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君越
2014款 2.0T SIDI 精英技術(shù)型

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君越車主點(diǎn)評(píng)(3370條)
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備十分充沛,高速上輕松超車毫無壓力,精英技術(shù)型的各項(xiàng)配置也做到了它該有的水準(zhǔn),棕紅的真皮內(nèi)飾時(shí)尚大方,全車座椅加熱考慮周全,18寸的輪轂符合整體車身大小的協(xié)調(diào)性,主流的氙氣大燈 Led日行燈和霧燈,全景天窗視覺效果好且使用體驗(yàn)滿意,寬大的乘坐空間和后排多功能扶手讓它既能滿足家用需求又可以充當(dāng)商務(wù)接待的雙面能手。同時(shí)后排座椅可以全部放到,應(yīng)對(duì)長物件臨時(shí)裝載也可以毫無壓力。。。。
缺點(diǎn):油耗偏高
外觀:沒話說 經(jīng)典
內(nèi)飾:內(nèi)飾30萬以內(nèi)最好的一輛,沒有之一
空間:空間寬敞,后排乘坐相當(dāng)舒服。后備箱也夠大。
動(dòng)力:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),數(shù)據(jù)很強(qiáng)大,不過由于新車,沒敢使勁踩,但明顯感覺起步不肉,我原先開的是2.0老帕,沒開過渦輪增壓車,所以對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)高扭矩的感覺還是很明顯的。我的右腳都是含著的,上下班路上基本都是點(diǎn)著點(diǎn)著過來的(當(dāng)然,車流量也比較大,呵呵)。期待拉高速的感覺。
操控: 操控整體中規(guī)中矩,畢竟這輛車的定位也不是主打運(yùn)動(dòng)啦。方向盤指向比較清晰。
油耗:可以,綜合性路段11升左右,滿意。
舒適:30萬以內(nèi)自信沒有更好的。沒有感覺比日本車不舒適。相反行車中自我感覺比天籟還好。
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