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途觀
2012款 1.4TSI 手動兩驅(qū)都會版

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途觀車主點評(2741條)
購買時間2012年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.10萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:省油。車子在剛剛買的時候是標配16寸(215 65 R16)的輪胎,平時走走二級瀝青路,在市區(qū)內(nèi)開開,那時候的綜合油耗是6.5~7.3左右,走高速的時候試過5.8的油耗,足以證明,這車真的蠻省油。到了1W公里的時候,我換了17寸(235 55 R17)的輪胎,綜合油耗變成了7.9~8.7上下。走高速一般在6.3這樣。1.4T的發(fā)動機很省油啊。
缺點:除了普遍加價之外,我感覺就屬后備箱太小,因為這點是無法通過后期升級來改善的。
外觀:本人就是個外觀控,途觀的外形屬于越看越耐看的,遠觀,飽滿勻稱,肥敦敦的很可愛,近賞,大燈犀利,沖擊性很強。但是2012款的都會版沒有中高配的一些外觀配置,如行李架、前臉四道杠和霧燈亮條。后期的改裝得散散銀子了。特別是行李架,如果沒有裝,很難看。
內(nèi)飾:途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風(fēng)格,不過不失,造工不錯,嚴謹、精致、耐看,個人覺得儀表臺設(shè)計非常漂亮!全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間:先從儲物空間說起,乞丐版的車子少了個前排扶手箱,看著光禿禿的很難受而且高速路開車的時候右手很尷尬不知放那里,所以提車的時候萌發(fā)了要加裝這個東西的念頭。但是一問到4S店加裝要1500塊,果斷上網(wǎng)買回來自己裝。裝好了之后,發(fā)現(xiàn)扶手箱里面好深啊,可以裝四瓶紅牛,而且實用性不錯。此外,車內(nèi)的儲物空間還不錯,亮點之一就是副駕駛儲物箱那里可以給飲料、果汁什么的利用空調(diào)風(fēng)給加冷加熱吧,但我沒用過,還有駕駛室左腿那里有個暗格,可以放卡啊、行駛證一些什么的東西,很方便。行李箱的空間就家用來說有點小了,不夠用,要是出游的話,兩個行李箱就差不多滿了,想裝多點東西都不可以。再者鄙視下2012款取消了后備箱那個儲物的暗格。 最后說說乘坐空間,前排和后排的空間都很好,特別是后排能輕易的坐下幾個大漢(夸張了點,但是四五個還是沒問題的),后排做兩三個人的時候還可以翹二郎腿,如果后排的座椅能夠做得再舒適一些,我認為就比較完美了。
配置:貼一篇的文章了:http://www.autohome.com.cn/news/201111/258798.html,當初就是看了這個文章,下了決心下手的,不然現(xiàn)在就是智跑車主了。
動力:其中,TSI發(fā)動機囊括了缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù),在發(fā)動機寬轉(zhuǎn)速范圍實現(xiàn)最大扭矩輸出,帶來持續(xù)飽滿的強勁動力,堪稱發(fā)動機中的典范。更值得稱道的是,TSI發(fā)動機達到超強動力的同時,排量更小、油耗更低,這是很多采用常規(guī)自然吸氣發(fā)動機的車型不能比擬的。作為一款全面駕馭現(xiàn)代生活的都市SUV,途觀繼承了途銳的豪華運動血統(tǒng),配置了大眾最新的TSI發(fā)動機,。TSI發(fā)動機配合可以提供更大扭矩支持的6擋手變速器,可自如應(yīng)付各種特殊路況,動力更加充沛,實現(xiàn)超越國內(nèi)同級SUV的超凡動力和越野性能。
越野: 這車匹配的6擋手動變速器,2000轉(zhuǎn)左右換擋,檔位清晰,掛檔順滑,入檔體會到了德系車迷說的吸入感,離合韌性十足,很好掌握,沒有感覺到其他壇友說的踩離合腳腕酸的狀況,感覺很不錯,轉(zhuǎn)彎反饋力度很好,車輛地盤過濾清晰,避震較硬 ,過減速帶彈跳感明顯,可能和SUV的調(diào)教有關(guān)。今天刻意挑了一段坑洼爛路大概2KM,速度保持在20-30km/h,底盤的過濾性很好,沒有明顯的顛簸,說明減震器選用的還是比較合適 ,兼顧了油路和坑洼地段,彈簧屬于軟硬適中的。還有個檔位提示的按鈕,非常積極的提醒你換擋(大概在1700到2000之間),可能變速箱的調(diào)教是為了省油而設(shè)計的,很貼心。autohold很好用,一停住馬上就燈亮,免除了一般手動擋車上坡起步要提著手剎的麻煩。電子手剎,在下車解開安全帶的時候,也會自動鎖上,方便了一些車主在下車時候,忘記拉上手剎,導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。此外,停車在平地上,夠一定時間,也會自動鎖上,很有安全意識。
油耗:昨天跑高速,加滿油,電腦提示能跑890公里。車子在剛剛買的時候是標配16寸(215 65 R16)的輪胎,平時走走二級瀝青路,在市區(qū)內(nèi)開開,那時候的綜合油耗是6.5~7.3左右,走高速的時候試過5.8的油耗,足以證明,這車真的蠻省油。到了1W公里的時候,我換了17寸(235 55 R17)的輪胎,綜合油耗變成了7.9~8.7上下。走高速一般在6.3這樣。1.4T的發(fā)動機很省油啊。
舒適:先說座椅吧(以前是高級絲絨座椅,我嫌棄太熱也不好打理,去外面給包了真皮),大眾的車子給我的感覺是座椅厚實、每個區(qū)域設(shè)計軟硬有度,整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過速騰、邁騰和途觀得出的結(jié)論。此外,車內(nèi)的噪音控制得不錯,密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動機,但是在車內(nèi)(關(guān)閉車窗行駛)的時候,幾乎聽不到發(fā)動機聲音,有好幾次我要輕踩油門來確定是不是車子已經(jīng)是在著車狀態(tài)了。
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