沃爾沃(進(jìn)口)-沃爾沃XC60(進(jìn)口)
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沃爾沃XC60(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格40.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沃爾沃的安全口碑在國內(nèi)外都非常的令人佩服的尊敬，汽車框架使用的鋼材看了國外介紹，系制造坦克外衣專用，佩服！目前路上開的不算特別多，相對于Q5和GLK相比，比較小眾的終端豪華品牌。
缺點(diǎn)：一切均需依賴電腦進(jìn)行檢測，加大了4S的主動權(quán)。什么小毛病都要問電腦要故障碼，否則一概不認(rèn)。連基本的機(jī)油自查都省去了。安全感從這點(diǎn)上可以扣點(diǎn)分。
外觀：沃爾沃XC60車型從外觀上來說屬于那種讓人一見鐘情的機(jī)率不是很高，但又能讓人越看越喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格的類型。很多人它歡她的屁股，甚至用女性優(yōu)美的線條作比擬，也有人極不喜歡它的大屁股，仁者見人，智者見智吧，但我覺得還算順眼。其前臉較屁股來說就優(yōu)雅多了，日間行車燈改得很成功，使前臉的整個燈光系統(tǒng)更為合理而平衡的分散開來，但改款以后的中網(wǎng)沒有13款的鮮明耐看。總的來說，我個人認(rèn)為，XC60從外觀設(shè)計(jì)上來說，有自身鮮明的修改特征，和它的整個家族一樣，不驚艷但有內(nèi)涵。恰恰正因?yàn)樗倪@種個性設(shè)計(jì)而贏得了相當(dāng)一部分人的睛睞。
內(nèi)飾：說實(shí)在的，我喜歡沃爾沃是從簡約的中控風(fēng)格開始的，可以說是一見鐘情。家里買第一輛車的時候，就因?yàn)樗?dú)特而簡約的中控風(fēng)格吸引了我的注意，從而就開始關(guān)注沃爾沃品牌汽車，但當(dāng)時它的價(jià)位不在我的財(cái)政預(yù)算范圍內(nèi)。其實(shí)XC60的簡約不只是體現(xiàn)在中控上，其整個內(nèi)飾均能透出一種簡約而浪漫的北歐情調(diào)。
空間：空間基本夠用，車上除了我就是副駕駛老婆，后排閨女，后備箱的空間足夠用了，而且后排座椅可以放平，上次去鳳凰自駕游，實(shí)在找不到地方睡，跟老婆直接睡車上，一點(diǎn)不覺得窄，本人身高180，體重180.
配置：說起性價(jià)比，顧名思義也就只能跟同等價(jià)位的汽車來比較了。比起奧迪Q5、寶馬X3，其動力、安全性、環(huán)保性就略勝一籌，相較其它同價(jià)位的品牌，動力、性能等各方面較為合理而且又是純進(jìn)口歐洲品牌的汽車，那也只有XC60了，除了非要用來經(jīng)常性的獵奇探險(xiǎn)的情況外，T5的動力已經(jīng)足夠應(yīng)對日常路面了。
動力：2.0T動力不錯，渦輪不啟動時，動力勻稱，高速不抖，起坡不溜。關(guān)掉節(jié)油功能動感更佳。急速和超車時2.3K轉(zhuǎn)后渦輪啟動很強(qiáng)勁的推背感。山路切手動模式下坡、爬坡、啟停、超車，2.0T的表現(xiàn)無不讓人滿意。
越野：
方向盤指向較為精準(zhǔn)，力度可調(diào)（這必須贊一個），底盤扎實(shí)穩(wěn)重，整體操控感覺不輸主流轎車。但方向盤自回位力度不夠，有時還需要自己再添把力。過彎的時候沒感到明顯的側(cè)傾，但沒有以前開轎車那么自信，車重心高是一方面，人車合一的境界尚未達(dá)到也是個原因吧，吼吼。
油耗：目前只跑了1100多公里，純市區(qū)，系統(tǒng)顯示11.6個油，比預(yù)期稍高，考慮到車身1.8噸的自重，尚可接受。后期跑跑高速，綜合油耗應(yīng)能下降到預(yù)期的10個油左右的范圍。傳說中的6.9個油是不敢想的。
舒適：先說座椅，這是我坐過的最舒服的車座椅，皮質(zhì)細(xì)膩，厚實(shí)，包裹性好，支撐到位，尤其是對腰背的支撐，適合長途駕駛。懸掛偏硬朗，有韌性，路感清晰，鋪裝路面乘坐感覺與轎車無異，就是稍微硬點(diǎn)，爛路還沒跑過，容后再表。隔音很好，車窗全部升起的話車內(nèi)相當(dāng)安靜，也覺不出發(fā)動機(jī)聲音大了。后排空調(diào)出風(fēng)口的位置也要贊一下，坐后排的領(lǐng)導(dǎo)們都很滿意。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格50.99萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅，動力充沛！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的有些部分的用料不夠考究。內(nèi)飾據(jù)說是以環(huán)保材料為主，是國際上過敏協(xié)會和哮喘協(xié)會推薦產(chǎn)品。這是當(dāng)初買這部車的一個主要原因。但目前提車一個半月，用起來味道還是不小（個人感受），內(nèi)飾中黑色絨面部分被太陽曬后已經(jīng)變色，看起來比較舊。希望廠家以后出新品時能夠用更好的材料替代。
外觀：滿意
內(nèi)飾：簡單易用
空間：我和家人的身材，完全是夠用啦，特別是后備箱，太驚喜了！
配置：高
動力：1.動力，S檔動力十足，輕點(diǎn)油門后車子向后坐，像飛機(jī)起飛一樣。S檔和D檔是完全兩種不同的性格，S檔很暴力，D檔有實(shí)力而不露。曾經(jīng)加速時D檔用撥片減一檔，感覺沒有S檔那么猛。看來XC60加速不僅僅是依靠提高轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)的，是不是S檔增加了雙渦流增壓的增壓值呢？專業(yè)人士可以解答一下。刷了北極星，330匹，480牛米的感覺還是不錯的，沒有計(jì)量過，但保守估計(jì)應(yīng)該在6秒吧。
越野：
雖然整車重量是1885kg，但當(dāng)變更車道，轉(zhuǎn)彎時都感覺很順暢，開起來十分輕盈，同時又會感受到車身的穩(wěn)重。聽起來很矛盾吧，既輕盈又穩(wěn)重，同時給你的兩種感覺，就是沃爾沃xc60!因?yàn)樗鋫淞薲stc動態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)，ctc彎道穩(wěn)定控制系統(tǒng)，edc發(fā)動機(jī)牽引力控制系統(tǒng)，asc預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rsc防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rops翻滾保護(hù)系統(tǒng)。以上系統(tǒng)為xc60全系標(biāo)配！有沒有看得暈了過去？有沒有被我的學(xué)識所折服？好吧，我承認(rèn)，前面的若干系統(tǒng)都是我照著《標(biāo)準(zhǔn)配置表》一字一字敲上去的。哈哈。最最需要說明的是，沃爾沃車的精華所在：city safety 增強(qiáng)版的城市安全系統(tǒng)。解釋一下：當(dāng)車速50公里以內(nèi)時，前方有車或障礙物而駕駛員沒有做任何剎車及轉(zhuǎn)向動作時，車子會自動剎車停下。此安全系統(tǒng)全系標(biāo)配！突然有種化身汽車推銷員的感覺！本來還想說說方向盤上的換檔撥片，算了，還是給準(zhǔn)車主們一些想象空間，我接著談油耗吧。
油耗：3.0雙渦流六缸平均11.5，感覺挺低了，可能是我經(jīng)常高速的緣故吧，平均38km/h
舒適：運(yùn)動真皮座椅確實(shí)不錯，據(jù)說按照人體力學(xué)設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在連著開車2個小時不會覺得腰部不適。再遠(yuǎn)就沒有開過，無法評價(jià)。同時電動座椅有記憶功能（3個記憶功能），前排座椅還有加熱功能（冬天可以暖暖屁股）。空調(diào)系統(tǒng)中空調(diào)是分區(qū)的，駕駛員和副駕駛可以分別選擇適合自己的溫度。同時還具備花粉過濾器（今年春天花粉過敏的癥狀明顯減輕），czis主動式座艙清潔系統(tǒng)（此系統(tǒng)一天之內(nèi)可以開啟兩次，每次會將車內(nèi)的渾濁空氣置換到車外）以及iaqs車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)（有人稱能防止pm2.5，據(jù)說北京去年沃爾沃車銷量大增的很大原因是由于這個功能。我沒有實(shí)測過，無法評論）。這些都非常人性化。除了正常的收音機(jī)播放及dvd播放外，具備usb&ipod接口，可以有更多讀取信息的途徑； 藍(lán)牙免提功能使接聽電話變得極為簡單，手機(jī)上的其他信息如音樂等的輸出也非常方便（友情提醒一下，如果車內(nèi)有其他人員，通話內(nèi)容及手機(jī)多媒體信息是公開的狀態(tài)，請注意使用）； 80公里/小時車速時車內(nèi)沒有什么噪音。全景天窗帶來更多陽光的同時，也帶來更多的舒適和浪漫感受。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.89萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全配置確實(shí)不錯，有兩次我差點(diǎn)把車蹭了，但XC60自己剎住了，有驚無險(xiǎn)。
缺點(diǎn)：怠速時，發(fā)動機(jī)噪聲大（在車外聽，車內(nèi)很安靜），感覺像柴油車的聲音；低速換擋時偶爾有頓挫感；換擋邏輯不是和嚴(yán)謹(jǐn)，有時要自己手動換擋。
外觀：外觀線條流暢，從各角度看結(jié)構(gòu)比例穩(wěn)妥，特別是前側(cè)角度更加優(yōu)雅，圓融中又不失個性，尾燈、前進(jìn)氣孔保持了喔喔的特色。開了不到一個月，感覺注目禮和回頭率挺高的。在停場車總還有人問上一兩句，外觀和品牌的吸引自不必說。
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾，具有沃爾沃獨(dú)特的風(fēng)格。更期待家族變革的東西，轉(zhuǎn)變到xc60上。最新消息2018年會與大家見面。手感材質(zhì)：做工細(xì)致，包括車內(nèi)的座椅縫線和整體部件的做工，很細(xì)致。儀表中控：傳統(tǒng)的物理按鍵，可以在行車過程中在視野不離開道路的情況下，來完成功能使用。異味異響：車內(nèi)是幾乎沒有味道的，在同級車中，我相信沃爾沃的味道是最小的。
空間：前排。后備箱都很不錯。只有后排空間中間有個凸起，所以中間位置乘坐有點(diǎn)點(diǎn)抵腳。
配置：還行吧，進(jìn)口車高昂的關(guān)稅讓我們廣大國人很是苦惱，希望稅費(fèi)能降低點(diǎn)，國內(nèi)自主品牌基本上都是扶不起的阿斗，也許采取更開放的政策還更能刺激自主品牌成長。
動力：非常棒！滿載5人的情況下和一個人駕駛差別不是很大，在開空調(diào)的情況下哦！看來動力上裕度還是比較大的！8AT的變速箱與4缸發(fā)動機(jī)的配合也不錯，加速很輕盈，尤其是在高速超車的情況下，變速箱降檔的響應(yīng)也是很快的，發(fā)動機(jī)立刻是轟鳴起來，給人以十足的信心！30公里/小時以下的低速，個人感覺1檔的速度有點(diǎn)太慢了，在比較擁堵的城市（現(xiàn)在好像全國的城市都不怎么順暢吧？嘿嘿），跟車往前溜是一件很糾節(jié)的事兒，1檔跟有點(diǎn)太慢，總是被別的車插隊(duì)，稍給點(diǎn)油門就換到2檔上去了，速度又有點(diǎn)快，還得踩剎車！哎！這種情況下，啟停還是關(guān)了吧，每隔2-3分鐘啟停一次發(fā)動機(jī)，心里那個痛啊！油沒省多少，別把發(fā)動機(jī)累壞了！
越野：
沒開過賽車，不知道操控怎么個定義。開起來，底盤給人感覺相當(dāng)扎實(shí)，轉(zhuǎn)向靈活，過彎側(cè)傾不大。這么高的底盤開起來還給人種很穩(wěn)扎的感覺，確實(shí)佩服沃爾沃的底盤功力。過彎支撐有力，側(cè)傾很小。轉(zhuǎn)向稍重（不過可以調(diào)，我用的是適中）。
油耗：其實(shí)現(xiàn)在說油耗還不具備客觀性，公里數(shù)太少500左右，不足以衡量。不過還是心急著想跟車友們分享，所以估算了一下。強(qiáng)烈推薦啟用發(fā)動機(jī)自動啟停功能，不僅僅是節(jié)油，當(dāng)你輕抬剎車，喔喔在輕微的點(diǎn)火聲中恢復(fù)動力，特別有種自豪感，為減排做出了貢獻(xiàn)！目前已開了1000公里，其中往返津京一次。目前油耗百公里9.3左右。
舒適：在匹配真皮座椅的同時，不管是駕駛還是乘坐，舒適度還是很貼合人體結(jié)構(gòu)的。行駛舒適性：駕駛座椅和副駕駛座椅都具有包裹性，舒適性還是不不錯的。座椅舒適性：真皮座椅，駕駛座椅與副駕駛座椅都帶有腰部支撐，在長途駕駛中，起到了非常重要的作用。噪音控制：沃爾沃整車車系的革新效果我覺得做的不是那么完美，在駕駛中能夠聽到明顯的發(fā)動機(jī)的聲音。空調(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果可以，不是那么的沖，可以使用自動空調(diào)來自動控制車內(nèi)溫度。
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格49.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前窗視野非常好，跑高速非常舒適。
缺點(diǎn)：老款車的變速箱不是特別的優(yōu)秀，頓挫感較強(qiáng)，尤其現(xiàn)在開到將近五萬公里。從地庫開上來的實(shí)話要有個2到3秒的頓挫反應(yīng)時間。現(xiàn)在開到將近60000公里，4年的車子。玻璃升級出現(xiàn)了以前從未有過的異響，不知道是里面進(jìn)去東西了，還是玻璃升降器出現(xiàn)了問題，每次降下車窗再升起都會有吱啦的動靜，讓人不舒服。
外觀：外觀個性，小眾非常的漂亮，具有SUV車型中最完美的流線車身。從前臉看，很霸氣。后面看，屁股翹翹的。非常的有力量感，很霸氣。
內(nèi)飾：米色部分比較不耐臟 不過運(yùn)動型座椅雙色很好看 中控臺設(shè)計(jì)太過簡單 不華麗 不過操控非常方便
空間：后排很不給力 尾箱很給力 如果后排座位能往后移10CM都非常不錯了 后排座椅放下來和尾箱底面平齊 我身高182CM 以前去殯儀館參加老婆的舅爺爺?shù)脑岫Y 晚上太困了坐不住在車尾箱睡過一晚 也還挺舒服 可以躺平（記住不管是有沒有打空調(diào)都要開窗，打空調(diào)最好是打開內(nèi)循環(huán)，因?yàn)殚L時間的停在原地怠速打空調(diào)會導(dǎo)致車的周圍有一層汽車尾氣，打開內(nèi)循環(huán)就不會把尾氣抽進(jìn)來，空氣質(zhì)量也就好些。）
配置：安全就是最重要的，在同級別品牌中，XC60的安全配置及其他方面的配置有好于其他品牌。性價(jià)比還是很不錯的，只是買車的時候小地方的4S店優(yōu)惠的有點(diǎn)少，但是看一眼就喜歡上的車也無所謂了。
動力：2.0T的動力完全夠用，在市里超車干脆利落，有推背的感覺。高速上也可以輕輕松松的到跑到160。后悔的就是沒上四驅(qū)，我們這是北方，冬天路面會上凍結(jié)冰，加上平時走的什么路都有，所以心里會感覺發(fā)虛，沒有四驅(qū)來的實(shí)在。好在，安全配置高，并且非常實(shí)用，在很多時候彌補(bǔ)了兩驅(qū)上缺失給我?guī)淼男睦碛绊憽?/span>
越野：
80碼速度開高速窄道同弧度的彎無壓力 不會覺得人側(cè)傾厲害 操控和大部分小車比有過之而無不及 有次在高速上 前方一個軍卡車隊(duì) 上面全都是“兵哥” 速度不算快 80的樣子 旁邊一臺大貨車在超車道上準(zhǔn)備超車 心想等它超完幾分鐘過去了 就乘著還差3個車位的空隙提速到100多碼鉆了過去 當(dāng)時先開到離軍卡3米左右的樣子然后變道去超車道的（由于一直對VV的底盤很有信心，以前也做過類似的正常時速城市超車） 感覺很輕松 副駕駛上老婆也沒覺著有多驚險(xiǎn) 很平靜 也沒覺得有很強(qiáng)離心力 很給力（新手請勿模仿）
油耗：綜合油耗11個半，小兩噸的車身，加上車上的貨物和寬大的輪胎，平時基本上下班在市里開，我平時駕駛習(xí)慣是激烈性的，前面有車，就非得超過他去，能到這個油耗很滿意了。
舒適：座椅包裹性很好 就是座椅撐腰功能不是電動的不太給力 我裝的是一套100%貼合的座套 旋鈕那只能包裹起來 開個洞很不美觀 不過座椅加熱很給力 就是在裝了100%貼合座套的情況下 5分鐘左右就能感覺屁股和背部的熱量 建議那些有座椅加熱功能的型號的車主不要裝很厚的那種座墊 不然發(fā)揮不出這項(xiàng)功能
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性能良好。
缺點(diǎn)：小毛病有點(diǎn)多。例如車窗異響，倒車影像經(jīng)常不好使。高速噪音有點(diǎn)大。后排空間不是很好。40 50萬的車胎壓監(jiān)測居然還要自己在4s裝。。
外觀：對于XC60的外觀沒有中立派，要么覺得特別好看，要么覺得其丑無比，都是因?yàn)槟莻�囧字的屁股。不過側(cè)面看流線還是非常潮流，蘿卜青菜各有所愛，我就覺得XC60還是挺好看的，我老婆就覺得丑。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒的說，真皮、拉絲大范圍的使用讓檔次還是一下提起來了，但是。。這內(nèi)飾的布局和審美。。能不能也提起來，中控臺下方一個拱形的部分是空的，完全沒利用起來，放東西也不是，不放空一塊地方又可惜。
空間：前排空間充裕，十分的充裕，我189的個子前排完全足夠，無論是頭頂還是膝蓋，都還有很富裕的空間，這在中型SUV里是很難得的，但是相對應(yīng)的，后排乘坐空間就要緊縮一些。這可以看出沃爾沃廠家設(shè)計(jì)初衷考慮的肯定是駕駛員多一些。 車內(nèi)儲物空間設(shè)置的比較少，很多小卡、手機(jī)、眼鏡、雜物沒地方放。后備箱容積非常大，搬家的話大件家具不算，后排座椅一放倒，兩次就搬完一個家，放倒后簡直能睡三個人完全不是問題，鋪上個墊子，弄個枕頭，真的跟床沒任何區(qū)別。。。有些人懂得233333
配置：性價(jià)比還是極高的，同級別的車X3,GLK300,路虎神行2，奧迪Q5等等低配都是將近五十萬，沃爾沃T5款40多萬就能買到高配了，還是不錯的，再跟銷售墨跡墨跡講講價(jià)送送東西，還是很劃算的，當(dāng)時所有同級別的車基本看全了，最后還是覺得xc60性價(jià)比還是不錯的
動力：后期發(fā)力很猛，前段動力稍差些，渦輪介入偏晚，寶馬、奔馳大約在1250轉(zhuǎn)介入
越野：
方向盤偏硬，指向性非常好，轉(zhuǎn)數(shù)少，正反各兩圈，方向盤轉(zhuǎn)彎特別舒服。懸掛調(diào)校硬，乘坐不舒服，但是對于轉(zhuǎn)向來說棒極了，急轉(zhuǎn)彎車側(cè)傾特別小，作為一個SUV，這轉(zhuǎn)向性能簡直了。但是沃爾沃不允許關(guān)閉ESP車身穩(wěn)定，所以很多時候急轉(zhuǎn)彎會自動鎖死方向盤，請小心駕駛。。。油門剎車都偏硬，掌握好了開起來很舒服，但是對于剛接觸這款車的人來說不是很適應(yīng)，特別是日系車轉(zhuǎn)開沃爾沃的。整體來說操控方面適合有駕駛欲望的男士，女士開起來還是有些費(fèi)力，當(dāng)然是剛開始階段，熟悉了車況之后無論男女都還是不錯。 倍耐力的輪胎簡直絕了，胎噪和路噪控制的很好，抓地力也非常好，雨天從沒有打滑的情況，當(dāng)然我是在南方，不知道在北方冬天雪地開的情況。
油耗：OK
舒適：真皮座椅舒適性肯定沒的說，包裹感很好，長時間駕駛也不會很累，但是懸掛硬的話對于除駕駛員外的乘坐者來說并不是很舒適，特別是過減速帶的時候都是戈登戈登的，同級別的奔馳GLK300過坎的時候就像壓了個石子，希望作為城市SUV的話還是把懸掛調(diào)校的軟一些更為舒適。 隔音應(yīng)該也算在舒適性里吧，整車隔音非常棒，幾乎聽不到什么雜音。車自帶的丹拿音響，經(jīng)過一個月煲開了之后，我去 ，那音效！！放著老鷹樂隊(duì)不插電版的加州旅館，簡直天堂極享受。（當(dāng)然音效器要自己挑，喜歡聽流行的突出中音，把高低音都拉下去一點(diǎn)，很簡單）
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好 懸掛調(diào)校給力 外觀很PL 個人很稀飯
缺點(diǎn)：老款車的變速箱不是特別的優(yōu)秀，頓挫感較強(qiáng)，尤其現(xiàn)在開到將近五萬公里。從地庫開上來的實(shí)話要有個2到3秒的頓挫反應(yīng)時間。現(xiàn)在開到將近60000公里，4年的車子。玻璃升級出現(xiàn)了以前從未有過的異響，不知道是里面進(jìn)去東西了，還是玻璃升降器出現(xiàn)了問題，每次降下車窗再升起都會有吱啦的動靜，讓人不舒服。
外觀：外觀個性，小眾非常的漂亮，具有SUV車型中最完美的流線車身。從前臉看，很霸氣。后面看，屁股翹翹的。非常的有力量感，很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較講究，很多的鍍鉻裝飾。典型的沃爾沃風(fēng)格，識別度很高。按鍵規(guī)整，簡單易懂，操作起來反饋力度很好，在科技感上和豪華感上比比上同級的產(chǎn)品。
空間：后排很不給力 尾箱很給力 如果后排座位能往后移10CM都非常不錯了 后排座椅放下來和尾箱底面平齊 我身高182CM 以前去殯儀館參加老婆的舅爺爺?shù)脑岫Y 晚上太困了坐不住在車尾箱睡過一晚 也還挺舒服 可以躺平（記住不管是有沒有打空調(diào)都要開窗，打空調(diào)最好是打開內(nèi)循環(huán)，因?yàn)殚L時間的停在原地怠速打空調(diào)會導(dǎo)致車的周圍有一層汽車尾氣，打開內(nèi)循環(huán)就不會把尾氣抽進(jìn)來，空氣質(zhì)量也就好些。）
配置：安全就是最重要的，在同級別品牌中，XC60的安全配置及其他方面的配置有好于其他品牌。性價(jià)比還是很不錯的，只是買車的時候小地方的4S店優(yōu)惠的有點(diǎn)少，但是看一眼就喜歡上的車也無所謂了。
動力：2.0T的動力完全夠用，在市里超車干脆利落，有推背的感覺。高速上也可以輕輕松松的到跑到160。后悔的就是沒上四驅(qū)，我們這是北方，冬天路面會上凍結(jié)冰，加上平時走的什么路都有，所以心里會感覺發(fā)虛，沒有四驅(qū)來的實(shí)在。好在，安全配置高，并且非常實(shí)用，在很多時候彌補(bǔ)了兩驅(qū)上缺失給我?guī)淼男睦碛绊憽?/span>
越野：
80碼速度開高速窄道同弧度的彎無壓力 不會覺得人側(cè)傾厲害 操控和大部分小車比有過之而無不及 有次在高速上 前方一個軍卡車隊(duì) 上面全都是“兵哥” 速度不算快 80的樣子 旁邊一臺大貨車在超車道上準(zhǔn)備超車 心想等它超完幾分鐘過去了 就乘著還差3個車位的空隙提速到100多碼鉆了過去 當(dāng)時先開到離軍卡3米左右的樣子然后變道去超車道的（由于一直對VV的底盤很有信心，以前也做過類似的正常時速城市超車） 感覺很輕松 副駕駛上老婆也沒覺著有多驚險(xiǎn) 很平靜 也沒覺得有很強(qiáng)離心力 很給力（新手請勿模仿）
油耗：綜合油耗11個半，小兩噸的車身，加上車上的貨物和寬大的輪胎，平時基本上下班在市里開，我平時駕駛習(xí)慣是激烈性的，前面有車，就非得超過他去，能到這個油耗很滿意了。
舒適：座椅都是很寬大的設(shè)計(jì)，有種坐沙發(fā)的感覺，懸掛調(diào)教的還是偏硬點(diǎn)的，路面的坑坑洼洼不是能夠很好的過濾掉。好在車上自動空調(diào)，各種座椅支撐加上定速續(xù)航，跑長途還是很舒服的。老款的車子在高速上速度超過120風(fēng)燥就感覺有點(diǎn)大了，隔音做的不是太好。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格47.49萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇沃爾沃是意料之外的，本來購車計(jì)劃里沒有沃爾沃XC60，當(dāng)時只是看了Q5，霸道，GLK，X3，橫向比較這4款車都有不足之處。在一次看車途中看到了沃爾沃4S店便進(jìn)去看了看，以前在網(wǎng)上看過XC60外觀過得去，只是不喜歡他的內(nèi)飾，覺得40多萬的車這內(nèi)飾太簡單了不夠檔次，不過聽說優(yōu)惠力度挺大又有了試駕的想法。試駕過程中體驗(yàn)了沃爾沃的城市安全系統(tǒng)，百公里加速，剎車，風(fēng)噪，舒適性，都給了我出乎意料的感覺。老婆的堅(jiān)持也讓我更偏向了T5智雅版，喜歡他的雪花輪轂，沒幾天就訂車了。現(xiàn)在車子跑了1700公里了，油耗很滿意97的沒過磨合才12多點(diǎn)，基本50%市區(qū)50%快速路，油耗是我很滿意的地方，雖然是T5但動力一點(diǎn)也不弱，比我開過的4.0霸道加速要快的多，T6的動力更是沒得說了。還有最滿意的地方是車?yán)餂]什么味道，很環(huán)保，這對即將要寶寶的家庭是非常合適的。
缺點(diǎn)：前排的儲物空間。比如手機(jī)、門卡不方便放置。不過在對比過同級別的其他車型，特別是進(jìn)口車，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)都是這樣的，比如車門把手位置基本都是空的……
外觀：外觀就不說了,我當(dāng)時選定這車時,除了安全因素,就是因?yàn)樗杽偟耐庥^.無論是前臉,腰線,還是它的屁股.都性感異常.
內(nèi)飾：內(nèi)飾并不是特別豪華,但我感覺還是可以的.在接受范圍內(nèi).其實(shí)這些都不重要,重要的是,里面材料確實(shí)很環(huán)保,剛提到新車,我就在車?yán)镒∵^,因?yàn)楫?dāng)時零下三度,所以所有的窗戶都關(guān)得很嚴(yán),沒有任何異味,第二天起來也沒有任何不適.這點(diǎn)相當(dāng)給力,贊一個哈
空間：空間還不錯.我每次出去玩時,都是一家人六個人(其中一個四歲小孩子),并不顯得擁擠.特別是后排放倒時,能做一個長近1.8米的大床,對我這個不喜歡住賓館的人來說,相當(dāng)適用.每次出差都住在車上.
配置：性價(jià)比還是蠻高的.但是由于我是選的T5,所以沒有四驅(qū)是硬傷.油耗要是再低點(diǎn)就更完美了
動力：T5的動力沒話說，240的馬力雖然是經(jīng)過調(diào)校后的，但是也絕對不弱了，能滿足你日常的需求，跑高速輕松140，而且很穩(wěn)很穩(wěn)。但我還是很向往T6的動力，那真是動力強(qiáng)勁啊。
越野：
在操控方面,我沒開過其它自動檔車所以沒有多少比較.但和我以前的手動檔車比起來,顯然沒有開舊車好玩.這也是我為什么在市內(nèi)還是比較喜歡開舊車的原因.不過掛檔,電子駐車什么的很好用,隔音效果也好.這車開起來感覺就很厚實(shí),不知是不是心里因素,坐在里面就要感覺安全些,弄得我現(xiàn)在都不敢開舊車上高速路了.
油耗：首保前的油耗在9.5到10.5左右,但不知道為什么道保過后油耗就加大了,最高時在11.7.并且我現(xiàn)在的平均時速為52公里.我估計(jì)是輪胎氣壓不足引起的,有空了去四S店里看看.在去年六月份,我跑了一趟青海和祁連山大草原,當(dāng)時的油耗能降到8個左右.目前油耗加大的原因還有待去四S店里看過后才知道.
舒適：舒適性不錯.我坐過其它什么寶馬呀,奧迪呀這些車,沃爾沃在這方面絲毫不差.我經(jīng)常連續(xù)開十來天的長途旅行,并且是我一個人開,并不感覺到累,腰也不痛.
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：T6的動力真不是吹出來的，手動模式停車起步油門千萬不能太大，車會飛起來，很可怕。再就是外形優(yōu)雅中帶有張揚(yáng)，很喜歡。最后就是沃爾沃的內(nèi)飾確實(shí)很環(huán)保，味道非常小，幾乎可以認(rèn)為是開了兩年以后的車。
缺點(diǎn)：后排空間確實(shí)偏小，其余暫時沒發(fā)現(xiàn)。。
外觀：滿意
內(nèi)飾：一般，s級的內(nèi)飾算是標(biāo)桿的話，卡宴的內(nèi)飾只能算設(shè)計(jì)有科技感，做工毛躁；xc60的內(nèi)飾不談也罷，中控完全是實(shí)用主義，數(shù)字鍵配合藍(lán)牙電話設(shè)置快捷撥號相當(dāng)方便，一直覺得數(shù)字鍵多余直到用藍(lán)牙電話，簡直神器，轉(zhuǎn)向燈有毛刺，，但是感覺整體比較緊致，不像奧迪有時候給人松垮感。
空間：我和家人的身材，完全是夠用啦，特別是后備箱，太驚喜了！
配置：高
動力：我選這個車其中一個主要的原因，就是試駕了T6后，對其動力念念不忘。2000公里用下來，說下動力上的感受。 S檔動力太猛，（還沒真的猛踩過）。D換S后變的不僅僅是高轉(zhuǎn)速，其油門、發(fā)動機(jī)和變速箱的響應(yīng)ms都變了。所以S非常牛。路上95%的車基本都不怕。 D檔非常溫順，非常線性、平順，沒有渦輪增壓車的感受。就像是在開一輛6缸3.0的車。但當(dāng)油門深踩下去時（由于磨合，我最高也才為了超車到過4000轉(zhuǎn)不到些），那顆躁動不安的心就被激活了。那種持續(xù)地推著你走的感覺，真的很棒。而且這個車的穩(wěn)定性表現(xiàn)不會由于快速提速而讓駕駛者覺得心里沒底，油門在渦輪沒介入前，若要提速總覺得慢半拍，沒有說走就走的感覺。 變速箱：50-45碼（應(yīng)該是5檔退4檔，或者4檔退3檔），退檔有頓挫感，但不是100%復(fù)現(xiàn)。如果是剎車剎下來的話是沒有這種頓挫感的，如果是在檔位上滑行自己降下來的話，會有這樣的情況。慢慢就習(xí)慣了，會略微影響一點(diǎn)舒適感。 后來為了解油門響應(yīng)的問題和換油頓挫的問題，在1500公里時去刷了北極星。 1. 刷了后在同樣的檔位和轉(zhuǎn)速下動力明顯增強(qiáng)（絕對不是心理作用）。 2. 看北極星官方的圖，在2100轉(zhuǎn)前扭力輸出沒有明顯的改變。 3. 發(fā)動機(jī)聲音有所改變，變的大了一些。 4. 換檔頓挫感有相當(dāng)程度地下降，但還是存在，不是仔細(xì)體會已經(jīng)感覺不出來了。 5. 正真有了說走就走的感覺，在踩下油門后的0.1s左右，速度就起來了。非常爽
越野：
沒有操控過寶馬和奔馳、奧迪，把方向盤力度調(diào)節(jié)到最輕，高速上依舊很穩(wěn)，過彎還是非常有信心，指向性不錯。在市區(qū)駕駛很愜意，一只手方向隨你走。
油耗：高速上8個油左右吧（今天從北五環(huán)到南3環(huán)，31公里路，平均油耗7.7個，路況不錯），如果上下班高峰比較堵的時間段油耗測試在14個油左右。平均下來城市綜合路況（1箱油是12個油左右），ps: 還在磨合期。
舒適：座椅包裹性挺好，懸掛略硬，不過雖然犧牲點(diǎn)點(diǎn)的舒適性，這種懸掛卻可以在高速并線以及轉(zhuǎn)彎時可以給人充足的信心。個人感覺XC60的懸掛不會讓人感到不舒服，感覺很整，沒有多余的彈跳，無論是減速帶，還是小坑。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格51.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力猛，安全。
缺點(diǎn)：6AT變速箱稍顯落后，沒有7AT平順。
外觀：個人喜好問題。我和我的親朋好友感覺，窩窩的設(shè)計(jì)低調(diào)雅致，不招搖，不眨眼，符合歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格。不是那種張揚(yáng)個性的車系和品牌。個別地方有設(shè)計(jì)小氣之處，不過可以或略不計(jì)。用形容人的話是：悶騷型。
內(nèi)飾：簡單易用
空間：前排身高180并體胖的人表示沒有局促感，后排身高170正常體形的人乘坐比較舒適，整車四個人是剛剛好的狀態(tài)。后備箱的空間放一般性物品足夠，電動尾門實(shí)用之余更顯帥氣。
配置：50萬的車可以要3.0T, 幾千塊錢又可以刷個北極星；直接輸出329p馬力、480Nm；號稱世界最安全的車，50萬的車有city safty功能。還能有啥奢望。性價(jià)比我給滿足。
動力：數(shù)據(jù)什么的都不談了吧，相信了解這個車的人都背的滾瓜爛熟。在同級別也是沒有對手的，6缸發(fā)動機(jī)高速超個車 并線 什么的，特別有信心，而且買這車就是考慮了主要跑高速多。在市區(qū)，D檔對于305P馬力來說 稍微有些肉，但S檔非常暴躁（本人還沒接觸過性能車），可能過段時間回去刷下北極星（壇友們說 北極星非常好的解決了D檔肉的問題，在D和S檔中間找到了一個平衡），總而言之，這車動力一點(diǎn)都不成問題。
越野：
雖然整車重量是1885kg，但當(dāng)變更車道，轉(zhuǎn)彎時都感覺很順暢，開起來十分輕盈，同時又會感受到車身的穩(wěn)重。聽起來很矛盾吧，既輕盈又穩(wěn)重，同時給你的兩種感覺，就是沃爾沃xc60!因?yàn)樗鋫淞薲stc動態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)，ctc彎道穩(wěn)定控制系統(tǒng)，edc發(fā)動機(jī)牽引力控制系統(tǒng)，asc預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rsc防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rops翻滾保護(hù)系統(tǒng)。以上系統(tǒng)為xc60全系標(biāo)配！有沒有看得暈了過去？有沒有被我的學(xué)識所折服？好吧，我承認(rèn)，前面的若干系統(tǒng)都是我照著《標(biāo)準(zhǔn)配置表》一字一字敲上去的。哈哈。最最需要說明的是，沃爾沃車的精華所在：city safety 增強(qiáng)版的城市安全系統(tǒng)。解釋一下：當(dāng)車速50公里以內(nèi)時，前方有車或障礙物而駕駛員沒有做任何剎車及轉(zhuǎn)向動作時，車子會自動剎車停下。此安全系統(tǒng)全系標(biāo)配！突然有種化身汽車推銷員的感覺！本來還想說說方向盤上的換檔撥片，算了，還是給準(zhǔn)車主們一些想象空間，我接著談油耗吧。
油耗：油耗相當(dāng)好，相對這個動力水平，應(yīng)該算比我開過大多數(shù)都省油，主要原因還是發(fā)動機(jī)水平很高，什么缸壁金剛石鍍膜，如果扭矩降到寶馬n55一樣，峰值扭矩最多比寶馬轉(zhuǎn)速晚100多轉(zhuǎn)，看發(fā)動機(jī)功率圖；至于直噴，完全沒有必要，現(xiàn)在德系都回歸混合噴射了，直噴強(qiáng)在高轉(zhuǎn)速，電噴低轉(zhuǎn)速比較好，看看大眾 豐田的混合噴射都是低轉(zhuǎn)速電噴，高轉(zhuǎn)速直噴，對于這么大馬力的渦輪機(jī)子，高轉(zhuǎn)速用得太少，直噴沒多少意義(ps:直噴pm2.5排放是電噴的10倍)。
舒適：舒適性，特意天在太陽底下曬了2天，車?yán)镆呀?jīng)沒有任何味道了。座椅很容易就找到舒服的姿勢。方向盤力度調(diào)至“中”，高速穩(wěn)，不發(fā)漂。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)氣味處理不錯，提車時沒什么異味，動力十足，提速很快。
缺點(diǎn)：后期保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用偏高。這段時間幾個豪華品牌在整車價(jià)格、配件價(jià)格方面都做出了一些積極的調(diào)整，希望沃爾沃能夠及時跟進(jìn)啊。
外觀：沃爾沃XC60車型從外觀上來說屬于那種讓人一見鐘情的機(jī)率不是很高，但又能讓人越看越喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格的類型。很多人它歡她的屁股，甚至用女性優(yōu)美的線條作比擬，也有人極不喜歡它的大屁股，仁者見人，智者見智吧，但我覺得還算順眼。其前臉較屁股來說就優(yōu)雅多了，日間行車燈改得很成功，使前臉的整個燈光系統(tǒng)更為合理而平衡的分散開來，但改款以后的中網(wǎng)沒有13款的鮮明耐看。總的來說，我個人認(rèn)為，XC60從外觀設(shè)計(jì)上來說，有自身鮮明的修改特征，和它的整個家族一樣，不驚艷但有內(nèi)涵。恰恰正因?yàn)樗倪@種個性設(shè)計(jì)而贏得了相當(dāng)一部分人的睛睞。
內(nèi)飾：說實(shí)在的，我喜歡沃爾沃是從簡約的中控風(fēng)格開始的，可以說是一見鐘情。家里買第一輛車的時候，就因?yàn)樗?dú)特而簡約的中控風(fēng)格吸引了我的注意，從而就開始關(guān)注沃爾沃品牌汽車，但當(dāng)時它的價(jià)位不在我的財(cái)政預(yù)算范圍內(nèi)。其實(shí)XC60的簡約不只是體現(xiàn)在中控上，其整個內(nèi)飾均能透出一種簡約而浪漫的北歐情調(diào)。
空間：選SUV看中的就是他的空間。60的前排腿部空間相當(dāng)充裕，后排雖不及某些合資帶L的主流中級轎車，但也夠用了，在同級別里也不落后。后備廂空間是一大亮點(diǎn)，裝載能力絕對強(qiáng)悍。
配置：說起性價(jià)比，顧名思義也就只能跟同等價(jià)位的汽車來比較了。比起奧迪Q5、寶馬X3，其動力、安全性、環(huán)保性就略勝一籌，相較其它同價(jià)位的品牌，動力、性能等各方面較為合理而且又是純進(jìn)口歐洲品牌的汽車，那也只有XC60了，除了非要用來經(jīng)常性的獵奇探險(xiǎn)的情況外，T5的動力已經(jīng)足夠應(yīng)對日常路面了。
動力：245馬力，350最大扭矩，數(shù)據(jù)很好看！實(shí)際使用油門響應(yīng)快，但不突兀，不竄車，提速沉穩(wěn)、線性，超車很有信心，作為一款城市SUV這動力沒的說了。S檔還沒試過，據(jù)說更猛。發(fā)動機(jī)聲音挺拉轟的（好大），但不難聽，有點(diǎn)像美國電影里的大馬力皮卡。8速的變速箱足夠平順，頓挫感微乎其微，除非是油門丟的太猛。
越野：
方向盤指向較為精準(zhǔn)，力度可調(diào)（這必須贊一個），底盤扎實(shí)穩(wěn)重，整體操控感覺不輸主流轎車。但方向盤自回位力度不夠，有時還需要自己再添把力。過彎的時候沒感到明顯的側(cè)傾，但沒有以前開轎車那么自信，車重心高是一方面，人車合一的境界尚未達(dá)到也是個原因吧，吼吼。
舒適：本人感覺駕駛座椅沒有傳說中那么高的舒適度，后排座椅偏硬，如果以10分制打分的話，我給8.5分，前排空間寬敞優(yōu)越，后排空間只能說夠用，坐2但也不會太局促，如果坐3人就顯得有些局促了，后排腿部空間稍有不足，但整個車內(nèi)頂部空間沒有壓郁感，視線不錯。由于XC60屬于偏運(yùn)動車型風(fēng)格，整個底盤調(diào)較偏硬，過小坑或減速帶時可真要記得減速哦，不然后排座上的小心肝得抖一下羅！
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