一鍵砍遍全城
君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型君越 2016款 30H 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格26.63萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1734公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步輕盈，動(dòng)力扭矩夠用，但是沒(méi)有渦輪增壓那種很強(qiáng)的推背感。反而中段再提速很給力，超車沒(méi)問(wèn)題。高速很穩(wěn)定。
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購(gòu)買車型君越 2016款 30H 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 海東
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1124公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我個(gè)人不是很追求暴力駕駛 起步輕點(diǎn)油門響應(yīng)速度我挺滿意 等到高速上是一圈看看再來(lái)評(píng)價(jià)
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購(gòu)買車型君越 2018款 30H 精英型
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 保山
購(gòu)買商家
保山英茂瑞通汽車貿(mào)易服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步、轉(zhuǎn)彎、剎車、都能感覺到車子帶來(lái)的無(wú)限動(dòng)力，每次駕駛起來(lái)的時(shí)候都是只需要用腳尖輕輕踩下油門就能感覺到源源不斷的動(dòng)力涌出。
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購(gòu)買車型君越 2018款 30H 精英型
購(gòu)買時(shí)間2017年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格27.58萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型君越 2016款 30H 精英型
購(gòu)買時(shí)間2018年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型君越 2018款 30H 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2018年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.58萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.0T SIDI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.30萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：技術(shù)參數(shù)表上標(biāo)的7.8的百公里加速說(shuō)明2.0T這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色，畢竟1800KG的車重，當(dāng)然我沒(méi)有試出這個(gè)時(shí)間，個(gè)人覺得9秒以內(nèi)推送1800KG的車身還是不錯(cuò)的，我本人對(duì)速度的要求并不嚴(yán)格，這款車在使用過(guò)程中提速還是可以的，當(dāng)然和自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)想比初期提速肯定跟不上2.4或2.5排量的車（尤其是日系），但在60KM以上渦輪介入時(shí)，那種推背感不是其他車能比的，在君威2.0T上這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的比君越要強(qiáng)很多，也曾試駕過(guò)福特新蒙迪歐，雖說(shuō)新蒙迪歐2.0T的操控性也挺好，但在發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出上和這臺(tái)歐寶的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)差距的。
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.0T SIDI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.40萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：技術(shù)參數(shù)表上標(biāo)的7.8的百公里加速說(shuō)明2.0T這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色，畢竟1800KG的車重，當(dāng)然我沒(méi)有試出這個(gè)時(shí)間，個(gè)人覺得9秒以內(nèi)推送1800KG的車身還是不錯(cuò)的，我本人對(duì)速度的要求并不嚴(yán)格，這款車在使用過(guò)程中提速還是可以的，當(dāng)然和自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)想比初期提速肯定跟不上2.4或2.5排量的車（尤其是日系），但在60KM以上渦輪介入時(shí)，那種推背感不是其他車能比的，在君威2.0T上這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的比君越要強(qiáng)很多，也曾試駕過(guò)福特新蒙迪歐，雖說(shuō)新蒙迪歐2.0T的操控性也挺好，但在發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出上和這臺(tái)歐寶的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)差距的。
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.0T SIDI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：技術(shù)參數(shù)表上標(biāo)的7.8的百公里加速說(shuō)明2.0T這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色，畢竟1800KG的車重，當(dāng)然我沒(méi)有試出這個(gè)時(shí)間，個(gè)人覺得9秒以內(nèi)推送1800KG的車身還是不錯(cuò)的，我本人對(duì)速度的要求并不嚴(yán)格，這款車在使用過(guò)程中提速還是可以的，當(dāng)然和自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)想比初期提速肯定跟不上2.4或2.5排量的車（尤其是日系），但在60KM以上渦輪介入時(shí)，那種推背感不是其他車能比的，在君威2.0T上這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的比君越要強(qiáng)很多，也曾試駕過(guò)福特新蒙迪歐，雖說(shuō)新蒙迪歐2.0T的操控性也挺好，但在發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出上和這臺(tái)歐寶的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)差距的。
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購(gòu)買車型君越 2013款 2.0T SIDI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：技術(shù)參數(shù)表上標(biāo)的7.8的百公里加速說(shuō)明2.0T這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色，畢竟1800KG的車重，當(dāng)然我沒(méi)有試出這個(gè)時(shí)間，個(gè)人覺得9秒以內(nèi)推送1800KG的車身還是不錯(cuò)的，我本人對(duì)速度的要求并不嚴(yán)格，這款車在使用過(guò)程中提速還是可以的，當(dāng)然和自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)想比初期提速肯定跟不上2.4或2.5排量的車（尤其是日系），但在60KM以上渦輪介入時(shí)，那種推背感不是其他車能比的，在君威2.0T上這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的比君越要強(qiáng)很多，也曾試駕過(guò)福特新蒙迪歐，雖說(shuō)新蒙迪歐2.0T的操控性也挺好，但在發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出上和這臺(tái)歐寶的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)差距的。
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