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漢蘭達(dá)
2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版 7座

一鍵砍遍全城

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滿(mǎn)意后再溝通
漢蘭達(dá)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1561條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格33.28萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3527公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):漢蘭達(dá)的空間加上油耗是我最滿(mǎn)意的地方,買(mǎi)車(chē)之前從來(lái)沒(méi)有想過(guò)有一輛車(chē)可以在滿(mǎn)足我空間需求的同時(shí)油耗還這么低。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的地方。就是等車(chē)的時(shí)間比較長(zhǎng)。而且車(chē)子沒(méi)我快優(yōu)惠。
外觀:外觀我還是比較滿(mǎn)意的,家族式前臉越來(lái)越年輕化,我感覺(jué)新款漢蘭達(dá)還是白色更帥氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)也不錯(cuò),他在用料上也做得非常好,在很多地方,都用了軟包裹和真皮。中控部分的布局設(shè)計(jì)也非常合理,尤其是中間的大屏分辨率很高,不僅尺寸大,而且質(zhì)感非常細(xì)膩,流暢度很高。很多功能在正常使用過(guò)程中都可以使用,相當(dāng)方便實(shí)用,周?chē)脑O(shè)計(jì)也非常簡(jiǎn)潔,略顯商務(wù)范兒。
空間:空間沒(méi)得說(shuō),漢蘭達(dá)一項(xiàng)給人的感覺(jué)是空間大,車(chē)長(zhǎng)。它的空間是真的大。坐在前排感覺(jué)主駕駛和副駕駛的人距離非常的遠(yuǎn),第二排的地板的平整度是真的太好了,讓坐在中間的人不會(huì)感覺(jué)腳放的非常難受。坐在第二排翹二郎腿一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。而且做三個(gè)成年的壯漢也不會(huì)感覺(jué)到擠。第三排的座椅也不錯(cuò)。后備廂容積:后備箱的容積比較大。第二排和第三排座椅都放倒的時(shí)候后備箱可以當(dāng)一個(gè)小型箱貨使用了。它的儲(chǔ)存能力是真的厲害。家人乘坐評(píng)價(jià):全家人對(duì)漢蘭達(dá)是空間乘坐表現(xiàn)都非常滿(mǎn)意,特別是小兒子可以再車(chē)內(nèi)走來(lái)走去。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中央扶手箱里面很大。手套箱里面也不小,儀表臺(tái)上的儲(chǔ)存空間設(shè)計(jì)的非常用心。可以放手機(jī),紙巾。孩子得玩具什么的。
配置:首先選擇漢蘭達(dá)你不必?fù)?dān)心比別人買(mǎi)的貴了,這款車(chē)一直是處于不想等車(chē)你就加裝,不想加裝平價(jià)提車(chē)你就交定金等著,這也使他在同級(jí)別車(chē)中的保值率更高一些。說(shuō)完保值率,再說(shuō)他的使用費(fèi)用,油耗在大型SUV中這一款漢蘭達(dá)應(yīng)該能算的上的非常省油的存在,我現(xiàn)在的油耗是接近8個(gè),同級(jí)別SUV油耗基本都在12個(gè)左右也包括上一款漢蘭達(dá),所以這一代在油耗方面是非常省油了,再加上油現(xiàn)在都這么貴,一年下來(lái)也能幫你省下一筆不小的費(fèi)用。說(shuō)完油耗說(shuō)保養(yǎng),保養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)該是700左右,這個(gè)價(jià)位的車(chē)保養(yǎng)一次控制在1000以?xún)?nèi)應(yīng)該來(lái)說(shuō)是比較良心,漢蘭達(dá)的保養(yǎng)費(fèi)用還有什么是令你不滿(mǎn)意的呢!保值率不錯(cuò),油耗不高,保養(yǎng)費(fèi)用不貴,我感覺(jué)這樣來(lái)看這一代漢蘭達(dá)的性?xún)r(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力:雙擎的發(fā)動(dòng)機(jī),真的是特別的安靜,沒(méi)有對(duì)比沒(méi)有傷害,新款漢蘭達(dá)的起步會(huì)有源源不斷的動(dòng)力。不會(huì)讓你感覺(jué)踩上去感覺(jué)車(chē)沒(méi)有勁。高速的時(shí)候加速也非常有力。上坡動(dòng)力:三種不同的駕駛模式。對(duì)它得上坡能力一點(diǎn)都不用質(zhì)疑。不用擔(dān)心它得動(dòng)力會(huì)不夠。特別是運(yùn)動(dòng)模式。感覺(jué)就像換了一臺(tái)車(chē)一樣。
越野: 操控是很靈活的,如果要是在那個(gè)踏板和油門(mén),剎車(chē)的話(huà),還是比較靈活的,輕重也還ok,剛剛好夠用。
油耗:油耗真的是我見(jiàn)過(guò)大車(chē)?yán)镒畹偷牧耍铱从械呐笥涯荛_(kāi)到每公里6個(gè)油,真的是特別佩服,我基本上都是8個(gè)油到9個(gè)油,即使如此我也覺(jué)得很少了,朋友的德美系的SUV幾乎都是14-20個(gè)油,每個(gè)月光油錢(qián)都上千,這方面我還是非常驕傲的,我覺(jué)得如果不拉貨的話(huà)我應(yīng)該也就開(kāi)到7個(gè)油上下。
舒適:稍微有點(diǎn)影響舒適度的還是在高速上快速行駛的時(shí)候容易聽(tīng)到胎噪,放慢車(chē)速就會(huì)好一些。
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