,感覺方向盤手感極佳,不重不輕,恰到好處,駕駛感十足,一圈兜下來都覺得有點(diǎn)不過癮。朋友推薦的這款車不錯(cuò),果斷下訂單交保險(xiǎn),現(xiàn)在車已經(jīng)到手啦,開了21800公里。
缺點(diǎn):最不滿意的一點(diǎn)就是小福的輪胎,開過石子較多的路面,很明顯的聽見石子的聲音,而且小福輪胎很容易卡上小石子,每隔一段時(shí)間,就要自己親自動(dòng)手清理一下,在一點(diǎn)就是小福的減震有點(diǎn)硬,但是還能接受,因?yàn)橐郧伴_騏達(dá)的時(shí)候,騏達(dá)的減震比小福還硬,現(xiàn)在心里平衡多了。
外觀:福瑞迪的外觀非常協(xié)調(diào),聽說這款車是彼得.希瑞爾設(shè)計(jì)的。漂亮的流線型車身,動(dòng)感的車頭,大大的屁股,如果后面再加個(gè)尾翼的話,那就更完美了。中網(wǎng)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)平淡。對(duì)于和福瑞迪差不多的同等車來說,福瑞迪的外形已經(jīng)是非常出色的了。對(duì)于年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。
內(nèi)飾:福瑞的的內(nèi)飾還是比較簡(jiǎn)單時(shí)尚的,中控上方還單獨(dú)加了個(gè)始終,在開車的過程中轉(zhuǎn)臉一看就能看到時(shí)間,不必?fù)?dān)心拿手機(jī)或看手表所帶來的不安全因素,其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣,按鍵很大,如果裝個(gè)導(dǎo)航就更完美了。只是,福瑞迪的內(nèi)飾塑料感中了一些,顯現(xiàn)不出豪華的感覺,不過可以自己DIY裝飾一下。
空間:福瑞迪的空間沒得說,絕對(duì)的寬敞,我這個(gè)180斤的胖子坐在里面一點(diǎn)都不覺得擁擠。當(dāng)初買車的時(shí)候,它的空間就是我的要求之一,后排坐三個(gè)人一點(diǎn)都不覺得擁擠,坐四個(gè)人也沒問題。
動(dòng)力:買車的時(shí)候,ssss店一直在宣傳福瑞迪用的是1.6的CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)的γ(伽馬)發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)在家用車?yán)锩嫠闶呛芟冗M(jìn)的了,而且動(dòng)力很強(qiáng)勁,提速很快,而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不是很大,我的小福是低配,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉,但是聲音依然很小,很滿意。在路上輕輕松松就上80了
操控:
胎噪有點(diǎn)大,是不是和輪胎品牌有關(guān)系?聽說福瑞的車胎的質(zhì)量一般。方向盤不夠靈活,男的使用起來問題不大,女的操控起來估計(jì)費(fèi)勁。再就是上面說的減震有點(diǎn)硬,因?yàn)槭桥ちα旱暮髴覓,所以彈跳很厲害,橫向抓地力不是很好。
油耗:現(xiàn)在買車半年的時(shí)間,行駛4100公里,油耗百公里10個(gè)油,我的是自動(dòng)檔標(biāo)配,平時(shí)都在市區(qū)開,但是我覺得油耗有點(diǎn)高,首保之后一直沒有去拉高速,也許與沒拉高速有關(guān)系吧,不過這個(gè)油耗還是能接受的,朋友的騏達(dá)自動(dòng)檔和我的油耗都一樣,科魯茲都到12個(gè)油了。買車的標(biāo)簽上寫著油耗大約八個(gè),但是畢竟是理論油耗,和實(shí)際油耗是有差別的,可況每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和方式不一樣,所以油耗也就不一樣了。
舒適:對(duì)于福瑞迪的舒適性還是比較滿意的,由于包了皮座椅,坐上去感覺軟軟的,很舒服。只是后排座椅,福瑞迪的后排座椅是一體式的,沒有辦法將后排座椅放倒,而且后排的頸枕也是一體式的,對(duì)于安裝坐墊有點(diǎn)費(fèi)勁。還有,由于減震過硬,坐在后排的人會(huì)感覺顛簸大點(diǎn)。
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