一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于67%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低,很省
缺點(diǎn):外形不美觀
外觀:空間大是我選擇這輛車的主要原因之一,特別是后排。
內(nèi)飾:反應(yīng)比較快,加點(diǎn)油后速度馬上提升
空間:CVT不用說,很好操控,方向盤很輕
配置:在油耗的表現(xiàn)上很值得稱贊,目前才255公里,新手加市區(qū),我百公里保持7.1,應(yīng)該還會(huì)降,很滿意。
動(dòng)力:還算可以。由于車輕,過溝坎的時(shí)候感覺振動(dòng)比較大。
操控:
中庸,不是我喜歡的“女人” 卻是我的“老婆”
油耗:一般,塑料感太重,而且車子里面的一切都是圓圓的,這一點(diǎn)有點(diǎn)受不了。還有就是儲(chǔ)物空覺太少了。
舒適:日系品牌車中不錯(cuò),但比合資自主性價(jià)比還不如
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12433公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低,價(jià)格合理。噪音低。
缺點(diǎn):最不能容忍的是低溫保護(hù)。
外觀:坐4口人還是很舒服的,不過5人的話就有擁擠了,后排的座墊要是在場(chǎng)那么一點(diǎn)就舒服了,跑長(zhǎng)途短座子還是比較累的。后備箱空間還算夠大。
內(nèi)飾:因?yàn)槭亲詣?dòng)擋的伴隨無級(jí)變速器深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音飆起但是車速上不去高速開車超車要一步到位有點(diǎn)懸,但是得看人來開
空間:還算行,適合家庭用。
配置:新車油耗感覺比較高,目前車上顯示平均油耗7.3,實(shí)際為8.2,感覺沒達(dá)到預(yù)期的油耗目標(biāo),可能是因?yàn)榇蠖鄷r(shí)間都在市內(nèi)跑,只跑過一次高速。如果油耗能降到6.5以內(nèi),就更加完美了!
動(dòng)力:整體舒適性還是挺不錯(cuò)的,畢竟空間比較大,坐進(jìn)去絕對(duì)不會(huì)感覺到壓抑的感覺,車身的密封性處理得還算不錯(cuò),不過過顛簸路面時(shí)車身晃動(dòng)得會(huì)比較厲害一些
操控:
不漂亮,低調(diào),不張揚(yáng),但是很耐看,買車不是為了泡妞,所以更注重實(shí)用性。正前方以及45度角看感覺還可以,但從正側(cè)面以及正后面看,有點(diǎn)比例失調(diào),尤其尾部設(shè)計(jì)線條很讓人費(fèi)解~
油耗:中控這款看著不怎么爽,這個(gè)么做個(gè)好點(diǎn)的磨具反正是量產(chǎn),吸引眼球多好啊。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低,節(jié)約用車成本。
缺點(diǎn):外形略顯老氣(所以我選擇的紅色,多少想從顏色方面彌補(bǔ)一些),內(nèi)飾較差(這個(gè)較20W的車肯定是不能比較的,但是中控如果能用軟塑料就跟好了,我相信用軟塑料冬天異響會(huì)少很多),沒有中央扶手,置物格較少。
外觀:好,尤其是后排空間,就是看重了
內(nèi)飾:在高速、市區(qū)、國(guó)道、省道動(dòng)力足夠,山區(qū)陡坡略顯乏力。運(yùn)動(dòng)模式下,動(dòng)力強(qiáng)勁。很適用。
空間::方向盤輕,打方向比較準(zhǔn)確,易操控
配置:自動(dòng)擋的車子,我滿意這個(gè)油耗,只是論壇里有好多神手,平均油耗說是6個(gè)左右,在下自愧弗如!
動(dòng)力::前后上下空間沒得說,左右稍微局促
操控:
還算大氣,側(cè)面看著協(xié)調(diào),不像有些車,屁股感覺硬加上去的,這點(diǎn)外觀非常的滿意
油耗:太簡(jiǎn)單了
舒適:很滿意
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗給力!
缺點(diǎn):外形,屬水滴形設(shè)計(jì),加扶手箱會(huì)很好
外觀:很好
內(nèi)飾:比較差
空間:4426mm的車長(zhǎng)2600mm軸距營(yíng)造出的車內(nèi)空間讓人咋舌,后排空間簡(jiǎn)直可以和高一級(jí)的車型相比較,輕松翹個(gè)二郎腿一點(diǎn)問題都沒有。
動(dòng)力:3
操控:
:湊合吧,方向盤的指向性比較模糊,側(cè)面超車及轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾比較明顯,電動(dòng)助力還是不錯(cuò)的,低速靈活高速穩(wěn)當(dāng),不過當(dāng)時(shí)速超過110時(shí),方向盤就會(huì)變的異常活躍,本人一直習(xí)慣單手開車,此時(shí)也不得不雙手緊握方向盤,生怕一不小心跑偏……不知道這是個(gè)例還是通病。試過逍客,高速時(shí)穩(wěn)定性很好。
油耗:絕對(duì)王者 5.9的均耗,還是1.5+CVT 霸氣側(cè)漏 這就是當(dāng)初入手的原因
舒適:相對(duì)較好,包裹性 般。必竟只是一般的代步工具。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗很低,節(jié)約油,我說6.2,朋友不相信。朋友2.4思鉑睿1公里要1塊錢。
缺點(diǎn):外觀比較平庸
外觀:呵呵,這點(diǎn)就是仁者見仁了,我覺得外觀還算及格吧!
內(nèi)飾:塑料感太強(qiáng)了,儀表臺(tái)沒有其他品牌的好看啊,有時(shí)候在水泥路的時(shí)候右前嘎吱嘎吱就響,所以塑料吧熱脹冷縮吧,還可以接受的。希望廠家改改。
空間:叫滿意,在同級(jí)別車中算是很好的了。
動(dòng)力:買菜車哈,其實(shí)搭配CVT變速箱的車就是追求舒適性的,不過也夠用了,貌似有個(gè)Sport健,不過從來沒用過哈,個(gè)人感覺開車以慢為上,開這么快干啥著呢。然后這車的動(dòng)力真心夠用了,2000轉(zhuǎn)以上就有明顯推背感,平時(shí)都是兩人或以下坐在車?yán)锕?/span>
操控:
純家用代步車,電子助力,所以方向非常輕,高速時(shí)會(huì)稍微變沉一點(diǎn)點(diǎn),中間的虛位比較大,指向比較模糊,不過開習(xí)慣了也就適應(yīng)了,底盤避震調(diào)教偏軟,好處是過減速帶或者坑洼路段不難受,缺點(diǎn)是過彎側(cè)傾比較嚴(yán)重,185的輪胎實(shí)在太窄,過彎和剎車信心不是很足,但是窄胎油耗較低,加速較快
油耗:油耗低,主要跑高速路、一直開空調(diào)的狀況下,AVG6.5。
舒適:過坎和大坑的時(shí)候減震很一般有點(diǎn)硬,噪音控制的還可以,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小在車內(nèi)幾乎聽不到聲音,一共有4個(gè)喇叭,音質(zhì)一般,不是音樂發(fā)燒友也足夠用了。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.70萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗非常經(jīng)濟(jì),基本上,朋友中同級(jí)別的沒有比我更低的,和長(zhǎng)安奔奔迷你差不多。
缺點(diǎn):cvt的質(zhì)量不如mt.at.皮實(shí)可靠
外觀:個(gè)人比較喜歡這種中庸圓潤(rùn)的感覺的,而且后45°很有小天籟的感覺哦,當(dāng)然外觀是見仁見智的,有人說很丑。!哈哈!。
內(nèi)飾:內(nèi)飾最不滿意,買車接近1年,塑料味依然存在。很討厭塑料多,小弟05年買的賽拉圖是低配版都比陽光的用料好!
空間:總體比較還比較滿意,后排空間都可以蹺二郎腿了!
配置::自己用非常劃算,撐門面就算了
動(dòng)力:動(dòng)力還行,就這個(gè)排量,CVt超車提速慢!日系發(fā)動(dòng)機(jī)過得硬,基本沒啥問題!Cvt平順無頓拙!就是有次陡坡掛倒檔怠速,車子前溜,直至憋熄火。????
操控:
中規(guī)中矩,還可以吧。
油耗:可能我開車方式問題吧,早上起來猛給油,總覺得我的車油耗有些虛高
舒適:舒適性也不是強(qiáng)項(xiàng),畢竟價(jià)錢擺在那里。也只能說滿足家用。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低、省心。
缺點(diǎn):車內(nèi)儲(chǔ)物空間不足,一些如眼鏡、手機(jī)、存車卡、零錢等小零碎,存放空間不足,應(yīng)向法國(guó)車學(xué)習(xí)。
外觀:個(gè)人覺得還行,銀色的看著挺大氣,確實(shí)有小天籟的感覺,車尾有點(diǎn)短,公認(rèn)不好看,不過我個(gè)人覺得還挺豪華的,而且我加了鍍鉻排氣管套筒,更好看了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾只能說簡(jiǎn)潔,不敢說好看,也不能說難看,如果不是4S店送了導(dǎo)航,不然更丑了。
空間:縱向空間超級(jí)大 坐在后排輕松翹起二郎腿 很舒服
動(dòng)力:陽光用上這臺(tái)HR15DE,開起來也不覺得動(dòng)力很暢快,相比以前頤達(dá)/騏達(dá)1.6的動(dòng)力水的準(zhǔn)差距有點(diǎn)大
操控:
車身太輕,過彎側(cè)傾較大。車漆較薄,樹枝都可以留下劃痕
舒適:還可以吧,隔音稍差一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低、空間大、配置高
缺點(diǎn):喇叭聲音太小,像電動(dòng)車
外觀:外觀還是比較好看,實(shí)用,家轎感覺還是比較濃的,理想中的車型。但鈦空金的看起來小一點(diǎn)。
內(nèi)飾:比較簡(jiǎn)陋,塑料感強(qiáng),不過這個(gè)級(jí)別的車也就這樣吧。
空間:空間不錯(cuò),后面的座位很寬暢,看上去不大的車子坐進(jìn)后面卻感到空間一點(diǎn)不小。但是車子太窄了點(diǎn),左右的距離小了點(diǎn),前面的座位也小了點(diǎn)。
動(dòng)力:滿足正常需要。CVT豪華版有個(gè)運(yùn)動(dòng)模式,舍得給油的話,提速還是很強(qiáng)的。
操控:
底盤調(diào)教偏舒適,操控總體一般,電動(dòng)助力方向輕,變道比較軟,超車什么的比較輕松。
油耗:油耗低,也是我最滿意的地方,目前還沒遇到比這個(gè)還省油的車
舒適:隔音不是很好,減震有點(diǎn)硬
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低、空間大、配置高
缺點(diǎn):太丑了,這奇葩的設(shè)計(jì)師是從奇瑞請(qǐng)去的吧,和那奇葩的QQ6有一拼。
外觀:中規(guī)中矩!
內(nèi)飾:說到內(nèi)飾就一肚子火,副駕駛座上一個(gè)大肚腩是干什么的,害俺還要去買個(gè)儲(chǔ)物箱來改裝
空間:縱向空間超級(jí)大 坐在后排輕松翹起二郎腿 很舒服
配置:幾萬塊的合資車還想要多好?陽光不錯(cuò)了
動(dòng)力:從技術(shù)參數(shù)上看,112馬力,139扭力在同級(jí)車中是很不錯(cuò)的。而且我很少急加速,所以總的來說,起步很平穩(wěn)。只有一次急加速超一輛大貨車,才感受了一下推背的感覺,當(dāng)時(shí)還把我嚇了一跳,我當(dāng)時(shí)油門踩到底了,大約有半秒的停頓后,一股推背感和發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲傳來,然后我順利超越大貨,加一起也就是2、3秒的事。這一項(xiàng)我給了4分,因?yàn)槲矣X得家用足夠了,這車不就是家用嘛。
操控:
除了賽車,其余的車的操控都是扯淡。
油耗:油耗我真的很滿意,很多說人都說開的起車不會(huì)去考慮油耗,我不是這樣想的,我兄弟的車榮威1.8的他們基本是在8角錢一公里,我是6角不到,差價(jià)在2角左右,因?yàn)槲椰F(xiàn)在開的不多,比我開的好的人基本5角都不到,就按我的算是2角一公里,我們算算1萬公里是2000如果開的好就是3000,我們買這種車的人基本不是很有錢,我這人心比較直,原諒我.第一我們不會(huì)馬上換車,我們算10W公里賣了或換車好了,基本上就差2-3W.這個(gè)油耗方便我覺得日系還是OK的,我覺得你還想省,你可以考慮手動(dòng),我的是CVT.不是說這技術(shù)很好嘛,當(dāng)然考慮CVT了
舒適:尚好,跑省市公路,有噪音
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低,市內(nèi)還不到7升,高速更是低到4.5升。
缺點(diǎn):后排座椅靠背不能放倒
外觀:很丑,當(dāng)時(shí)沒錢,也不知道貸款,是車就行,沒挑選,唯一要了紅色,這也是很少見的陽光色。
內(nèi)飾:塑料感比較強(qiáng)
空間:縱向?qū)挸,橫向后排坐三個(gè)人略擠,高度沒問題,后備箱容積家用足夠。滿座情況下也比較舒適,在小排量家轎里,空間算不錯(cuò)了。
動(dòng)力:市區(qū)一般家用夠用
操控:
我感覺還滿意,日本車的操控性能還是比較好的,車子調(diào)教的比較軟,開著比較舒適。
油耗:油價(jià)高企的今天,這款陽光省油啊,市區(qū)開也就是7個(gè)不到,建設(shè)節(jié)約型社會(huì),需要更多的陽光車。我為地球做貢獻(xiàn),我心安理得,我無比自豪!
舒適:陽光的舒適性很好,靜音做的還行,一鍵啟動(dòng)很方便,也很顯檔次。
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威馳
捷達(dá)
鋒范
桑塔納
YARiS L 致享
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
寶馬1系
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