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途觀
2012款 1.4TSI 手動(dòng)兩驅(qū)都會(huì)版

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途觀車主點(diǎn)評(píng)(2741條)
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格20.18萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):家用很實(shí)用,空間不錯(cuò),外觀不錯(cuò).大氣沉穩(wěn)
缺點(diǎn):除了普遍加價(jià)之外,我感覺(jué)就屬后備箱太小,因?yàn)檫@點(diǎn)是無(wú)法通過(guò)后期升級(jí)來(lái)改善的。
外觀:本人就是個(gè)外觀控,途觀的外形屬于越看越耐看的,遠(yuǎn)觀,飽滿勻稱,肥敦敦的很可愛(ài),近賞,大燈犀利,沖擊性很強(qiáng)。但是2012款的都會(huì)版沒(méi)有中高配的一些外觀配置,如行李架、前臉?biāo)牡栏芎挽F燈亮條。后期的改裝得散散銀子了。特別是行李架,如果沒(méi)有裝,很難看。
內(nèi)飾:途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風(fēng)格,不過(guò)不失,造工不錯(cuò),嚴(yán)謹(jǐn)、精致、耐看,個(gè)人覺(jué)得儀表臺(tái)設(shè)計(jì)非常漂亮!全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間:2684的軸距表現(xiàn)優(yōu)異,家人坐在后排腿也伸得開(kāi),坐著也舒適。
配置:貼一篇的文章了:http://www.autohome.com.cn/news/201111/258798.html,當(dāng)初就是看了這個(gè)文章,下了決心下手的,不然現(xiàn)在就是智跑車主了。
動(dòng)力:其中,TSI發(fā)動(dòng)機(jī)囊括了缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù),在發(fā)動(dòng)機(jī)寬轉(zhuǎn)速范圍實(shí)現(xiàn)最大扭矩輸出,帶來(lái)持續(xù)飽滿的強(qiáng)勁動(dòng)力,堪稱發(fā)動(dòng)機(jī)中的典范。更值得稱道的是,TSI發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到超強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí),排量更小、油耗更低,這是很多采用常規(guī)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型不能比擬的。作為一款全面駕馭現(xiàn)代生活的都市SUV,途觀繼承了途銳的豪華運(yùn)動(dòng)血統(tǒng),配置了大眾最新的TSI發(fā)動(dòng)機(jī),。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)配合可以提供更大扭矩支持的6擋手變速器,可自如應(yīng)付各種特殊路況,動(dòng)力更加充沛,實(shí)現(xiàn)超越國(guó)內(nèi)同級(jí)SUV的超凡動(dòng)力和越野性能。
越野: 這車匹配的6擋手動(dòng)變速器,2000轉(zhuǎn)左右換擋,檔位清晰,掛檔順滑,入檔體會(huì)到了德系車迷說(shuō)的吸入感,離合韌性十足,很好掌握,沒(méi)有感覺(jué)到其他壇友說(shuō)的踩離合腳腕酸的狀況,感覺(jué)很不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎反饋力度很好,車輛地盤(pán)過(guò)濾清晰,避震較硬 ,過(guò)減速帶彈跳感明顯,可能和SUV的調(diào)教有關(guān)。今天刻意挑了一段坑洼爛路大概2KM,速度保持在20-30km/h,底盤(pán)的過(guò)濾性很好,沒(méi)有明顯的顛簸,說(shuō)明減震器選用的還是比較合適 ,兼顧了油路和坑洼地段,彈簧屬于軟硬適中的。還有個(gè)檔位提示的按鈕,非常積極的提醒你換擋(大概在1700到2000之間),可能變速箱的調(diào)教是為了省油而設(shè)計(jì)的,很貼心。autohold很好用,一停住馬上就燈亮,免除了一般手動(dòng)擋車上坡起步要提著手剎的麻煩。電子手剎,在下車解開(kāi)安全帶的時(shí)候,也會(huì)自動(dòng)鎖上,方便了一些車主在下車時(shí)候,忘記拉上手剎,導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。此外,停車在平地上,夠一定時(shí)間,也會(huì)自動(dòng)鎖上,很有安全意識(shí)。
油耗:昨天跑高速,加滿油,電腦提示能跑890公里。車子在剛剛買的時(shí)候是標(biāo)配16寸(215 65 R16)的輪胎,平時(shí)走走二級(jí)瀝青路,在市區(qū)內(nèi)開(kāi)開(kāi),那時(shí)候的綜合油耗是6.5~7.3左右,走高速的時(shí)候試過(guò)5.8的油耗,足以證明,這車真的蠻省油。到了1W公里的時(shí)候,我換了17寸(235 55 R17)的輪胎,綜合油耗變成了7.9~8.7上下。走高速一般在6.3這樣。1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)很省油啊。
舒適:先說(shuō)座椅吧(以前是高級(jí)絲絨座椅,我嫌棄太熱也不好打理,去外面給包了真皮),大眾的車子給我的感覺(jué)是座椅厚實(shí)、每個(gè)區(qū)域設(shè)計(jì)軟硬有度,整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過(guò)速騰、邁騰和途觀得出的結(jié)論。此外,車內(nèi)的噪音控制得不錯(cuò),密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但是在車內(nèi)(關(guān)閉車窗行駛)的時(shí)候,幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,有好幾次我要輕踩油門(mén)來(lái)確定是不是車子已經(jīng)是在著車狀態(tài)了。
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