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君越
2021款 552T 豪華型

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君越車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3370條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君越 2021款 552T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這個(gè)價(jià)格真夠?qū)嵒莸!同樣的價(jià)格其他的車(chē)都得買(mǎi)低配,君越配置豐富,外觀(guān)豪華大氣,非常值得購(gòu)買(mǎi)!
缺點(diǎn):1、起步的時(shí)候有點(diǎn)肉,低速超車(chē)的時(shí)候信心不足。2、倒擋用著不習(xí)慣,需要向前推再往左推。
外觀(guān):就是看中這大氣的外觀(guān)了,看上去就很穩(wěn)的感覺(jué)
內(nèi)飾:想當(dāng)初選車(chē)時(shí),在網(wǎng)上看了一下君越的內(nèi)飾,立馬有點(diǎn)嫌棄,都沒(méi)再考慮過(guò)君越。去4S店是看君威GS的,在閑逛過(guò)程中,看到君越氣場(chǎng)比店內(nèi)所有車(chē)的氣場(chǎng)都要足,就坐進(jìn)去感受一下,發(fā)現(xiàn)君越內(nèi)飾和方向盤(pán),并沒(méi)有照片上看起來(lái)那么老氣橫秋,更多的是低調(diào)豪華的氣質(zhì),很符合君越一直以來(lái)給人的莊重不輕浮的氣場(chǎng)。很多人很嫌棄君越的四幅方向盤(pán),但我相信,把君威或昂科旗的三幅方向盤(pán)裝到君越上面,內(nèi)飾違和感一定很強(qiáng)。用料方面也不用多說(shuō),坐進(jìn)去才能感受得真切。大面積搪塑軟包,細(xì)膩的做工縫線(xiàn),也是我放棄日系車(chē)的原因之一。
空間:本人身高182 駕駛座調(diào)到最佳位置 再坐到后排腿部還有兩拳距離 頭部空間有一拳距離 總體還可以 畢竟后排都是老婆和兒子座 對(duì)于他們這空間綽綽有余了
配置:要說(shuō)性?xún)r(jià)比,君越真的是非常高。更大的尺寸,更高的級(jí)別,配置上也基本能夠滿(mǎn)足我的使用需求,比如倒車(chē)影像,定速巡航,全景天窗,無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng),前排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱功能,自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等等,甚至可以媲美一些同級(jí)車(chē)型的中高配版本,但是優(yōu)惠來(lái)下來(lái)的價(jià)格還不到20萬(wàn),非常超值。
動(dòng)力:這款車(chē)的動(dòng)力足夠滿(mǎn)足日常家用上下班代步,油門(mén)敏捷,反應(yīng)速度快,直接感覺(jué)不到有頓挫感,多給點(diǎn)油,還是可以感覺(jué)到一點(diǎn)推背感的,超車(chē)只要舍得給油還是沒(méi)問(wèn)題的。
操控: 操控這方面沒(méi)什么太多想要說(shuō)的話(huà),它是一輛手自一體的車(chē)子,開(kāi)起來(lái)很輕松,我覺(jué)得就算是剛拿駕照的新手應(yīng)該也能夠輕松駕馭吧。現(xiàn)在的制造技術(shù)很厲害,車(chē)子設(shè)計(jì)的也越來(lái)越人性化,經(jīng)過(guò)這么一段時(shí)間的相處我們現(xiàn)在配合的很默契。
油耗:目前是11個(gè)油,畢竟剛剛500公里。以后油耗必然下降。一個(gè)親戚買(mǎi)的18款的,綜合油耗才6.8。真。∥覑(ài)開(kāi)快車(chē),以后預(yù)計(jì)得7.5左右吧!
舒適:君越從提車(chē)到現(xiàn)在,一直也是在享受它的過(guò)程中,因?yàn)槌鲂鞋F(xiàn)在基本靠它,新車(chē)嘛感覺(jué)開(kāi)著也舒心和舒服,車(chē)子的舒適性還是挺高,尤其是駕乘的舒適性,座椅設(shè)計(jì)挺到位,填充飽滿(mǎn),軟硬感正合適,坐著也是挺舒服,還有就是它的方向盤(pán)設(shè)計(jì),握在手里手感挺好。
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