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途觀
2012款 1.4TSI 手動兩驅(qū)都會版

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途觀車主點評(2741條)
購買時間2012年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格18.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:SUV的空間和通過性,家用轎車的油耗,在這個油價高企的時代很經(jīng)濟實用
缺點:19W的車,號稱SUV的啊!居然沒有行李架和倒車雷達那些東西,都要后期加裝。其
外觀:1.4T的外觀和配置均是硬傷,不僅僅是略顯寒酸,無需多說。好在自己都能DIY,改裝后和高配幾近無異。我提車之后第一件事就是對1.4T外觀和配置進行了大面積改裝。提車后一周之內(nèi)除了輪轂輪胎沒換(已入18寸大腳備用,輪胎打算原車韓泰跑差不多時再換)、天窗本來就沒有之外,對其他慘不忍睹的元素諸如前臉、行李架,鉻度條、多功能方向盤、真皮座椅、音響等等我都第一時間進行了改造和更換。
內(nèi)飾:途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風格,不過不失,造工不錯,嚴謹、精致、耐看,個人覺得儀表臺設計非常漂亮!全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間:非常滿意,在同級同類型里非常出眾.尤其后排空間非常寬敞,但后備箱過小!
配置:大眾車的安全性是受到大家普遍認可的,途觀在安全配置方面做的非常到位,包括ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)在內(nèi)的多種主動安全系統(tǒng)都是全系標配的,甚至胎壓監(jiān)測也做到了全系標配,這是在國內(nèi)絕對領先的,德國人造汽車和他們二戰(zhàn)的時候造坦克一模一樣,德軍的虎式坦克天下無敵,以一敵十,但是毛病超多,經(jīng)常需要維修。所以德國人的造車理念就是性能至上,造車的時候都是以極速來做測試的,對性能與安全性的要求極其苛刻,但是德國車毛病不少,德國人的造車理念就是性能極致,有一些毛病也是正常的嘛。途觀也不例外,小毛病不少,例如爆胎,漏機油,異響等等。優(yōu)點也不少。雖然沒有采用tsi+dsg的黃金組合,但是6檔手自一體也不賴,動力沒得說。技術也先進。至于外觀內(nèi)室什么的我就不多說了,完全是個人審美決定的。雖然動力充沛,但是后期保養(yǎng)比自然吸氣的要貴出很多。
動力:畢竟只是1.4T,雖然壇子里有說發(fā)動機先進,在功率方面1.4T的相當于2.0的等等,但我個人認為,在先進的技術也得遵循能量守恒?所以,動力方面只能說是夠用,在擁擠的城市里行使甚至動力偏弱。但是一般家庭用足夠了。自己駕駛時,甚至也可以蛇形于車水馬龍之間,還是很屌!^_^
越野: 途觀配備了EPB行車輔助系統(tǒng)與AUTO HOLD電子自動駐車,成為國產(chǎn)SUV中首個配備電子手剎的車型,這一裝備也堪稱途觀的獨門武器! ∵@兩大科技裝備的應用,在擁堵的市區(qū)和頻繁上下坡的高架道路上,能讓車主盡享高科技帶來的安全、便利與精準。不僅不需要手剎,而其停車時也不用長時間的踩住剎車,只要再次給油,電子手剎就會自動解除。
油耗:沒辦法更滿意了,看這論壇上qq群里大家都在哭喊著油耗動不懂就十幾個,我平均七點多的油耗還是一邊偷著樂吧~
舒適:先說座椅吧(以前是高級絲絨座椅,我嫌棄太熱也不好打理,去外面給包了真皮),大眾的車子給我的感覺是座椅厚實、每個區(qū)域設計軟硬有度,整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過速騰、邁騰和途觀得出的結論。此外,車內(nèi)的噪音控制得不錯,密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動機,但是在車內(nèi)(關閉車窗行駛)的時候,幾乎聽不到發(fā)動機聲音,有好幾次我要輕踩油門來確定是不是車子已經(jīng)是在著車狀態(tài)了。
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