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途觀
2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版

一鍵砍遍全城

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途觀車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2741條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    1
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比高 安全
缺點(diǎn):高科技配置不足,沒(méi)有寶馬的操控、奔馳的舒適、奧迪的科技,偶發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)維修站。
外觀:屬于途觀的一大亮點(diǎn),外形圓潤(rùn)時(shí)尚,受認(rèn)可度比較高。不過(guò)也有網(wǎng)友認(rèn)為途觀的外形太奶油,這屬于傳統(tǒng)SUV愛(ài)好者的觀點(diǎn),并不占主流。
內(nèi)飾:和目前大眾采取的套娃式內(nèi)飾相比,大眾途觀的內(nèi)飾十分大氣,對(duì)稱的中控臺(tái)設(shè)計(jì)使用方便,美觀大方。
空間:后排很好,不過(guò)后備箱空間比較!大件行李放的不多
配置:神車(chē)的性價(jià)比自然是不錯(cuò)的
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)一般,尤其渦輪不介入之前,起步趕不上面包車(chē);但是只要渦輪介入,動(dòng)力一下子就來(lái)了,突兀感就一下子,這種感覺(jué)我喜歡。
越野: 操控還是比較得心應(yīng)手的,多功能方向盤(pán)也很實(shí)用
油耗:較高
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