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漢蘭達(dá)
2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座

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漢蘭達(dá)車主點(diǎn)評(1561條)
購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格32.43萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):入手漢蘭達(dá)不算很久,但是漢蘭達(dá)一直的硬漢氣質(zhì)深深吸引我,漢蘭達(dá)首先從外觀來說非常的有力量感,而且看起來比較的寬大。空間也非常不錯,7座的設(shè)計也能在方方面面的考慮到,真的是不管是平時居家用車還是拉一些東西都很方便。2.5L配上混動的油耗是真的意向不到的滿意,這么大的一個車型跟排量,居然能在7個多油就能拿下,不管是在排放還是家庭用車上面都能權(quán)衡住
缺點(diǎn):這車最大的毛病:開了一個多月開了將近4000公里,單程絕大多數(shù)至少30公里,家里和公司還停地庫,不過去首檢發(fā)現(xiàn)自己踩了狗屎運(yùn),我的漢蘭達(dá)機(jī)油增多!沒錯,這就是正宗的豐田油電混動!4S說反饋給廠家,現(xiàn)在廣汽豐田還沒給我任何說法。第2個毛病NVH沒做好,急加速噪音確實很大,車?yán)锔惺艿铰牭桨l(fā)動機(jī)咆哮。做第二,第三排能聽到胎噪很大。3.剎車距離長,剎車距離長,剎車點(diǎn)頭明顯。之前開手動擋的大眾速騰碰到著急情況插隊都很容易,速度說來就說,想剎車說停就停,開這漢蘭達(dá)不敢插隊,也不好插隊,笨重,對它沒信心。4.第三排座椅不行,太矮了,小孩坐著也是大人坐小板凳的感覺。看過的幾個7座SUV,大眾攬境的第三排空間體驗最好,加上急剎體驗很好,這是我比較看好攬境的原因。現(xiàn)在還擔(dān)心一個問題,第三排座椅背面有沒有鐵皮?5.居然是塑料尾門,這是后來才知道的,如果下定前就知道,我大概率是不會買漢蘭達(dá)。6.新車異味很大,開大奔的同事一上車就把前排玻璃下降了?車?yán)锓胖?個大吸甲醛包都沒啥作用。比我們以前買的大眾異味大多了,而且大眾一兩個星期異味基本就過去了。7.這裸車價都32.98W了,連個360都沒有,儀表臺和車內(nèi)其他看著很簡陋,差評。8.備胎是建大的,德系,美系,華系的備胎一般跟4個胎用同樣的品牌同樣的型號,就是尺寸小一號。我這次是見識了豐田的不一般,這么貴的車直接給個建大備胎。9.內(nèi)飾差,縫隙大,引擎蓋能伸進(jìn)中指。
外觀:外觀看起來還是很好看的,就是感覺車漆薄了一點(diǎn)。
內(nèi)飾:科技配置上面還是非常足的,中控大屏以及液晶儀表盤都是非常有質(zhì)感的,包括后排電子顯示的空調(diào)調(diào)節(jié)感覺很不錯。但是在有些地方的用料上面還是沒有做到完美,兩邊門板上面有一些明顯的硬殼殼,手感上面很不舒服
空間:空間很大,沒有人會糾結(jié)于漢蘭達(dá)的空間,或者覺得漢蘭達(dá)的空間不夠或者小。因為日本車本身在空間上做得非常好,而且屬于中大型SUV,空間會更大,尤其是后排和最后一排都可以放倒,放倒后的空間基本無敵。最近經(jīng)濟(jì)條件不好。我想開著漢蘭達(dá)給別人搬家,賺點(diǎn)外快。搬一些物品真的很方便。基本上,我沒有擔(dān)心或?qū)擂蔚目臻g。
配置:購買漢蘭達(dá)最初的原因是身邊兩位漢蘭達(dá)車主的極力推薦下促成的。首先,漢蘭達(dá)最讓我滿意的地方是空間,前排儲物空間非常豐富,空調(diào)出風(fēng)口下方和擋把下方有兩處掏空的儲物空間,平時副駕駛放一些零碎物品非常方便,即使在檔把下方塞一雙高跟鞋都沒有問題,同時中央扶手箱的縱深很大,整個前排的儲物空間著實非常豐富。 其次,我平時會經(jīng)常接送一下父母,老兩口對漢蘭達(dá)的二排空間是非常滿意,再不用第三排的情況下,兩老口可以用一個近乎躺下的姿勢坐在二排,腿部還能剩余一定的空間,可想而知漢蘭達(dá)對空間的挖掘程度有多好。
動力:動力就稍微感覺有點(diǎn)弱了,沒有跑過高速,不知道高速的時候動力怎么樣,但是給我感覺在嗯起步的時候或者在城市路面行駛的時候動力,僅僅是能夠用的感覺沒有多強(qiáng)的動力那種。開空調(diào)滿載動力:冬天開的暖風(fēng)開空調(diào)沒開空調(diào)的動力,我感覺差別不出來,我開空調(diào)的感覺和沒開空調(diào)的感覺都一樣,都是沒有多少多大動力那種感覺。上坡動力:上坡的時候我感覺還是比較有力的,不知道是不是因為這個四驅(qū)的原因,之前的車輛在上坡的時候有一點(diǎn)來遲疑,現(xiàn)在這個車,反而覺得上坡稍微有一點(diǎn)利了。
越野: 漢蘭達(dá)整體來說操作起來簡便,各種輔助功能也配置的齊全,車道偏離輔助還是非常好用的,在壓線的時候很主動的進(jìn)行修正,避免違章跟分心的提醒。方向盤很輕巧,打起來完全不用費(fèi)力。漢蘭達(dá)的電子四驅(qū)肯定沒有機(jī)械4驅(qū)的操作桿那么強(qiáng),畢竟主打的還不是越野,定位滿足城市SUV主要滿足家用
油耗:油耗可以,屬于不高不低,一共才行駛了1700多公里,平均油耗只有7.5個油。
舒適:對于車輛的舒適性我的要求還是很高的,因為很大時間都是在跑高速,時間比較長,座椅就要求要寬大,不能太擠,因為時間長會很累,座椅酸性都行適中,太硬太軟都會累腰,漢蘭達(dá)確實表現(xiàn)的很好,我這長時間駕駛都沒感覺到累,非常舒服。
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