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購買時間2012年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格25.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己喜歡
缺點：聲音有點大，隔音做的不是很好，提速的時候聲音很大，有漏油的現(xiàn)象不是很嚴(yán)重。另外開了這么多了沒有發(fā)現(xiàn)特別燒機油的現(xiàn)象，都是5000--6000保養(yǎng)的
外觀：途觀的外觀沒有什么特別之處，設(shè)計不算前衛(wèi)，但是也不會很落后，屬于中規(guī)中矩的樣子吧。不會有人說“這車真帥”，也不會有人說“這車太難看了”之類的話，總體來說，沒有可圈可點之處，也讓人挑不出什么毛病，外觀方面比較滿意。但是個人非常喜歡整車相同顏色外觀，換言之，如果把途觀保險杠和車門下面黑色的塑料部分換成和車體一樣的顏色，那會更加好看，看著會更加上檔次。有好多地方可以進行這樣的改裝，但是會花很多錢。相對于2013款的途觀，我的2012款途觀車燈就不給力了，款式不好看，而且也不是很亮，對于燈光方面還是有些許不滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，任何操作都比較方便，但是做工不是很好。相對于其他20多萬的車，帕薩特和邁騰做工都非常好，途觀內(nèi)飾的做工也就介于朗逸和帕薩特之間吧。內(nèi)飾的檔次和帕薩特的差距看起來還是比較明顯的。
空間：乘坐空間相當(dāng)給力，坐過的人都說這個車空間大，就是后備箱小了點，難道說這是SUV的通病嗎，車內(nèi)儲物空間也還馬馬虎虎，夠用了。
配置：總體來說，性價比很高。在同價位中，途觀算不上配置高的，但是途觀各方面的品質(zhì)是大家有目共睹的。舒適性，操控，外觀，做工……所有的因素加在一起，它是一個性價比很高的車。我的途觀馬上一年了，到目前為止沒有出過任何問題，質(zhì)量還是很過硬的。保養(yǎng)方面，小保在800元左右，換的是全合成的機油，大約8000公里保養(yǎng)一次。
動力：1.8T的動力拉1.7幾噸的車子，起步還是比較肉的，中后段感覺動力綿綿不斷輸出，或許歐美車的動力調(diào)校前段都是比較沉穩(wěn)，中后段持續(xù)加速才是它的重點。
越野：
操控好這是途觀的一大優(yōu)點。家里A4,A7都有，讓我在操控上也不會有很大的落差，這已經(jīng)是難能可貴了。但是過彎的側(cè)傾還是有的，SUV的高車身在這里也無法避免的，千萬別想著耍轎車一樣耍SUV就行。體現(xiàn)途觀操控的地方應(yīng)該是在高速，切線準(zhǔn)確、快速、穩(wěn)定，快速切線也不會有甩尾的現(xiàn)象，有時在高速上左穿右插，最能體現(xiàn)途觀的操控了，不過這是危險動作，注意安全駕駛啊！
油耗：油耗方面呢，首先說，我一直加97號的汽油，個人認(rèn)為油耗偏高，在高速上，平均油耗在9個左右，而如果在純市區(qū)的路況，油耗能達到16個，總體來說，綜合油耗控制在12個之內(nèi)，這個油耗數(shù)據(jù)絕對準(zhǔn)確，用車將近一年了，每一次加油我都有計算。對于老司機或者開車溫柔的朋友們來說，可以在我給出的油耗上減掉一個，大概就是這樣。
舒適：駕駛員座位調(diào)整合適了還是坐得舒服的，但是扶手箱拉長后還是不能給右手臂靠著，開超過三個小時手會累。后排座椅長度不夠，長途大腿會覺得累，好像被架空了似的。
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