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途觀
2012款 1.4TSI 手動(dòng)兩驅(qū)都會(huì)版

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途觀車主點(diǎn)評(píng)(2741條)
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格18.48萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):SUV的空間和通過(guò)性,家用轎車的油耗,在這個(gè)油價(jià)高企的時(shí)代很經(jīng)濟(jì)實(shí)用
缺點(diǎn):19W的車,號(hào)稱SUV的啊!居然沒(méi)有行李架和倒車?yán)走_(dá)那些東西,都要后期加裝。其
外觀:1.4T的外觀和配置均是硬傷,不僅僅是略顯寒酸,無(wú)需多說(shuō)。好在自己都能DIY,改裝后和高配幾近無(wú)異。我提車之后第一件事就是對(duì)1.4T外觀和配置進(jìn)行了大面積改裝。提車后一周之內(nèi)除了輪轂輪胎沒(méi)換(已入18寸大腳備用,輪胎打算原車韓泰跑差不多時(shí)再換)、天窗本來(lái)就沒(méi)有之外,對(duì)其他慘不忍睹的元素諸如前臉、行李架,鉻度條、多功能方向盤、真皮座椅、音響等等我都第一時(shí)間進(jìn)行了改造和更換。
內(nèi)飾:途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風(fēng)格,不過(guò)不失,造工不錯(cuò),嚴(yán)謹(jǐn)、精致、耐看,個(gè)人覺(jué)得儀表臺(tái)設(shè)計(jì)非常漂亮!全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間:非常滿意,在同級(jí)同類型里非常出眾.尤其后排空間非常寬敞,但后備箱過(guò)小!
配置:大眾車的安全性是受到大家普遍認(rèn)可的,途觀在安全配置方面做的非常到位,包括ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)在內(nèi)的多種主動(dòng)安全系統(tǒng)都是全系標(biāo)配的,甚至胎壓監(jiān)測(cè)也做到了全系標(biāo)配,這是在國(guó)內(nèi)絕對(duì)領(lǐng)先的,德國(guó)人造汽車和他們二戰(zhàn)的時(shí)候造坦克一模一樣,德軍的虎式坦克天下無(wú)敵,以一敵十,但是毛病超多,經(jīng)常需要維修。所以德國(guó)人的造車?yán)砟罹褪切阅苤辽希燔嚨臅r(shí)候都是以極速來(lái)做測(cè)試的,對(duì)性能與安全性的要求極其苛刻,但是德國(guó)車毛病不少,德國(guó)人的造車?yán)砟罹褪切阅軜O致,有一些毛病也是正常的嘛。途觀也不例外,小毛病不少,例如爆胎,漏機(jī)油,異響等等。優(yōu)點(diǎn)也不少。雖然沒(méi)有采用tsi+dsg的黃金組合,但是6檔手自一體也不賴,動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)。技術(shù)也先進(jìn)。至于外觀內(nèi)室什么的我就不多說(shuō)了,完全是個(gè)人審美決定的。雖然動(dòng)力充沛,但是后期保養(yǎng)比自然吸氣的要貴出很多。
動(dòng)力:畢竟只是1.4T,雖然壇子里有說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn),在功率方面1.4T的相當(dāng)于2.0的等等,但我個(gè)人認(rèn)為,在先進(jìn)的技術(shù)也得遵循能量守恒。克,動(dòng)力方面只能說(shuō)是夠用,在擁擠的城市里行使甚至動(dòng)力偏弱。但是一般家庭用足夠了。自己駕駛時(shí),甚至也可以蛇形于車水馬龍之間,還是很屌!^_^
越野: 途觀配備了EPB行車輔助系統(tǒng)與AUTO HOLD電子自動(dòng)駐車,成為國(guó)產(chǎn)SUV中首個(gè)配備電子手剎的車型,這一裝備也堪稱途觀的獨(dú)門武器! ∵@兩大科技裝備的應(yīng)用,在擁堵的市區(qū)和頻繁上下坡的高架道路上,能讓車主盡享高科技帶來(lái)的安全、便利與精準(zhǔn)。不僅不需要手剎,而其停車時(shí)也不用長(zhǎng)時(shí)間的踩住剎車,只要再次給油,電子手剎就會(huì)自動(dòng)解除。
油耗:沒(méi)辦法更滿意了,看這論壇上qq群里大家都在哭喊著油耗動(dòng)不懂就十幾個(gè),我平均七點(diǎn)多的油耗還是一邊偷著樂(lè)吧~
舒適:先說(shuō)座椅吧(以前是高級(jí)絲絨座椅,我嫌棄太熱也不好打理,去外面給包了真皮),大眾的車子給我的感覺(jué)是座椅厚實(shí)、每個(gè)區(qū)域設(shè)計(jì)軟硬有度,整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過(guò)速騰、邁騰和途觀得出的結(jié)論。此外,車內(nèi)的噪音控制得不錯(cuò),密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但是在車內(nèi)(關(guān)閉車窗行駛)的時(shí)候,幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,有好幾次我要輕踩油門來(lái)確定是不是車子已經(jīng)是在著車狀態(tài)了。
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