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購買時間2014年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格25.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的操控和后排座的空間，座椅非常舒適。車子做工比較扎實，安全性能比較高。外觀大氣。
缺點：不滿意的話就是用遙控鑰匙鎖車的時候沒有滴滴聲音提示,只有燈光一閃.倒車的時候倒車燈像蠟燭,根本看不見啊
外觀：途觀前臉穩(wěn)重大氣，適合商務，男女老少咸宜；車身線條剛勁，符合男士審美；駕駛艙及尾部圓潤豐滿，滿足女士對車的審美觀。總之一句話：大眾情人，神車！
內(nèi)飾：比較厚道的做工 很細致 做工細致細膩 是我當初選擇途觀的一定因素 真皮方向盤 握著很舒服 做工也厚道 工作臺銜接縫隙一致 搭配還算完美 各個部位都處理的很細膩 目前沒有發(fā)現(xiàn)有不足之處哦 顏色搭配的也很協(xié)調(diào) 只不過我黑色的工作臺 容易臟哦 一粒灰塵都看不下去 所以以后開啥車 玻璃很少開啟了
空間：途觀作為大眾在中國的第一臺SUV車型，確實是瞄準了國人的消費心理。作為4.5米車長在同級SUV對比占不了優(yōu)勢，2680的軸距也只是中規(guī)中矩，但是途觀內(nèi)部前排和后排空間可以用“巨大”來形容，178身高，體重75公斤，駕駛位把座椅高度調(diào)到中間位置，頭頂仍有4指空間；后排把座椅調(diào)到最靠后，膝部有兩拳位置，頭頂也有三指位置；尾箱空間是個杯具，比同級車型小了一圈，或許是進入國內(nèi)后清楚地知道國人對乘坐空間要求是非常高的，所以犧牲后尾箱空間，成全了駕駛艙的超大空間吧。
配置：途觀如果廠家不無視4S加價提車，那將是性價比很高的一臺車，可惜這一切全部“加價提車”給破壞了，在此強烈譴責！！！
動力：還算不錯吧，慢慢的踹油門動力還可以，如果一下踹到底車總會坐一下屁股然后才加速，總的來說還不錯。
越野：
途觀承載式車體結(jié)構(gòu)，麥弗遜前懸掛，多連桿獨立后懸掛以及4驅(qū)系統(tǒng)，加上德系車對底盤和懸掛的嚴謹調(diào)較，給車子的操控性奠定了良好的基礎。方向盤指向明顯，路感清晰，懸掛調(diào)較舒適偏硬，符合SUV的風格。齊全的主動安全配置以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，也給駕駛員操控性和乘客的乘坐舒適性帶來很好的幫助。
油耗：油耗較大，市區(qū)內(nèi)10公里上下班路程基本保持在百公里13升左右的水平，也不是太堵。跑長途和高速倒是挺省油的，大概8.5個油吧。現(xiàn)在跑了5100公里，綜合油耗在11.5升。
舒適：途觀的駕駛和乘坐舒適性良好，懸掛調(diào)較舒適偏硬，但是硬的來的時候沒有以犧牲應有的舒適性為前提，對德系車贊一個！隨處所在的儲物格，給駕駛員和乘坐人員提供了便利性；駕駛室前排8個大圓的出風口以及后排出風口，無論是冷天熱天均能使車內(nèi)最快達到需要的溫度；中央扶手箱以及后排座椅中間扶手，也給車內(nèi)人員提供了必要的舒適配備。
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