一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2012年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，外形耐看，四驅(qū)系統(tǒng)強大
缺點：汽車后備箱比較擁擠，感覺還沒有一些緊湊型轎車的后備箱大
外觀：途觀的外觀沒有什么特別之處，設(shè)計不算前衛(wèi)，但是也不會很落后，屬于中規(guī)中矩的樣子吧。不會有人說“這車真帥”，也不會有人說“這車太難看了”之類的話，總體來說，沒有可圈可點之處，也讓人挑不出什么毛病，外觀方面比較滿意。但是個人非常喜歡整車相同顏色外觀，換言之，如果把途觀保險杠和車門下面黑色的塑料部分換成和車體一樣的顏色，那會更加好看，看著會更加上檔次。有好多地方可以進(jìn)行這樣的改裝，但是會花很多錢。相對于2013款的途觀，我的2012款途觀車燈就不給力了，款式不好看，而且也不是很亮，對于燈光方面還是有些許不滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，任何操作都比較方便，但是做工不是很好。相對于其他20多萬的車，帕薩特和邁騰做工都非常好，途觀內(nèi)飾的做工也就介于朗逸和帕薩特之間吧。內(nèi)飾的檔次和帕薩特的差距看起來還是比較明顯的。
空間：空間表現(xiàn)分兩個，乘坐空間很不錯，特別是后排空間，特別寬敞，唯獨后備箱，正常情況下，后備箱空間稍稍小了點，放輛折疊自行車，就夠嗆了。
配置：總體來說，性價比很高。在同價位中，途觀算不上配置高的，但是途觀各方面的品質(zhì)是大家有目共睹的。舒適性，操控，外觀，做工……所有的因素加在一起，它是一個性價比很高的車。我的途觀馬上一年了，到目前為止沒有出過任何問題，質(zhì)量還是很過硬的。保養(yǎng)方面，小保在800元左右，換的是全合成的機油，大約8000公里保養(yǎng)一次。
動力：1.8TSI的發(fā)動機動力足夠家用，0-100加速10秒內(nèi)完成。要跟同級別的轎車比加速還是算了，畢竟是多功能用途車，你過不去的地方我過得去啊嘿嘿。加速有一秒的延遲，但是經(jīng)過兩年多的磨合，也已經(jīng)習(xí)慣。
越野：
操控還是相當(dāng)滿意的。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，油門和剎車的力度都是很容易上手和適應(yīng)的，方向有點輕，如果再沉一點，就更好了。說到操控，經(jīng)常會拿寶馬車作為標(biāo)桿，途觀這款車，和寶馬操控固然比不了，但是正常開著，同樣覺得不差什么，途觀的操控照比多數(shù)日本車還是優(yōu)秀了太多，個人非常滿意。
油耗：油耗略微偏高，在市區(qū)平均12左右，不特別堵車。夏天常開空調(diào)油耗2長期在12.5左右，冬天11.5，這還是我改了235 55 R18輪轂后的，之前的話至少降一升，所以改大輪轂的要考慮清楚啦。
舒適：舒適度還是很不錯的。但是本人喜歡較硬一點的懸掛，像寶馬那樣，所以對于途觀的評價就是懸掛偏軟，但是多數(shù)人應(yīng)該是喜歡這樣的懸掛，總體來說還是很舒適的。由于尺寸的限制，座椅沒有那么大，但是總體來說，坐在途觀里面不會感覺到憋屈，乘坐舒適性還是很不錯的。
|
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
