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漢蘭達(dá)
2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

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漢蘭達(dá)車主點(diǎn)評(1561條)
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格35.33萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意它的動(dòng)力,只要把油門踩下去,尤其是深踩的時(shí)候,可以感覺到?jīng)坝颗炫鹊膭?dòng)力,而且第四代漢蘭達(dá)采用的是2.5L的一個(gè)混合動(dòng)力的動(dòng)力系統(tǒng),相對之前2.0t的,其實(shí)它是絲毫不輸于之前的一個(gè)動(dòng)力的,反正我感覺還更加的強(qiáng)勁了,算是一款動(dòng)力不錯(cuò)的“奶爸車”,大七座,沒啥毛病
缺點(diǎn):這個(gè)車在很多地方做的還是有點(diǎn)差強(qiáng)人意的,動(dòng)力,操控舒適性,內(nèi)飾我覺得都還是有提升的空間。
外觀:這個(gè)外觀設(shè)計(jì)我覺得比這老款看著年輕了許多,比起它的師兄弟路放看著更加沉穩(wěn),耐看。同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)心臟,就差個(gè)外觀,還是買原版比較順眼,20寸的大輪轂看著也比較符合這個(gè)車的氣質(zhì)。
內(nèi)飾:中控臺能摸到的部位基本上都是軟質(zhì)材料,觸感以及視覺效果都特別棒,還有這個(gè)12.3英寸的大屏幕也支持多項(xiàng)功能。
空間:在同級別的7座SUV里面,我覺得豐田漢蘭達(dá)的車內(nèi)空間完全是能達(dá)到一個(gè)中上等水平了,而且新款車型在細(xì)節(jié)上也做出了很多優(yōu)化,內(nèi)部的儲物空間也非常豐富。
配置:相對來說混動(dòng)車型的日常消耗要低的多,再說漢蘭達(dá)在很多車主心目中的認(rèn)可度也特別高,同時(shí)也使得這輛車有著非常高的保值率。
動(dòng)力:動(dòng)力這一塊,我起初聽他們說,是2.5l的一個(gè)動(dòng)力,我還擔(dān)心它的動(dòng)力不夠,后來他們店里有試駕車了,我去試駕了一下,其實(shí)這個(gè)動(dòng)力真的是很強(qiáng)勁,大家真的不用太擔(dān)心,完全是足夠的,特別是四驅(qū)的,我之前試駕的也是四驅(qū)的至尊版,各方面表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的,包括它的一個(gè)轉(zhuǎn)彎,它的一個(gè)抓地性非常好。后來我自己提車之后,我自己當(dāng)然也開了很久了,我都開了兩千多公里了,都沒有出現(xiàn)任何方面都不行哈,動(dòng)力都是非常足夠的,畢竟豐田這個(gè)雙擎的技術(shù)也是蠻成熟的,這一方面,我覺得不用過于擔(dān)心吧,其實(shí)如果你實(shí)在擔(dān)心,可以去那個(gè)它們店里試駕一下,體驗(yàn)一下就可以了。
越野: 雖然說動(dòng)力平順性很好,但我覺得整個(gè)車子的底盤還是有些不夠扎實(shí),同時(shí)這臺車子的剎車表現(xiàn)也是比較一般的。
油耗:油耗是我很滿意的一點(diǎn),用車一般都在城區(qū),上班的時(shí)候老是堵車,特別是周一到周五,有送學(xué)生上學(xué)的,真的是讓人懷疑人生,走走停停的,這個(gè)時(shí)候我就總是感覺到這個(gè)車的好處,像這種低速基本都是用電機(jī)驅(qū)動(dòng)再跑,基本耗不到什么油,下班走外環(huán)就可以跑起來了,現(xiàn)在綜合油耗就是在6.9左右,我還是很滿意了,畢竟怎么大一個(gè)車,還是燒的92號的油,油錢都省下不少。
舒適:舒適性自然也是不差的,不管是座椅的柔軟程度,還是說車內(nèi)的整個(gè)氛圍,給人感覺都是非常舒適的,美中不足的是這個(gè)車新車味道能聞到,雖說不是太大的異味,但對于容易暈車的朋友這可能就是個(gè)比較致命的問題了,總體來說,整體的舒適性還是OK。
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