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漢蘭達(dá)
2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

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漢蘭達(dá)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1561條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格34.43萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1109公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先,靈活好開(kāi)。車(chē)長(zhǎng)快5米,寬度超1米9,重量也達(dá)到了2.1噸,但是開(kāi)起來(lái)很靈活,沒(méi)有那種大車(chē)的笨重感。其次,底盤(pán)調(diào)教的不錯(cuò),很緊致,做到了舒適性和操控的兼顧,沒(méi)有過(guò)多的側(cè)傾,對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾也很到位。再次,因?yàn)槭腔靹?dòng)的緣故,油耗很低,目前表顯油耗6.7升,到現(xiàn)在快2000公里只有300多公里是在高速跑的,剩余的都在市區(qū),這個(gè)油耗讓人很滿(mǎn)意。最后,內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò),實(shí)體按鍵與屏幕結(jié)合的很好,空調(diào)和座椅加熱通風(fēng)都是實(shí)體按鍵,開(kāi)車(chē)的時(shí)候也可以操作,不像那種全都集成在屏幕還得看好幾眼才行,而且這套國(guó)產(chǎn)版的車(chē)機(jī)系統(tǒng)也很好用,車(chē)輛設(shè)定可以在中控屏操作了,包括推到P檔是否解開(kāi)全部車(chē)門(mén)的鎖都可以自己設(shè)定,先進(jìn)肯定算不上,但是至少車(chē)機(jī)這一塊兒不落伍了。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意價(jià)格,一點(diǎn)兒都沒(méi)得談,啥也不送,還好選的最高配,不然還要讓我裝這個(gè)裝那個(gè),錢(qián)不當(dāng)錢(qián)?
外觀:外觀方面每個(gè)人的審美都不一樣,我個(gè)人來(lái)講還是挺欣賞它的外觀設(shè)計(jì)的,從外觀上能夠明顯的感受到這是一輛特別有質(zhì)感的汽車(chē),而且它的整個(gè)表現(xiàn)還有線條勾勒方面做的都很優(yōu)秀,車(chē)前臉部分看著很酷。另外它的輪轂尺寸選擇的也是蠻合理的,絲毫不比其它車(chē)子差,都是能拿得出手的,也一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得掉價(jià),整個(gè)檔次還是特別強(qiáng)的。車(chē)漆非常的亮,在太陽(yáng)光下看著閃閃發(fā)光,漆面的質(zhì)量特別高級(jí),視覺(jué)效果上也很顯高檔。
內(nèi)飾:12.3英寸的中控大屏、全液晶儀表盤(pán)和HUD抬頭顯示讓漢蘭達(dá)的內(nèi)飾提升了不少科技感,而且新款的內(nèi)飾用料做工感覺(jué)更加有豪華的質(zhì)感了;
空間:漢蘭達(dá)的空間我是沒(méi)得話說(shuō),畢竟平時(shí)家用也只有一家人使用,至于為什么選擇七座就是以備不時(shí)之需!所以拋開(kāi)第三排座椅不談第一排和第二排的座椅空間真的是沒(méi)有話說(shuō)呢,兩個(gè)字-夠大!另外車(chē)內(nèi)的各種儲(chǔ)物槽真的很多,特別是前排的主副駕駛位能夠放下自己和媳婦各種亂七八糟的東西。
配置:家用SUV漢蘭達(dá)絕對(duì)是能夠勝任的,無(wú)論是空間還是動(dòng)力都是絕對(duì)沒(méi)任何問(wèn)題的,再加上漢蘭達(dá)超高的保值率即使開(kāi)幾年想換車(chē)了也不會(huì)虧的太肉疼的。所以作為家用車(chē)漢蘭達(dá)的性?xún)r(jià)比還是杠杠的……
動(dòng)力:加速時(shí)很流暢,感受不到一點(diǎn)頓挫感,急加速還有不錯(cuò)的推背感。
越野: 車(chē)底盤(pán)的質(zhì)感還不錯(cuò),不會(huì)顯得單薄,穩(wěn)定性還是可以的,偶爾車(chē)速過(guò)快的轉(zhuǎn)彎或者是轉(zhuǎn)大彎的時(shí)候,坐在車(chē)?yán)锩鏇](méi)有太明顯的感覺(jué)到側(cè)傾,它的方向盤(pán)是輕重比較合適的,不會(huì)太沉重,但也不輕飄,轉(zhuǎn)向還是能夠達(dá)到比較精準(zhǔn)的,也幾乎是沒(méi)有什么偏差,轉(zhuǎn)向半徑也不算大,車(chē)頭的跟進(jìn)速度很快,油門(mén)和剎車(chē)踏板的響應(yīng)是一點(diǎn)兒都不遲鈍。
油耗:大部分時(shí)間都是上下班代步,周末有時(shí)間就出去玩。目前提車(chē)的時(shí)間不是很長(zhǎng),油耗在7L左。油耗的高低,也和自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。
舒適:所以像我想重點(diǎn)壞話,都說(shuō)一分錢(qián)一分貨這一點(diǎn)不假好了拿空間很大座椅很舒適,開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)也不累,底盤(pán)懸架調(diào)教得很好,坐車(chē)?yán)镆埠馨卜(wěn)。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較多,隨手放的什么東西都很方便?砷_(kāi)啟的前兩天穿要整個(gè)車(chē)類(lèi)顯得非常的通透,坐在最后一排也不想的呀,而且全車(chē)作業(yè)也都特別符合人體工程學(xué)錢(qián)排兩個(gè)座位能愿意調(diào)整到最適合自己的角度坐上去,真的很舒服。整臺(tái)車(chē)讓我看上去也很舒服,做起來(lái)也非常的舒服。
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