一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.4TSI 手動(dòng)兩驅(qū)都會(huì)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1.4T車(chē)是相當(dāng)?shù)氖∮。跑高?L多!目前還是磨合期!油耗2顯示平均6.8L 基本失去高速各一半!
缺點(diǎn):由于購(gòu)買(mǎi)的低配版,配置過(guò)于簡(jiǎn)陋,很多東西都省去了。
外觀:1.4T的外觀和配置均是硬傷,不僅僅是略顯寒酸,無(wú)需多說(shuō)。好在自己都能DIY,改裝后和高配幾近無(wú)異。我提車(chē)之后第一件事就是對(duì)1.4T外觀和配置進(jìn)行了大面積改裝。提車(chē)后一周之內(nèi)除了輪轂輪胎沒(méi)換(已入18寸大腳備用,輪胎打算原車(chē)韓泰跑差不多時(shí)再換)、天窗本來(lái)就沒(méi)有之外,對(duì)其他慘不忍睹的元素諸如前臉、行李架,鉻度條、多功能方向盤(pán)、真皮座椅、音響等等我都第一時(shí)間進(jìn)行了改造和更換。
內(nèi)飾:途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風(fēng)格,不過(guò)不失,造工不錯(cuò),嚴(yán)謹(jǐn)、精致、耐看,個(gè)人覺(jué)得儀表臺(tái)設(shè)計(jì)非常漂亮!全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間:用的塑料件比較差,車(chē)窗邊緣的塑料邊看著就是切割完扣上去的,連處理一下都沒(méi)有!.座椅的包裹性比較好,高速超車(chē)時(shí)人經(jīng)常驚喜.,倒車(chē)?yán)走_(dá)過(guò)于敏感了,而且原配的倒車(chē)?yán)走_(dá)不好,沒(méi)有距離顯示,只有‘嗶嗶‘聲,聲音也較小,開(kāi)了音響根本聽(tīng)不到。
配置:錢(qián)都應(yīng)該花在刀刃上,選擇1.4T我既經(jīng)過(guò)了深思熟慮,又存在一些機(jī)緣巧合。第一:根據(jù)我對(duì)配置的要求,按說(shuō)1.8T精英該是我的首選,但是下來(lái)需近28萬(wàn)元,還要加價(jià)3萬(wàn)。。。30多萬(wàn)的價(jià)格不僅超出了預(yù)算,而且完全可以考慮其他著名品牌了,鑒于對(duì)途觀中毒已深,非其不買(mǎi)。。。我動(dòng)了買(mǎi)低配再自己升級(jí)的念想。第二:我是手動(dòng)控,卻苦于途觀手動(dòng)的配置過(guò)低!若有手動(dòng)頂配途觀必是我的最?lèi)?ài),可惜配置一高就全自動(dòng)了。故我首選是在1.8T手動(dòng)基礎(chǔ)上改進(jìn),無(wú)奈當(dāng)時(shí)4S沒(méi)有1.8T手動(dòng)現(xiàn)車(chē),不得不選這僅有的一輛1.4T現(xiàn)車(chē)(否則就是誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)的漫長(zhǎng)等待),選擇面太窄。第三:我對(duì)全景天窗,甚至天窗毫無(wú)興趣。第四就是經(jīng)濟(jì)原因:1.4T到底還是比1.8T更省油更經(jīng)濟(jì),自己平時(shí)也就是市區(qū)跑跑,夠用即可,因此現(xiàn)在回頭想想入手1.4T還真有種歪打正著的感覺(jué);而且比起和高配車(chē)型之間動(dòng)輒就好幾萬(wàn)的差價(jià),自己在外面升級(jí)配置,花費(fèi)不多但效果差不多,這樣既顧及了面子,又享受了更好的配置,還兼顧經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。所以從上述四個(gè)方面來(lái)說(shuō),購(gòu)買(mǎi)1.4T對(duì)于我是十分滿意和超值的選擇。
動(dòng)力:焦點(diǎn)就在1.4T的動(dòng)力了,總之給我感覺(jué),還不錯(cuò),沒(méi)有所謂的小馬拉大車(chē),起步肉是肯定的,3-4擋超個(gè)車(chē)沒(méi)問(wèn)題,120KM/h以上的加速?zèng)]機(jī)會(huì)試,都是守規(guī)矩的老實(shí)人啊,飆車(chē)的沒(méi)必要買(mǎi)這個(gè)車(chē)了。
越野:
途觀配備了EPB行車(chē)輔助系統(tǒng)與AUTO HOLD電子自動(dòng)駐車(chē),成為國(guó)產(chǎn)SUV中首個(gè)配備電子手剎的車(chē)型,這一裝備也堪稱(chēng)途觀的獨(dú)門(mén)武器! ∵@兩大科技裝備的應(yīng)用,在擁堵的市區(qū)和頻繁上下坡的高架道路上,能讓車(chē)主盡享高科技帶來(lái)的安全、便利與精準(zhǔn)。不僅不需要手剎,而其停車(chē)時(shí)也不用長(zhǎng)時(shí)間的踩住剎車(chē),只要再次給油,電子手剎就會(huì)自動(dòng)解除。
油耗:省,是真的省。原來(lái)開(kāi)馬自達(dá)3,市區(qū)夏天10個(gè)油,冬天也得8個(gè)半。買(mǎi)了1.4的途觀后,2012年的冬天和2013的夏天空調(diào)一路開(kāi)過(guò)來(lái),輕松7.6.
舒適:先說(shuō)座椅吧(以前是高級(jí)絲絨座椅,我嫌棄太熱也不好打理,去外面給包了真皮),大眾的車(chē)子給我的感覺(jué)是座椅厚實(shí)、每個(gè)區(qū)域設(shè)計(jì)軟硬有度,整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過(guò)速騰、邁騰和途觀得出的結(jié)論。此外,車(chē)內(nèi)的噪音控制得不錯(cuò),密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但是在車(chē)內(nèi)(關(guān)閉車(chē)窗行駛)的時(shí)候,幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,有好幾次我要輕踩油門(mén)來(lái)確定是不是車(chē)子已經(jīng)是在著車(chē)狀態(tài)了。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7