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漢蘭達(dá)
2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座

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漢蘭達(dá)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1561條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格33.78萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀顏值是很好的看的,漢蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高尺寸都很大,所以外觀看著很霸氣,又不是像那種大車(chē)的笨重感,車(chē)身設(shè)計(jì)的也很有個(gè)性,特別是這個(gè)側(cè)面的線條,真的很流暢,很修長(zhǎng),車(chē)頭的部分也是很有氣勢(shì)的,整體來(lái)說(shuō),外觀是最滿意的。
缺點(diǎn):漢蘭達(dá)從前兩個(gè)月買(mǎi)回來(lái)到現(xiàn)在開(kāi)了幾個(gè)月的時(shí)間,不知不覺(jué)就從夏天到秋天,從秋天到冬天,過(guò)去了三個(gè)季節(jié),行駛了兩千多公里,要說(shuō)這輛車(chē)特別完美,那不太可能,或多或少還是有些小問(wèn)題的,第一發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大,其實(shí)早上剛剛啟動(dòng)車(chē)子,可能是零部件都比較涼而且潤(rùn)滑不到位而導(dǎo)致的噪音偏大,過(guò)一小會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下來(lái)了,聲音就正常了;第二屬于同病,不光漢蘭達(dá),其他車(chē)都有相同問(wèn)題也就是內(nèi)飾異味,新車(chē)開(kāi)回來(lái)比較明顯,開(kāi)車(chē)的時(shí)候經(jīng)常開(kāi)窗戶或者空調(diào)外循環(huán),半個(gè)月左右的時(shí)間味道就會(huì)淡很多,一個(gè)月左右的時(shí)間基本上就沒(méi)什么味道了。
外觀:外觀看起來(lái)很大氣,我還是很喜歡這個(gè)車(chē)的外觀的,而且現(xiàn)在開(kāi)這個(gè)車(chē)出去回頭率也很高,很多人都問(wèn)我這個(gè)車(chē),非常有面子。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話二、三排沒(méi)有什么特別的,比較特別的一點(diǎn)就是第二排有單獨(dú)的空調(diào)調(diào)節(jié)按鍵,這對(duì)于后排的乘客來(lái)說(shuō)還是比較方便的。還有就是前排的中控大屏和儀表顯示屏,看起來(lái)還是比較有特色的,其他也就沒(méi)什么了。
空間:空間的表現(xiàn)非常給力。第三排如果坐1m75以上的,可能頭部空間會(huì)感覺(jué)非常壓抑。但如果車(chē)輛真是滿載的情況下,無(wú)非是一家人出去玩。小孩兒坐后面,空間絕對(duì)夠充足;蛘哒f(shuō)是跟朋友,同事一塊兒出去玩。拉7個(gè)人。有的坐就不錯(cuò)了。他還能挑空間?
配置:性價(jià)比那自然是不會(huì)差的,不然我也不會(huì)選擇它,無(wú)論是從保值率還是車(chē)的質(zhì)量又或者是說(shuō)品牌的口碑評(píng)價(jià)來(lái)看,這個(gè)車(chē)都是非常值得購(gòu)買(mǎi)的,這也間接說(shuō)明了這個(gè)車(chē)的性價(jià)比那絕對(duì)是不錯(cuò)的,不然又怎么會(huì)有那么多人選擇呢。
動(dòng)力:動(dòng)力上面稍顯薄弱,反正只能說(shuō)是一般,并沒(méi)有預(yù)期自己想象的那么強(qiáng)勁,起步階段有點(diǎn)緩和,動(dòng)力來(lái)的有緩慢跡象,提速的時(shí)候也還行,日常生活中這個(gè)動(dòng)力挺夠用的。
越野: 新漢的操控還是有亮點(diǎn)的,TNGA架構(gòu)下的車(chē)身剛性很足,過(guò)彎之撐有力,特別是底盤(pán)懸架,底盤(pán)很整,懸架有點(diǎn)豪華車(chē)的味道,舒適中不犧牲操控,二者達(dá)到了一個(gè)平衡點(diǎn),這就是新漢的魅力所在! 感應(yīng)后備廂:掌握技巧便可以百分之百成功,分享個(gè)小技巧,鎖車(chē)的狀態(tài)下,攜帶鑰匙站在距離后尾箱中間0.5M米處抬腳即可,感應(yīng)非常靈敏,百試不爽。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)的手感不錯(cuò),皮質(zhì)細(xì)膩,大小適中,轉(zhuǎn)向力度較輕,駕駛起來(lái)很容易,高速時(shí)考慮到安全,轉(zhuǎn)向變重,盤(pán)山公路劈過(guò)彎,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),有點(diǎn)性能車(chē)的味道。
油耗:我覺(jué)得這輛車(chē)的油耗還是偏高的,我現(xiàn)在才跑了1260公里,油耗就已經(jīng)是10.2左右了,我就感覺(jué)是經(jīng)常開(kāi)空調(diào)的原因,對(duì)我來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)高的。
舒適:坐車(chē)比開(kāi)車(chē)舒服很多,特別是第二排的座椅,真的很享受。
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