一鍵砍遍全城
購買時間2014年04月
購買地點山西 臨汾
裸車價格45.89萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力沒得說,怎么踩怎么有
缺點:后排確實看上去不夠寬敞,但坐下來還是比較舒服;
外觀:外觀嘛就是蘿卜白菜各有所愛了,反正我對XC60的外觀還是很喜歡的,很動感很協(xié)調。
內飾:家族式的內飾,具有沃爾沃獨特的風格。更期待家族變革的東西,轉變到xc60上。最新消息2018年會與大家見面。手感材質:做工細致,包括車內的座椅縫線和整體部件的做工,很細致。儀表中控:傳統(tǒng)的物理按鍵,可以在行車過程中在視野不離開道路的情況下,來完成功能使用。異味異響:車內是幾乎沒有味道的,在同級車中,我相信沃爾沃的味道是最小的。
空間:本人身高183cm,在平時用車中只有兩個人,我跟老婆。偶爾搭載同事,不會覺得空間狹窄。在車輛的裝載空間上,那真的不折不扣為旅行車加分。空間一定大于轎車。乘坐空間:本人身高183在駕駛與乘坐中,我給大家從兩點說一下,一是在駕駛過程中,不會覺得頭頂與兩側的拘謹,個人覺得還是相對寬裕,在駕駛調制自己合適的位置中,同樣去后排乘坐,不會覺得擠,腿部空間一拳零兩指,下圖所示。二是在完全乘坐時,平時就我跟老婆兩人開,在乘坐副駕駛時,不會顧及后排空間,自己調制自己舒適的位置即可,但是在后排需要乘坐人的時候,只能說空間夠用,不算寬裕,這個也是進口車型的標志,軸距短,空間小。滿載情況家,全車也就4個人可以。后排3個人的話,后排的三個人會擁擠,并感覺到累,后排按照規(guī)定就是坐兩個人,為了行車安全,不支持后排乘坐3個人。儲物空間:在車輛的四個車門下端擁有儲物空間,正常大小的礦泉水能夠各放兩瓶。在中控下部,有一個儲物空間,可以放置短型雨傘及太陽傘。扶手箱的空間不算太大,生活中的必需品還是可以存放,如充電寶、行駛證駕駛證。在坐在駕駛座上時,左膝前方有個儲物盒,平時我都是放置我的行車證及駕駛證等證件。在手套箱里,存放日常必需的文件及車輛保險單還是綽綽有余,我的賽車手套一直放在這里。后備箱的空間那真的是遠遠超越同級車轎車,在后備箱下面還有儲物暗格,因為沒有備胎,提升了車輛的整體儲物空間。全家出游時:后排空間有限,但是也不擁擠,可以一家四口的正常出行。后排加裝了安全座椅,一家五口出行時,后排空間被安全座椅占據一個成人位置,后排乘坐父母可以進行短途行駛,不可以長途乘坐,后排乘客會感到空間擁擠,會累。放行李:在正常的后備箱放置行李時,正常尺寸的行李箱橫置放兩個大行李箱是沒有問題的。在把后排座椅放倒的時候,整體的空間完全可以放置正常尺寸的大行李箱6個,綽綽有余。后排放倒,在尾門可關閉的情況下深度有1.8米,寬度尾門的開口約1米。橫向對比:與同級車的對比中,動力性能絕對遠超其他車型。空間也沒得說。但是在乘坐乘客的問題上還是有欠缺,短軸距,后排空間小成為弊端。車內真皮座椅無味道,是很多車型不能比的。還有上文中所提到的安全系統(tǒng),也是絕對的頭榜。在硬件設施上比同級車擁有很大的優(yōu)勢,但是在軟件方面,還是需要一定的提升才能更加超越同級車。
配置:還行吧,進口車高昂的關稅讓我們廣大國人很是苦惱,希望稅費能降低點,國內自主品牌基本上都是扶不起的阿斗,也許采取更開放的政策還更能刺激自主品牌成長。
動力:1、發(fā)動機:180kw的新發(fā)動機動力強大,雖然才2.0,但驅動這么大個車還顯得游刃有余,動力源源不斷。主要現在才開了七八百公里,S檔還從沒用過就感覺動力很好了,想必換S檔后動力更爽。2、變速箱:新動力裝備的愛信橫置8速變速箱表現不錯,換擋相當平順,基本感覺不到頓挫,渦輪遲滯感覺不到。
越野:
轉向沒有虛位,轉向準確,轉向為電動助力,沒有液壓助力的輕巧,我更喜歡方向重的操控,車輛自帶三級重力調節(jié)。底盤及懸架:底盤懸架偏硬,增加了車輛車身穩(wěn)定性,在駕駛中明顯能夠感覺到。
油耗:跟同級車大家去比較吧。反正我是覺得有點高了,尤其是那12.5的綜合油耗跟工信部認證的6.9快差一倍了~坑爹的工信部。
舒適:在匹配真皮座椅的同時,不管是駕駛還是乘坐,舒適度還是很貼合人體結構的。行駛舒適性:駕駛座椅和副駕駛座椅都具有包裹性,舒適性還是不不錯的。座椅舒適性:真皮座椅,駕駛座椅與副駕駛座椅都帶有腰部支撐,在長途駕駛中,起到了非常重要的作用。噪音控制:沃爾沃整車車系的革新效果我覺得做的不是那么完美,在駕駛中能夠聽到明顯的發(fā)動機的聲音。空調:空調的制冷制熱效果可以,不是那么的沖,可以使用自動空調來自動控制車內溫度。
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