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購買時間2013年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格55.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：6缸平順 聲音很低沉 爆發(fā)力很好。
缺點：我到現(xiàn)在還沒想明白，為什么vv的設(shè)計師要把車門扶手設(shè)計成鏤空的，本來可以放個手機錢包什么的。。。還有，中控的數(shù)字鍵我到現(xiàn)在一次也沒用過，還占了大部分中控空間。
外觀：整部車大氣又不失活潑，最愛尾燈的線條，確實銷魂。在路上，遠遠就能認出。
內(nèi)飾：簡單易用
空間：前排空間滿意；后排腿部空間太窄（如果再加20公分就理想了）；后行李箱滿意（常常和同事組隊出差，原來的勝達菲放兩人的行李就比較緊張，現(xiàn)在除放兩人行李外，還可放些當?shù)赝撂禺a(chǎn)。呵呵）
配置：高
動力：我選這個車其中一個主要的原因，就是試駕了T6后，對其動力念念不忘。2000公里用下來，說下動力上的感受。 S檔動力太猛，（還沒真的猛踩過）。D換S后變的不僅僅是高轉(zhuǎn)速，其油門、發(fā)動機和變速箱的響應(yīng)ms都變了。所以S非常牛。路上95%的車基本都不怕。 D檔非常溫順，非常線性、平順，沒有渦輪增壓車的感受。就像是在開一輛6缸3.0的車。但當油門深踩下去時（由于磨合，我最高也才為了超車到過4000轉(zhuǎn)不到些），那顆躁動不安的心就被激活了。那種持續(xù)地推著你走的感覺，真的很棒。而且這個車的穩(wěn)定性表現(xiàn)不會由于快速提速而讓駕駛者覺得心里沒底，油門在渦輪沒介入前，若要提速總覺得慢半拍，沒有說走就走的感覺。 變速箱：50-45碼（應(yīng)該是5檔退4檔，或者4檔退3檔），退檔有頓挫感，但不是100%復(fù)現(xiàn)。如果是剎車剎下來的話是沒有這種頓挫感的，如果是在檔位上滑行自己降下來的話，會有這樣的情況。慢慢就習(xí)慣了，會略微影響一點舒適感。 后來為了解油門響應(yīng)的問題和換油頓挫的問題，在1500公里時去刷了北極星。 1. 刷了后在同樣的檔位和轉(zhuǎn)速下動力明顯增強（絕對不是心理作用）。 2. 看北極星官方的圖，在2100轉(zhuǎn)前扭力輸出沒有明顯的改變。 3. 發(fā)動機聲音有所改變，變的大了一些。 4. 換檔頓挫感有相當程度地下降，但還是存在，不是仔細體會已經(jīng)感覺不出來了。 5. 正真有了說走就走的感覺，在踩下油門后的0.1s左右，速度就起來了。非常爽
越野：
總體操控性舒適，如果不是挑剔之人，完全沒有問題。指向明確，干凈利索，但是不如一些BBA之類的專注操控性能豪車，畢竟買點、賣點都不一樣。
油耗：目前一共開了1188公里。有1/3是在高速或高架，其余都在市區(qū)里龜速行駛。（平均車速22公里/小時。）提車時油耗19.8，高速最低油耗12.8，市區(qū)最高油耗13.9。不知道論壇里車友們那些10.8、甚至8.8的油耗是怎么開出來的，而且個個有圖有真相。每當我看到這些數(shù)字，真想找塊豆腐。。。然后把它吃掉！！
舒適：運動真皮座椅確實不錯，據(jù)說按照人體力學(xué)設(shè)計的，現(xiàn)在連著開車2個小時不會覺得腰部不適。再遠就沒有開過，無法評價。同時電動座椅有記憶功能（3個記憶功能），前排座椅還有加熱功能（冬天可以暖暖屁股）。空調(diào)系統(tǒng)中空調(diào)是分區(qū)的，駕駛員和副駕駛可以分別選擇適合自己的溫度。同時還具備花粉過濾器（今年春天花粉過敏的癥狀明顯減輕），czis主動式座艙清潔系統(tǒng)（此系統(tǒng)一天之內(nèi)可以開啟兩次，每次會將車內(nèi)的渾濁空氣置換到車外）以及iaqs車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)（有人稱能防止pm2.5，據(jù)說北京去年沃爾沃車銷量大增的很大原因是由于這個功能。我沒有實測過，無法評論）。這些都非常人性化。除了正常的收音機播放及dvd播放外，具備usb&ipod接口，可以有更多讀取信息的途徑； 藍牙免提功能使接聽電話變得極為簡單，手機上的其他信息如音樂等的輸出也非常方便（友情提醒一下，如果車內(nèi)有其他人員，通話內(nèi)容及手機多媒體信息是公開的狀態(tài)，請注意使用）； 80公里/小時車速時車內(nèi)沒有什么噪音。全景天窗帶來更多陽光的同時，也帶來更多的舒適和浪漫感受。
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