上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格22.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
個(gè)人覺得沒什么操控性，但也不能寬泛的去評(píng)價(jià)這款車的操控性，畢竟定位不同；和法拉利比操控比沒可比性，但是比勞斯萊斯操控性要強(qiáng)，所以操控性這項(xiàng)參數(shù)定位不同側(cè)重點(diǎn)也不同；不過在正常轉(zhuǎn)向時(shí)由于2.0T君越是磁力轉(zhuǎn)向輔助，再加上車身自重，車輛傾斜度和穩(wěn)定性比其他車要強(qiáng)一些；2837MM的軸距如果這款車轉(zhuǎn)彎不及時(shí)降速不論怎樣轉(zhuǎn)彎都不太容易通過，再加上后多連桿懸掛，245寬胎高速轉(zhuǎn)彎強(qiáng)行通過的話，有可能會(huì)把輪胎脫轂（去年參加別克4S店“S”彎道時(shí)出現(xiàn)了這樣的狀況），結(jié)果輪轂也裂開了，不過君威，CC,邁騰都可以；所以說新君越壓根和操控性就沒多大關(guān)系
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤很扎實(shí)，上高速優(yōu)勢明顯。懸掛支撐很到位，轉(zhuǎn)彎同樣很扎實(shí)，側(cè)傾不是很明顯。低速時(shí)方向盤很輕盈，速度上去了，方向盤會(huì)自動(dòng)的變重，給人一種很穩(wěn)的感覺。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價(jià)格23.40萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤很扎實(shí)，上高速優(yōu)勢明顯。懸掛支撐很到位，轉(zhuǎn)彎同樣很扎實(shí)，側(cè)傾不是很明顯。低速時(shí)方向盤很輕盈，速度上去了，方向盤會(huì)自動(dòng)的變重，給人一種很穩(wěn)的感覺。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格22.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤很扎實(shí)，上高速優(yōu)勢明顯。懸掛支撐很到位，轉(zhuǎn)彎同樣很扎實(shí)，側(cè)傾不是很明顯。低速時(shí)方向盤很輕盈，速度上去了，方向盤會(huì)自動(dòng)的變重，給人一種很穩(wěn)的感覺。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格22.90萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6458公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)檐嚿硖L，所以過略小的彎道時(shí)候都是提心吊膽，慢慢地打過去，生怕一不小心就蹭到。而已A柱太大，非常影響轉(zhuǎn)彎的視線！��！
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格18.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2045公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程9900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.40萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程49560公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
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