上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點：最值得稱道的還是內飾做工領先同級車，君越內飾的豪華感營造的很出色。2.對于商務用途來說，不管是自己開，或者是接待用，前后排的乘坐感受都有很不錯的體驗。總之細節(jié)上可以摳的出的亮點挺多，這些是真正在買車之后才會帶給車主的良好體驗。
缺點：給人感覺最大的缺憾是視野不夠好，雖然后視鏡的橫向長度比較不錯，但對于這么長這么大的車來說還是覺得不夠用，倒車或者是在環(huán)島上行駛會讓人信心不足。另外對于商務車來說，盡管后排有隱私玻璃，但缺失了遮陽簾還是感覺少了點范兒。
外觀：修長的車身配上溜背的造型，挺像CLS那種風格的，只不過腰線較高，車窗面積比較小。前臉比14款和09款多了很多的豪華元素，開個好幾年應該不會過時。車燈方面，前燈的造型一般般，沒什么設計感很強的印象，可能還是新的設計元素吸引年輕人多一點。
內飾：配色看了很舒服，全景天窗讓車內的采光很好，坐在車里心情也會比較平和舒暢。中央扶手很寬大，不會像上次坐領導的車，他右手靠著扶手，我再靠上去就會碰到，真的挺尷尬的。座椅，方向盤，飾板等等，都挺好，不多說了，大家可以親自去體會。中央屏會很沾指紋，有點破壞中控區(qū)域整體的整潔感，是個小缺憾，有強迫癥的人準備一塊眼鏡布，經(jīng)常擦一擦吧。
空間：乘坐空間是完全沒問題的，后排甚至可以放肆躺，也不多說了，先給滿分。儲物空間挺多，電子檔把下面還有一大塊鏤空的區(qū)域，可以放手包，不太大的文件之類，還能起到一些保護隱私的作用。最后，手套箱差評，太小。
配置：花20多萬的錢買豪華系列相等的車，大賺。
動力：動力輸出沒有問題，朋友開過后說渦輪介入有點晚，我覺得還行，低速下動力夠用而且不竄，給人的感受就不錯。中段提速到100左右，這個過程的感受就是，夠力+持久，更高速的暫時沒舍得試，從參數(shù)上來說，260匹的動力很足，而且全車減重也做的很出色，比上代同排量輕150kg左右。充足且平順，日常感受就這樣。我記得有人說過，變速箱給人沒留下印象就是最好的表現(xiàn)，雖然大家總說通用變速箱的問題，但從非專業(yè)人員的感受來說，并沒有特殊感受。
操控：
方向挺輕...關于操控想說的就這么多，其他感受也不深
油耗：目前開了300多公里，電腦顯示大概12升多一點的油耗，對于初期表現(xiàn)來說還不錯。
舒適：首先要吐槽一點，音響沒期待的那么好。有些浪費了君越這么好的隔音表現(xiàn)，最直接的感受是覺得音樂放出來給人有距離感。座椅的舒適是最基本的，君越做的很不錯，前后座椅加熱通風按摩電動調節(jié)都沒問題。底盤給人的感受是，小顛簸給車身的反饋很明顯，稍大的坑和減速帶反而處理的很好，可能是兼顧了一些運動風格的調教吧，君越并不是一臺完全向舒適妥協(xié)干凈的車，對于駕駛者來說，這種感受還是挺滿意的。
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綜合評分
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優(yōu)點：回頭率超級高，是超級！動力十分強勁，電子檔把在車接入電源的時候很好看。內飾漂亮，全景天窗給力。女友說最主要是坐著舒服，躺著也舒服。大輪轂十分完美，空間大，空調給力。我更喜歡雨刮噴水器。遠程啟動和鑰匙啟動和自動解鎖落鎖簡直方便到極致。安吉星給力。
缺點：這車減速到30邁左右有挺強的頓挫感。鳴笛喇叭聲音感覺好小啊，外面人都感覺聽不到喇叭聲。自動啟停沒有配著自動駐車，都要踩著剎車太奇葩了。電子檔把有時候不太靈敏（不是只有我有這個感覺吧？）最重要的是放音樂藍牙老卡頓！�。�！放歌經(jīng)常一卡一卡的，非常不爽的很這個！
外觀：最滿意的必須是外觀啦。選這車的誰不是被外觀迷上的？而且新君越這種流線型，簡直bang。有一天在遠處看到一輛瑪莎拉蒂側面，我還問我朋友說那輛是不是也是新君越跟我的好像，結果一走過發(fā)現(xiàn)人家那是瑪莎拉蒂啊」゜ロ゜」。而且從這車的回頭率來說就知道外觀有多棒了。有一天我停在路邊去吃飯，我從樓上看車，有兩個騎電動車的人直接看我的車看的頭都沒回啊」゜ロ゜」
內飾：內飾我覺得很漂亮，當時因為新邁騰也上市了，我們也去開了新邁騰，都說新邁騰內飾可以，但是我們看了還是覺得被君越完敗。還看了CC，CC那內飾才是真的差到不行啊，像輛面包車的一樣。新君越的電子檔把真的是真愛啊。車打火或者接上電電子檔把就亮起來了，那逼格瞬間高出一萬個點。有一天一個朋友坐我車，上車看到內飾這么叼就問我說至少車價35以上吧。哈哈，我當時高興的不行。我家人也都是很喜歡內飾。就是這個藍牙放歌我簡直不服，這藍牙真的是很渣，要把手機放在那個手機槽里才能好好放歌，要是我裝在褲包里那完全卡頓的要死啊，都不能好好聽歌。
空間：前排我開車反正我就調到最合適最舒服的開車角度，感覺不錯。副駕駛女友天天坐的，她已經(jīng)把座椅調的很往后，已經(jīng)可以躺的程度了，而且后排還很寬敞，后排中間腳那里的那個檻也不高，也比較舒服。后備箱更是大啊，比家里的雅閣大多了啊。畢竟5米的車，不是蓋的。
配置：雖然缺點是有，但是優(yōu)點太多了，我超級喜歡，再加上各種回頭率，我更加相信我的選擇了！就是我們昆明優(yōu)惠不是很高，不然性價比會更高的。不過我現(xiàn)在也滿足了，我覺得性價比可以。至少比起新邁騰來好多了。
動力：就是看上2.0的動力了，馬力充沛�，F(xiàn)在磨合期我都不敢大腳，但是超車也不用把油門踩多少就有很強動力，推背感強的不行。后來買了2.0又試駕了1.5，發(fā)現(xiàn)其實1.5動力也不差，只是油門要踩的深，畢竟只要給油沒有啥動力不足的嘛。
操控：
轉向精確度我感覺比我開的很多車都好多了吧，畢竟太好的車我也沒開過，我挺滿意的這個操控。避震也還可以，工作的地方在郊區(qū)，有一段路比較爛，以前開其他車的時候比開新君越顛簸多了。
油耗：我一般都是郊區(qū)，市區(qū)很少走。磨合期不敢大腳，但是基本都是80左右，油耗我看表平均是10.9，這幾天貼了膜每天都開著空調油耗表11.2。感覺還是有點高啊，而且油箱小，才開了感覺沒幾天又要加油了。畢竟磨合期，但愿以后可以到10以下。。。。。。不然真的是有點心累啊。
舒適：開車好長時間都沒感覺到腰部難受，以前開雅閣直接腰開的難受的不行。而且開著很舒服，女友坐著每天都跟我說好舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點：空間超乎想象，隔音出色，動力滿分，內飾滿分。
缺點：油耗略微偏高，藍牙不太靈便，變速箱反應略微遲緩。
外觀：我在買車時的順序：定好價位→論壇看車→實地看車→看見君越→真尼瑪好看→配置不錯→買。外觀確實是吸引我的一個大點，還沒進店時，在店外無意晃了一眼這個車，覺得真好看，然后倒回去仔細打量了一番，但不知道這是啥車，進店一看，才知道這是新款的君越，無論是前臉還是后臀跟上一代比起來都挺大的，難怪認不出來。新君越流線做得很漂亮，時尚范兒比上一代多了太多，年輕一代的我很喜歡。
內飾：說到重頭戲了，內飾是我最終決定買這輛車的最主要的原因，流線型“大橋”、電子檔把和桃木的加入，使得整個車的逼格很高，之前看過很多車，外觀和配置我都覺得OK（我挑車已經(jīng)算是很隨意的了），但是始終對于中控不太滿意，我始終相信一句話：車的外觀是面子，給別人看的，里面給自己用的東西才是最重要的。君越的內飾是讓我現(xiàn)在開了那么久對它依然保持新鮮感和興奮感的原因。中間的流線型“大橋”把主駕駛和副駕駛分離開來，給了雙方空間感。
空間：這是我較為滿意的一點，本人身高182cm，同看車前排朋友身高180cm，后排兩位朋友身高都在175cm，前后排毫無壓迫感,，五米長車身非常符合我的審美，也有可能是我同學買的野馬讓我對于車輛空間有了更多的憧憬（哭泣臉）。女朋友因為在國外留學，遠程視頻也對這個車特別滿意。
配置：性價比算中等，略微偏貴，28T精英沒有任何主動安全設施售價都能打到27萬，豪華30W，還是只能說別克長期以來的品牌效應占了不小的比例。
動力：在看車時直接無視了1.5T，因為我明白1.5T帶一個1600KG的殼上路是個什么感覺。所以直接2.0T，不過我之前沒有開過渦輪增壓的車子，對于帶不帶T也無概念，但試駕員的一腳油門征服了我，提車后高速和市區(qū)超車毫無壓力，給油時速度提升很快，提車后做過小測試，在路況良好的直道上加速（略微下坡），40KM/H---170KM/H完成時間為6秒，非常刺激。不過還是提醒各位車友不要猛踩油門，一是安全原因（時速170時候現(xiàn)在想想也挺后怕，因為是在隧道里，剎到50時發(fā)現(xiàn)前面有一輛尾燈壞掉的掛車，撞上后果不堪設想），二是油耗，這個大家都清楚。
操控：
電子助力使得方向盤很輕巧，市區(qū)里一只手握方向盤過急彎沒有問題，指向非常精準，沒有虛位。新君越帶有運動模式，點開運動模式后懸掛明顯變緊，方向盤變沉，必須雙手駕駛才能打方向。（不知道這樣的解釋是否準確，運動模式下感覺整個車在過急彎時不帶甩的，新手用詞不準確勿噴我）
油耗：油耗雖然寫到了最不滿意的一點里，但是還是在可以承受的范圍內，我開車習慣算正常，不會刻意省油駕駛，當然也不是激烈駕駛，心情不好時偶爾也會急加油+老剎車（我會改正）。剛提車在14+，現(xiàn)在2000KM，降到了10.6，走的基本是上下班路，有高速有市區(qū)，也堵車。按照這樣下去，預計3000KM時在9.8-10.2（當然我不抱希望下10）。
舒適：舒適性自認為是新君越在同級車當中一個賣點，隔音非常出色，再加上原廠配的米胖子靜音胎，在行駛過程中，噪音極�。銢]有看錯，是極小，如果您是奔馳S級大哥，出門左轉有休息室哈哈），再加上座椅是真皮+麂皮座椅，坐著非常舒服。儲物箱高矮剛好可以搭手。
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綜合評分
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優(yōu)點：一直相信別克的品牌，覺得安全性好，確實在高速上開起來安靜穩(wěn)健，放心。
缺點：買的時候優(yōu)惠不多，覺得性價比方面低了點
外觀：不失大氣，又跟潮流
內飾：個人覺得這個普通版配置的內飾有點抵擋，米黃色不太喜歡
空間：帶上一家人自駕游空間絕對足夠了
配置：買的比較早，那時候優(yōu)惠的比較少，性價比上覺得不太滿意
動力：本以為1點幾的動力會有點帶不起，跑起來也不錯，就是起步的時候稍慢點
操控：
方向盤很輕，車內的功能按鍵很容易搞懂
油耗：高速并不耗油，市內也在能夠接受的范圍內
舒適：平穩(wěn)、舒適
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綜合評分
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優(yōu)點：駕駛舒適
缺點：基本沒有什么不滿意，只是車身好長，還不習慣倒車
外觀：動感、流線，從車頭到車位一氣呵成。擁有現(xiàn)代車型的流行元素
內飾：給人相當舒服的感覺，坐在里面很享受
空間：大，寬敞，沒有擁擠的感覺
配置：價格方面還是希望更便宜點，但是已經(jīng)等不及把它開回家啦
動力：20T渦輪增壓發(fā)動機，動力無可挑剔
操控：
操控型極佳，方向盤很輕，適合力氣小的人開。過彎的時候沒有特別明顯的傾斜
油耗：相對以前別克車型的油耗高，全新一代君越這次做出了改革性的變動，基本油耗在8個油左右，很省啦
舒適：駕駛起來非常舒服，過減速帶，或顛簸路面，沒有太大的震動
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綜合評分
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優(yōu)點：內飾比較豪華，做工不錯，空間沒得說，之前開的c5，后排對比不要太明顯，油耗比c51.6T要低。
缺點：這個價位的車沒有倒車影像和后視鏡折疊真是不應該，氙氣大燈沒有還能理解，后期加裝又麻煩，次低配都沒有倒車影像，不能忍
外觀：顏值不錯，輪轂17.235
內飾：內飾沒得說，皮膚接觸的地方都是皮，內飾高檔，全系標配氛圍燈
空間：空間足夠大，182的人前排調好后，后排182的人還能翹腿
配置：性價比較高，配置再全點就好了
動力：動力只能說足夠用，飆車還是差了點
操控：
轉向比較精準
油耗：油耗可以接受
舒適：舒適性比c5差了點，但是能夠接受，感覺比帕薩特那些車好
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀以及內飾。高端大氣上檔次。
缺點：不滿意有3點。1、多媒體反應的速度，那叫一個慢，太慢。還有就是出現(xiàn)好幾次音量加不上，只能減少，不能增加。后來廠家來人后升級了系統(tǒng)，目前暫時沒出現(xiàn)問題。2、這么一款上檔次的車既然沒有單獨的眼鏡盒。3、各位選擇這款車前記得一定要看后備箱頂棚那些裸露的鐵什么的。在考慮這款車。
外觀：選擇這款車的理由之一
內飾：用料大部分都是皮質的。感覺很上檔次
空間：可能是suv開習慣了，沒覺得這款車的空間更大，不過車身真的很長。
動力：對于1.5T的車來說這款車不錯。
操控：
因為大部分時間都是父親開。沒有特別的感覺
油耗：目前是百公里11升的油耗。
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綜合評分
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優(yōu)點：舒適。車型輸錯了，是2.4領先舒適型，不好意思
缺點：7月18號，等紅綠燈時，表顯，請檢修方向助力系統(tǒng)，然后方向盤就打不動，非常非常重，綠燈亮了，勉強往前開了幾十米又好了！第二天去蘇州東昌別克4s店檢查，沒有故障碼，過幾天又出現(xiàn)一次，又去東昌別克檢查，又沒有結果！
外觀：車型很大氣
內飾：車內飾很豪華，和50萬的車都有的比高低
空間：空間絕對夠大，和A6差不多
配置：車子的性價比是同類車中的姣姣著了
動力：動力絕對夠用了
操控：
操控是很好的，都是中年人了，沒有啥激烈的要求
油耗：油耗比想象的要好很多
舒適：絕對舒適，對得起價格，和朋友的A6沒啥區(qū)別，高速120碼，車內很安靜，就是看中君越的舒適大氣
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綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方就有點多了，首先是時尚大氣的外觀，豪華的中控臺，座椅包裹性好，坐著非常舒服。主要用于商務接送，超大的后排空間和超強的安全科技，再加上強勁的動力，開起來特別爽。
缺點：起步稍微弱了一點，車速上去還可以。可能有點加速延時吧.
外觀：沒得說，車身整體流暢性好，看著就順眼，后面設計也覺得比老款好看，當然仁者見仁智者見智吧。
內飾：做工不錯，顏色搭配也很大氣,中控臺也做工精致。
空間：感覺坐上去可以平躺,而且毫無壓力的大
配置：相比日系、德系的車型而言，別克精致的內飾，強勁的動力，時尚的外觀集一身，是其他品牌沒法比擬的，覺得性價比還行吧。
動力：起步稍微弱了一點，車速上去還可以�？赡苡醒舆t把，但還是不錯
操控：
操控性好，指向精準，剎車系統(tǒng)響應及時，開起來信心十足。
油耗：目前百公里8.8，還可以接受吧。
舒適：座椅包裹性好，坐著舒服，加速過彎車身也非常穩(wěn)。
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綜合評分
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優(yōu)點：外形和內飾的豪華感
缺點：既然買了就是自己的一部分，沒什么不滿意
外觀：外觀還好，流線型，商務中顯出年輕氣息，提車路上等紅綠燈時，很多人問我這是啥車，多少錢.
內飾：內飾豪華感，白色座椅，自己很滿意，也看過論壇的流言蜚語，我自己的車，我喜歡，憑什么由你指指點點。
空間：我身高173，坐主駕還是很富裕，因為我很瘦，但是唯一一點就是頭部，有限.后排很寬裕，后備箱也很大
配置：訂車中降價有點狠，不過4s還是補了點回來，
動力：我沒開過什么車，人生第一輛，夠用了，不過有時候一腳油門踩的深，并沒有什么加速表現(xiàn)
操控：
轉向準，路噪很好，有靜謐性，不過懸掛真的硬，過減速帶快了的話，會聽到很硬的聲音
油耗：從天津提車，提車第二天去了趟唐山上牌子，跑了高速，儀表盤顯示綜合油耗7.2，平時市區(qū)開粗略估計9個多.我加了380元油（一升7.2元 98號油），跑了430km，現(xiàn)在還剩一半，
舒適：座椅不錯，電動調節(jié)，不過最低配的是真皮的，白色那種，這種皮子有點硬，不過可以了.
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