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漢蘭達(dá)
2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版 7座

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漢蘭達(dá)車主點(diǎn)評(píng)(1561條)
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格32.38萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程1422公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于新改款的漢蘭達(dá),這個(gè)顏值是真的愛(ài)了愛(ài)了呀,設(shè)計(jì)師真的要給大大的雞腿,特別是日間行車燈簡(jiǎn)直不要太帥了,兇狠犀利的大燈配上帥氣的日間行車燈,在大燈的設(shè)計(jì)上我覺(jué)得不比自稱燈廠的奧迪差哪去,進(jìn)氣格柵上面鍍鉻飾條和車標(biāo)融為一體,這樣的設(shè)計(jì)怎么看怎么愛(ài),碩大的進(jìn)氣中網(wǎng)使得整個(gè)車的前臉更加的霸氣,可以看得出來(lái)新款漢蘭達(dá)繼承了老款漢蘭達(dá)大氣的傳統(tǒng),又添加了一絲的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,外觀是真的超級(jí)滿意。
缺點(diǎn):新款漢蘭達(dá)的外觀設(shè)計(jì)是真的好看,但是唯一美中不足或者說(shuō)是敗筆的就是那丑到爆的排氣管,是豐田的設(shè)計(jì)師把所有的腦細(xì)胞用在外觀設(shè)計(jì)上,最后到設(shè)計(jì)排氣筒的時(shí)候很累了,隨便兩筆結(jié)尾的嗎?最近有打算去改裝店去改裝一下尾部的沖動(dòng),老婆如果允許,我會(huì)第一時(shí)間去改掉這個(gè)讓我糾結(jié)的排氣,醉了。
外觀:車子的外觀設(shè)計(jì)非常的大氣穩(wěn)重,前臉設(shè)計(jì)的相當(dāng)霸氣,側(cè)身微微上揚(yáng)的線條很有質(zhì)感,行駛中回頭率超高
內(nèi)飾:方向盤盤徑是非常合適的,而且使用的材質(zhì)也有很好的手感,上面的按鍵操控起來(lái)特別順手,中控屏里面的功能還是比較齊全的,關(guān)鍵是整體的清晰度非常好,而且界面的操作非常容易,除了扶手箱和手套箱以外,車內(nèi)還設(shè)置了其他的儲(chǔ)物空間,非常實(shí)用,只是新車多少會(huì)有一些異味。
空間:漢蘭達(dá)的空間是沒(méi)的說(shuō)的,大且利用率又高,這也是我買它的初衷之一。特別是后備箱加上后排座椅放倒之后可以當(dāng)個(gè)臨時(shí)睡鋪,這一點(diǎn)我很喜歡,來(lái)個(gè)自駕游或者野營(yíng)什么的都不用擔(dān)心了。
配置:漢蘭達(dá)這車的性價(jià)比確實(shí)一般,上市這么長(zhǎng)時(shí)間了,也沒(méi)有什么大的折扣力度。不過(guò)好在這款車后期保養(yǎng)還是挺便宜的,而且油耗也相對(duì)經(jīng)濟(jì),只能說(shuō)有得必有失把。
動(dòng)力:這個(gè)車子的起步是稍微有點(diǎn)兒肉的,也是車子比較重的原因,不過(guò)車速提升上來(lái)之后,動(dòng)力表現(xiàn)就要好很多了。
越野: 后懸掛從上一代的后雙叉臂更換為了多連桿,過(guò)坎的舒適性相對(duì)來(lái)說(shuō)有提升,雙擎動(dòng)力起步真的很輕快,整個(gè)提速過(guò)程也更加平順絲滑,沒(méi)有一丁點(diǎn)的頓挫。高速巡航時(shí)再提速能力也有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備,超車沒(méi)有問(wèn)題
油耗:車子大點(diǎn)油耗高了也正常。平時(shí)市區(qū)在12個(gè)左右。高速跑的少。上次九個(gè)多差不多十個(gè)還能接受。
舒適:冬季的時(shí)候,冷車發(fā)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大,啟動(dòng)后站在車旁聽得很真切。車子在市區(qū)跑的話隔音還行,關(guān)上窗戶發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音可以忽視。懸掛有點(diǎn)偏硬,過(guò)連續(xù)型減速帶必須降速才能獲得較為平緩的通過(guò)感。
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