一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車(chē)價(jià)格25.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22222公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):視線好,乘坐空間大,動(dòng)力夠用,二手車(chē)殘值率高容易出手
缺點(diǎn):音響差(同等價(jià)位的車(chē),這個(gè)音響算最差了吧)
外觀:途觀的外觀沒(méi)有什么特別之處,設(shè)計(jì)不算前衛(wèi),但是也不會(huì)很落后,屬于中規(guī)中矩的樣子吧。不會(huì)有人說(shuō)“這車(chē)真帥”,也不會(huì)有人說(shuō)“這車(chē)太難看了”之類(lèi)的話,總體來(lái)說(shuō),沒(méi)有可圈可點(diǎn)之處,也讓人挑不出什么毛病,外觀方面比較滿意。但是個(gè)人非常喜歡整車(chē)相同顏色外觀,換言之,如果把途觀保險(xiǎn)杠和車(chē)門(mén)下面黑色的塑料部分換成和車(chē)體一樣的顏色,那會(huì)更加好看,看著會(huì)更加上檔次。有好多地方可以進(jìn)行這樣的改裝,但是會(huì)花很多錢(qián)。相對(duì)于2013款的途觀,我的2012款途觀車(chē)燈就不給力了,款式不好看,而且也不是很亮,對(duì)于燈光方面還是有些許不滿意的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,任何操作都比較方便,但是做工不是很好。相對(duì)于其他20多萬(wàn)的車(chē),帕薩特和邁騰做工都非常好,途觀內(nèi)飾的做工也就介于朗逸和帕薩特之間吧。內(nèi)飾的檔次和帕薩特的差距看起來(lái)還是比較明顯的。
空間:至于空間方面?zhèn)人認(rèn)為途觀的設(shè)計(jì)走了兩個(gè)極端,駕駛室前后排的的空間令人十分滿意,本人身高180CM,體重160斤,做進(jìn)去前排座椅調(diào)到最高位置,頭頂還有三指的高度;后排膝蓋有兩拳的寬度,坐過(guò)Q5的車(chē)子,后排空間比Q5、CRV等更有優(yōu)勢(shì)。但是后尾箱就走在另一個(gè)極端,相比同級(jí)別的車(chē)子,甚至比10萬(wàn)元的車(chē)子的后排空間還要小。
配置:總體來(lái)說(shuō),性價(jià)比很高。在同價(jià)位中,途觀算不上配置高的,但是途觀各方面的品質(zhì)是大家有目共睹的。舒適性,操控,外觀,做工……所有的因素加在一起,它是一個(gè)性價(jià)比很高的車(chē)。我的途觀馬上一年了,到目前為止沒(méi)有出過(guò)任何問(wèn)題,質(zhì)量還是很過(guò)硬的。保養(yǎng)方面,小保在800元左右,換的是全合成的機(jī)油,大約8000公里保養(yǎng)一次。
動(dòng)力:1.8T 的動(dòng)力,可以說(shuō)相當(dāng)滿意。。無(wú)論是平時(shí)駕駛還是超車(chē),基本上可以說(shuō)是游刃有余。渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),在加速的時(shí)候,感覺(jué)是很猛烈的,但是在高速上,如果速度超過(guò)了130公里/每小時(shí),再加速就會(huì)顯得有些吃力了,目前為止,最高跑過(guò)183公里/每小時(shí)?傮w來(lái)說(shuō),動(dòng)力還是非常滿意的,畢竟買(mǎi)途觀不是為了飚車(chē),開(kāi)車(chē)太快也不安全,只要超車(chē)的時(shí)候給力,就非常滿意了。
越野:
操控好這是途觀的一大優(yōu)點(diǎn)。家里A4,A7都有,讓我在操控上也不會(huì)有很大的落差,這已經(jīng)是難能可貴了。但是過(guò)彎的側(cè)傾還是有的,SUV的高車(chē)身在這里也無(wú)法避免的,千萬(wàn)別想著耍轎車(chē)一樣耍SUV就行。體現(xiàn)途觀操控的地方應(yīng)該是在高速,切線準(zhǔn)確、快速、穩(wěn)定,快速切線也不會(huì)有甩尾的現(xiàn)象,有時(shí)在高速上左穿右插,最能體現(xiàn)途觀的操控了,不過(guò)這是危險(xiǎn)動(dòng)作,注意安全駕駛!
油耗:油耗方面呢,首先說(shuō),我一直加97號(hào)的汽油,個(gè)人認(rèn)為油耗偏高,在高速上,平均油耗在9個(gè)左右,而如果在純市區(qū)的路況,油耗能達(dá)到16個(gè),總體來(lái)說(shuō),綜合油耗控制在12個(gè)之內(nèi),這個(gè)油耗數(shù)據(jù)絕對(duì)準(zhǔn)確,用車(chē)將近一年了,每一次加油我都有計(jì)算。對(duì)于老司機(jī)或者開(kāi)車(chē)溫柔的朋友們來(lái)說(shuō),可以在我給出的油耗上減掉一個(gè),大概就是這樣。
舒適:舒適度還是很不錯(cuò)的。但是本人喜歡較硬一點(diǎn)的懸掛,像寶馬那樣,所以對(duì)于途觀的評(píng)價(jià)就是懸掛偏軟,但是多數(shù)人應(yīng)該是喜歡這樣的懸掛,總體來(lái)說(shuō)還是很舒適的。由于尺寸的限制,座椅沒(méi)有那么大,但是總體來(lái)說(shuō),坐在途觀里面不會(huì)感覺(jué)到憋屈,乘坐舒適性還是很不錯(cuò)的。
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