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途觀
2010款 1.8TSI 自動四驅(qū)菁英版

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途觀車主點(diǎn)評(2741條)
購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格28.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程78888公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外形是我喜歡的 很美
缺點(diǎn):內(nèi)飾味道太大了
外觀:途觀的座椅比較硬,座椅硬長途駕駛開車的人可減少疲勞,但是坐車的人就很不舒服。另外途觀駕駛的視野不是太好,前風(fēng)擋上沿較低有些檔視線,只能將駕駛座調(diào)低,駕駛座調(diào)低后就沒有了SUV的駕駛感覺了,這個問題很糾結(jié)!
內(nèi)飾:做工一般化,德系車都是這種的,不是該車子的賣點(diǎn)
空間:軸距大,前面空間可以調(diào)大,座椅也舒服。但是后排雖然腿部空間大,但是后排座椅太高,坐上去總感覺不舒服,很累。后備箱空間有點(diǎn)小,有時候東西多了拉不下。
動力:1.8T的動力完全是非常好,給油有一定的推背感覺,但是起步稍肉是大眾一項的毛病 畢竟渦輪遲懈要延遲啊
越野: 大眾車都一個揍性,我擁有的車都是大眾,有高配有低配,可以按照個人的理解排個序,操控方面,2.0T的新帕薩特(尾燈是倒L的那一款,倒數(shù)第二個配置)好于或等于途觀,途觀好于領(lǐng)馭V6(方向盤越開越沉,但是動力,V6,那線性是值得夸獎的)。這就說明造車的工藝在逐步升級的。途觀的越野性能我要提一下,我開過別人的2.0T的到山村里,上山道,那種完全沒有路的山路,一口氣爬到山頂去給家族的長輩們上墳,有一年還有雪,轉(zhuǎn)速快逼到紅區(qū)了,居然能上去。(沒拍照,車?yán)镒驦D,敢下車去拍個照試試,我到時想拍個照片證明一下,但是老爹得把我拍成片子。)
油耗:真不低,11.5平均,偶爾激烈駕駛13個多。
舒適:一般,這純屬自討苦吃,愣是不喜歡轎跑
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