一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A7 2021款 45 TFSI 臻選型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格61.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):之前開(kāi)過(guò)馬自達(dá)3,謳歌cdx,朋友的C級(jí),3系,5系都開(kāi)過(guò)。第一次接觸大眾和奧迪的車(chē),奧迪雖然在BBA排名老三,但銷(xiāo)量常年冠軍,和其折扣及產(chǎn)品力有著不可分割的原因,也能體會(huì)到奧迪對(duì)于百年老店雙B的壓力,一直是他們強(qiáng)勁的對(duì)手?萍寂渲眉案叨说妆P(pán)質(zhì)感,讓我印象深刻,輕柔的轉(zhuǎn)向,失去了對(duì)路面信息的掌握,但多了一份愜意和從容,現(xiàn)在的A7更像一輛打扮帥氣的潮男A6,猶如上車(chē)前充滿激情的遐想,但開(kāi)車(chē)后被舒適底盤(pán)和濃郁的電子轉(zhuǎn)向所湮滅一切的激情,提醒著我,安全第一,別太快,謹(jǐn)慎一點(diǎn)是這個(gè)年紀(jì)應(yīng)該有的特質(zhì)。我在選擇他時(shí)被沒(méi)有四驅(qū),甚至沒(méi)有后驅(qū)困擾過(guò),但寶馬5系進(jìn)口530高配沒(méi)車(chē)又要強(qiáng)制加裝的時(shí)候我動(dòng)搖了,是追求駕駛的快樂(lè)還是一輛帥氣的保姆車(chē)。兩者落地差價(jià)在三萬(wàn)左右,更高級(jí)別的A7有現(xiàn)車(chē),優(yōu)惠14% 強(qiáng)制六年雙保,強(qiáng)制裝潢,汽車(chē)行業(yè)這些不成文的規(guī)則在中國(guó)就是逆來(lái)順受,好在銷(xiāo)售努力爭(zhēng)取幫我和上級(jí)砍價(jià)格,不然這種買(mǎi)車(chē)經(jīng)歷,真的有點(diǎn)讓我覺(jué)得自己像顆三十歲的肥嫩的韭菜。即便如此我也覺(jué)得A7的造型,他的優(yōu)雅讓我衣帶漸寬終不悔,咬咬牙,人生很短暫,能如此喜愛(ài)一件事物,通過(guò)金錢(qián)換來(lái)的物質(zhì)快樂(lè)中揉捏著精神上的愉悅,他品牌沒(méi)有奔馳大,操控沒(méi)有寶馬好,但他非常值得細(xì)品,外觀百萬(wàn)內(nèi)無(wú)敵,開(kāi)起來(lái)掛上S檔隨踩隨有,沒(méi)有頓挫,沒(méi)有異響,只有新車(chē)帶來(lái)那種淡淡的皮革塑料味提醒著我終于擁有了自己的Dreamcar,RS7離我還遠(yuǎn)嘛。。。可能還挺遠(yuǎn),我估計(jì)不會(huì)再買(mǎi)奧迪了吧,一次就好,一次放縱自己的錢(qián)包,一次就好,一次熱愛(ài)自己的美好,一次就好,一次帶給別人奧迪藝術(shù)的熏陶。
缺點(diǎn):沒(méi)有四驅(qū),哪怕是奧迪低配四驅(qū),當(dāng)然有四驅(qū)可能價(jià)位抬高后我也買(mǎi)不起了。360太敏感,動(dòng)不動(dòng)就叫,狹小空間停車(chē)的時(shí)候,兩邊的提示一起叫,滴嘟滴嘟,像極了救命車(chē)!有木有
外觀:符合大眾品味都覺(jué)得美吧,硬朗腰線和前臉屁股對(duì)稱(chēng)性無(wú)與倫比
內(nèi)飾:這個(gè)價(jià)位了居然還有大面積硬塑料,氛圍最好的還是奔馳,不過(guò)奧迪有個(gè)有點(diǎn),細(xì)品后那些看著不起眼的按鈕,使用起來(lái)很有質(zhì)感,反饋回彈充滿高級(jí)感
空間:前排可以,后排腿部頭部略差,儲(chǔ)物空間太少了,淘寶買(mǎi)配件放儲(chǔ)存
動(dòng)力:還行,常年s檔駕駛,上海城市道路完全夠用
操控:
方向盤(pán)略輕,電子感強(qiáng),回饋力度差點(diǎn)意思,開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手就是轉(zhuǎn)向不習(xí)慣
油耗:車(chē)的油耗一般是大部分的買(mǎi)車(chē)關(guān)心的一點(diǎn),我其實(shí)也還有點(diǎn)在乎油耗的,畢竟每天都要用車(chē),這些數(shù)據(jù)還是得關(guān)注一下,這個(gè)我跑了一段時(shí)間油耗還是8.9L。
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