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奧迪A1
2013款 30 TFSI Sportback Ego

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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.58萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程19130公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):還有。⊥\嚪奖!動力強(qiáng)!外觀漂亮!沒有出現(xiàn)過問題?任勞任怨!代著我們小兩口去想去的地方。尢其是賭城鄭州!找停車位不費(fèi)勁!很小的地方都能停!
缺點(diǎn):高速風(fēng)噪略大
外觀:前臉看起來很有精神,而且顯得車身寬度大很有氣勢。后面就有點(diǎn)太像Q3了,再加上這個薩摩亞橙色,被同學(xué)調(diào)戲說是Q3帶孩子出門~ 不過后部收緊的外形顯得很動感,而且加上胎寬很寬而且還是雙排氣管,確實(shí)是很有運(yùn)動范兒。出差經(jīng)常被人圍觀~
內(nèi)飾:國內(nèi)進(jìn)的這些Sportback內(nèi)飾槽點(diǎn)無數(shù)啊,那個門上的破黑布實(shí)在是不耐臟,所以還是推薦大家訂制,花不了多少錢還能有效提升質(zhì)感。不過鑒于自己是搖了號只能半年內(nèi)買車,等不及訂制內(nèi)飾了只能拿現(xiàn)成的,所以也沒啥好抱怨的,回頭德國買一套自己裝上就好了。MMI一個按鍵翹起來了,雖然不影響使用但是看著心煩,表揚(yáng)一下天潤奧迪,索賠過程很愉快,順便還幫著處理了其他的小問題。
空間:自己用,偶爾坐個朋友,足夠。出差時大搬家放倒后排也算很能裝了基本上是一個30寸旅行箱加兩個120升收納箱再加上其他雜物。后備箱由于線型的原因蓋板稍矮了點(diǎn),稍大的旅行箱就得把蓋板拆下來才能合上。
配置:這個車就是眼緣,談錢好俗啊,哈哈。不過確實(shí)是只有對自己購車需求很明確的人才會買了不后悔。舉個栗子,首先本人是奧迪粉絲,其次雖然個子183但是在帝都只想要小車,第三買車喜歡追新車,對所謂的穩(wěn)定性不敏感,所以老款A(yù)3直接淘汰。綜合來看A1最合適,所以多掏點(diǎn)錢也無所謂了。保養(yǎng)間隔雖然長但是花費(fèi)不低,一萬公里的小保養(yǎng)北京略貴,最少得1100,所以如果是對后期花費(fèi)很敏感的話建議慎重。
動力:雖然發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)調(diào)的有點(diǎn)低,但是目前來看也非常滿意了,S檔下只要不心疼油耗可以玩的很爽。高速上超過140再提速就別有啥幻想了,畢竟排量擺著呢。不過有一點(diǎn)提醒各位喜歡紅燈搶起步的朋友注意,A1有坡道起步的輔助,所以在紅燈前松開剎車會需要給點(diǎn)油才往前走。但是此時如果觀察轉(zhuǎn)速表會發(fā)現(xiàn)在800轉(zhuǎn)左右,說明變速箱齒輪還處在未接合的狀態(tài)下,此時如果給油就會看見轉(zhuǎn)速直線上升但是車子紋絲不動,然后變速箱會在1300轉(zhuǎn)突然接合,一腳把自己踹出去,真心是心疼變速箱啊...... 所以最好是紅燈倒數(shù)還剩一秒的時候松開剎車,大約不到半秒就會看見轉(zhuǎn)速到1000,就可以大腳給油走了。
操控: 轉(zhuǎn)向很精確,而且扭力梁后懸的極限很高,在海邊山道上跑急彎也很有信心。路感清晰的有點(diǎn)過了,高速上恨不得能感受到所有坑洼。
油耗:出差在膠東丘陵地帶國道上最低開出過4.2,目前冬季綜合油耗6.0,北京高峰期下班從金融街到望京開空調(diào)7.5左右。綜合來看只要不是停在路上紋絲不動的待著,只要挪動起來綜合油耗就會慢慢的往下降,對于我這樣的節(jié)油型選手實(shí)在是太愛了。
舒適:底盤很硬,方向盤也比較重,加上座椅全系手動調(diào)節(jié),所以不推薦喜歡舒適型的女生開。配置方面,個人覺得Ego plus版的配置足夠多了,藍(lán)牙天窗是本人買車必須有的東西,MMI的藍(lán)牙操作邏輯很好,手機(jī)導(dǎo)航音樂和微信語音輸出都很順暢。所以如果不是倒車技術(shù)不過關(guān)需要影像真的是沒必要后期加裝山寨導(dǎo)航。在SSSS店就看見一臺A6自己加導(dǎo)航和影像導(dǎo)致系統(tǒng)亂碼還不保修。
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