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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：這個(gè)車的座椅舒適性沒得說(shuō)，真的太棒了。前排舒適性也非常不錯(cuò)，但后懸掛比較硬，后排會(huì)相對(duì)顛簸一些。 車的隔音非常非常棒。 后排座椅有些短，對(duì)腿長(zhǎng)的人會(huì)影響舒適度。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格52.80萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程65328公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：這點(diǎn)還是很滿意的，雖然高速的噪音很大，不過座椅的柔軟度和支持性還是非常滿意的。避震也是恰到好處的軟硬。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格45.58萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：很舒適，么什么問題，包括后排也很舒適
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格37.30萬(wàn)元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：之前家里有輛A級(jí)車，去次合肥，得休息幾天才能緩過勁，但是大沃沒有讓我失望，感覺像個(gè)移動(dòng)行宮，舒舒服服到達(dá)目地
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：這點(diǎn)還是很滿意的，雖然高速的噪音很大，不過座椅的柔軟度和支持性還是非常滿意的。避震也是恰到好處的軟硬。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格38.30萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：：不是特別好，可能因?yàn)橹伴_的是轎車，越野車的避震較硬，雖然通過性能強(qiáng)，但是換來(lái)的是對(duì)路面的反應(yīng)比較強(qiáng)烈。另外沒有通風(fēng)座椅在夏天還是挺不舒服的。經(jīng)常前面很涼快，背后一身汗。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程10005公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：在高速上很穩(wěn)，在一下坑洼的路上坐著也比較舒服，會(huì)有一種蹦蹦床的感覺，輕輕的彈起來(lái)，輕輕的放下來(lái)，這感覺還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：駕駛的時(shí)候座椅包裹性很好，駕駛久了也不會(huì)感覺到腰酸，很神奇的，后排放平躺著是最最舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性還可以，懸掛硬朗，略帶韌性，SUV的感覺。內(nèi)飾、座椅等用料很講究，中控設(shè)計(jì)也比較人性化，都為安全考慮的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格44.50萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：車內(nèi)降噪做的不錯(cuò).座椅包裹性不錯(cuò).偏硬的懸掛為了操控性犧牲了一定的舒適性！
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