一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格29.99萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程22320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):防碰撞自動(dòng)剎車(chē)、倒車(chē)后視鏡自動(dòng)下翻、前后座椅通風(fēng)、電加熱、變道輔助、遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)、內(nèi)外防眩目后視鏡、后視鏡記憶、座椅記憶、安吉星、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙鎖車(chē)。。。。。。功能太多了,不一一列舉,尤其自適應(yīng)巡航,跑高速太爽了,徹底解放雙腳,只需要掌握方盤(pán)就是了,可以選擇和前方車(chē)輛的距離保持遠(yuǎn)、近、中,自動(dòng)進(jìn)行加減速,通過(guò)油門(mén)和制動(dòng)可以隨時(shí)解除巡航,操作非常方便,誰(shuí)用誰(shuí)知道它的好!
缺點(diǎn):1、夏天空調(diào)尼瑪不給力;2、后座扶手不放下來(lái),就沒(méi)法打開(kāi)后座通風(fēng)加熱;3、為毛把A柱子搞那么肥大;4、頓挫是沒(méi)有辦法消除的,包括更換波箱油;5、胎噪還是大,不然靜音方面就無(wú)敵了;6、剎車(chē)前段偏軟,能換君威GS的 Brambo 剎車(chē)就好啦;7、車(chē)尾箱兩個(gè)凸包,真不爽,不平整,放東西不方便。8、備胎小得很惡心。9、前風(fēng)擋那排空調(diào)出風(fēng)口,總關(guān)不嚴(yán),漏風(fēng)導(dǎo)致前風(fēng)檔外面凝霧。
外觀:相比老款的沉穩(wěn)、中庸、敦厚,新款的改變明顯是更為運(yùn)動(dòng)了許多,更有張力的前臉、更符合潮流的日間行車(chē)燈以及全新的尾燈,包括整車(chē)的線條,完全俘獲了我這顆本想選擇君威的心。最喜歡的就是新的前臉,中網(wǎng)面積更大而且角度更明顯,車(chē)頭的風(fēng)格也隨之兇悍了起來(lái),再加上運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的新輪轂,全新君越沉穩(wěn)中不失動(dòng)感,低調(diào)有充滿了內(nèi)涵。外觀總體很滿意。
內(nèi)飾:桃木的加入很提檔次,但是又不顯老,整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)要比一般中級(jí)車(chē)豪華不少。
空間:前面空間足夠,后排夠用,因?yàn)樽魏軐挻,不要指望腿部和頭部空間,畢竟你不是坐動(dòng)車(chē)。
配置:高,座椅加熱通風(fēng)都有,前排還有按摩
動(dòng)力:2T的動(dòng)力強(qiáng)勁,沒(méi)說(shuō)的
操控:
方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)十分舒適,屬于不硬也不軟的類(lèi)型,可以說(shuō)單手大角度擺動(dòng)方向盤(pán)不會(huì)覺(jué)得吃力,也不會(huì)覺(jué)得過(guò)輕,所以表現(xiàn)很好。記得試駕的時(shí)候銷(xiāo)售展示的是60公里過(guò)彎,不過(guò)我覺(jué)得80公里過(guò)彎應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題,不過(guò)這不是我的開(kāi)發(fā)。懸掛過(guò)濾的顛簸路面效果也非常好,但我的是新車(chē),遇到顛簸路面肯定要減速通過(guò),還沒(méi)試過(guò)一些暴力的開(kāi)法。
油耗:顯然,別克的發(fā)動(dòng)機(jī)都費(fèi)油,它自己也意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題了。好吧,行車(chē)電腦一共9個(gè)主畫(huà)面,其中6個(gè)都能找到省油和實(shí)時(shí)油耗的一些提示,如現(xiàn)在什么設(shè)備耗油高(甚至包括開(kāi)大燈也算,omg),CO2排放量多少,這幾百公里的油耗曲線,總而言之就是讓你省點(diǎn)。在高速上我坐兩個(gè)人,全程100-120的情況下,油耗最低能到8.2百公里,城市里要10個(gè)左右。
舒適:君越本身就偏向于乘坐舒適性,舒適性很高的,CDC主動(dòng)減震過(guò)濾路面的凹凸起伏很到位,過(guò)減速帶很有信心。BOSE音響效果很好加上出色的靜音,開(kāi)車(chē)的時(shí)候播放點(diǎn)抒情音樂(lè),身心都得以放松!舒適性非常好
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