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購買時間2012年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格18.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度、油耗、車內乘員空間和動力，都很滿意。
缺點：后備箱不大，，真的不大，雖然可以后排前移但還是可以基本夠用，，備胎實在太差了。另外上海大眾的做工很普通，比想象的差。
外觀：外觀算是普遍能接受的，男女老少通吃（在我們家是這樣），光看滿大街跑的途觀和ssss加價就可見一斑。個人感覺13款的pp尾燈不如12款的好看，當然這個見仁見智了。總體來說外觀是很容易被人接受的，不像野帝那般張揚，比翼虎看著舒服（不知道為什么看著翼虎總感覺不大氣），比較內斂，與大眾車這個名字很貼切。
內飾：途觀的內飾依還是延續(xù)大眾一貫的風格，不過不失，造工不錯，嚴謹、精致、耐看，個人覺得儀表臺設計非常漂亮！全黑的內飾讓年輕人很喜歡。
空間：用的塑料件比較差，車窗邊緣的塑料邊看著就是切割完扣上去的，連處理一下都沒有！.座椅的包裹性比較好,高速超車時人經(jīng)常驚喜.，倒車雷達過于敏感了，而且原配的倒車雷達不好，沒有距離顯示，只有‘嗶嗶‘聲，聲音也較小，開了音響根本聽不到。
配置：大眾車的安全性是受到大家普遍認可的，途觀在安全配置方面做的非常到位，包括ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)在內的多種主動安全系統(tǒng)都是全系標配的，甚至胎壓監(jiān)測也做到了全系標配，這是在國內絕對領先的，德國人造汽車和他們二戰(zhàn)的時候造坦克一模一樣，德軍的虎式坦克天下無敵，以一敵十，但是毛病超多，經(jīng)常需要維修。所以德國人的造車理念就是性能至上，造車的時候都是以極速來做測試的，對性能與安全性的要求極其苛刻，但是德國車毛病不少，德國人的造車理念就是性能極致，有一些毛病也是正常的嘛。途觀也不例外，小毛病不少，例如爆胎，漏機油，異響等等。優(yōu)點也不少。雖然沒有采用tsi+dsg的黃金組合，但是6檔手自一體也不賴，動力沒得說。技術也先進。至于外觀內室什么的我就不多說了，完全是個人審美決定的。雖然動力充沛，但是后期保養(yǎng)比自然吸氣的要貴出很多。
動力：動力大部分沒開過4t的人都說小馬拉大車，我可以很負責的會告訴大家，動力很好，三檔后動力澎湃，并且在市區(qū)，和8t沒有任何區(qū)別，高速的極速群里也有跑到200km的，我是跑到176km了
越野：
這車匹配的6擋手動變速器，2000轉左右換擋，檔位清晰，掛檔順滑，入檔體會到了德系車迷說的吸入感，離合韌性十足，很好掌握，沒有感覺到其他壇友說的踩離合腳腕酸的狀況，感覺很不錯，轉彎反饋力度很好，車輛地盤過濾清晰，避震較硬 ，過減速帶彈跳感明顯，可能和SUV的調教有關。今天刻意挑了一段坑洼爛路大概2KM，速度保持在20-30km/h,底盤的過濾性很好，沒有明顯的顛簸，說明減震器選用的還是比較合適 ，兼顧了油路和坑洼地段，彈簧屬于軟硬適中的。還有個檔位提示的按鈕，非常積極的提醒你換擋（大概在1700到2000之間），可能變速箱的調教是為了省油而設計的，很貼心。autohold很好用，一停住馬上就燈亮，免除了一般手動擋車上坡起步要提著手剎的麻煩。電子手剎，在下車解開安全帶的時候，也會自動鎖上，方便了一些車主在下車時候，忘記拉上手剎，導致了安全事故的發(fā)生。此外，停車在平地上，夠一定時間，也會自動鎖上，很有安全意識。
油耗：市區(qū)綜合9個多將近10個，但從沒到過10個油（每次加油做記錄然后算里程得出油耗）
舒適：先說座椅吧（以前是高級絲絨座椅，我嫌棄太熱也不好打理，去外面給包了真皮），大眾的車子給我的感覺是座椅厚實、每個區(qū)域設計軟硬有度，整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過速騰、邁騰和途觀得出的結論。此外，車內的噪音控制得不錯，密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動機，但是在車內（關閉車窗行駛）的時候，幾乎聽不到發(fā)動機聲音，有好幾次我要輕踩油門來確定是不是車子已經(jīng)是在著車狀態(tài)了。
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