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途觀
2015款 1.4TSI 手動兩驅(qū)藍(lán)驅(qū)版

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途觀車主點評(2741條)
購買時間2014年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格19.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程73200公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    2
優(yōu)點:空間寬敞,乘坐舒適
缺點:油氣分離還是不行,曲軸通風(fēng)箱的廢氣管還是有油,只有加個透氣壺減少對節(jié)氣門和進(jìn)氣道的污染。估計到三四萬公里還是要免拆清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣道。車門有異響,不過影響不大懶得理。備胎不是全尺寸,弄個全尺寸胎備胎位又放不下。尾箱確實小了點。坑爹的D5S安定燈泡一體25W的雙光透鏡氙氣燈,近光可以遠(yuǎn)光聚光不行太暗了。配的這小透鏡又不能通過換燈泡加安定解決不亮的問題,換別的燈泡對不準(zhǔn)焦,只能開燈換透鏡解決。。。。
外觀:是我最喜歡的車型外觀,也是我購買途觀的直接理由,外觀造型均衡,既無特別亮點,也沒有設(shè)計缺點,銷量證明了德國設(shè)計師找對了國人的審美觀,希望國產(chǎn)車型不斷超越。
內(nèi)飾:途觀的內(nèi)飾中控布置中規(guī)中矩,做工精細(xì),用料講究,沒有真皮方向盤和扶手箱,畢竟一分價錢一分貨,4S店送的貼膜和導(dǎo)航質(zhì)量尚可,但腳墊比較垃圾,感覺內(nèi)飾沒有日系車同價位的配置高,也沒有日系車花哨,這點是蘿卜白菜各有所愛。
空間:全新途觀是我開過的車型中駕乘空間最大的一款(面包車除外),前排座椅高低前后均可調(diào)節(jié),視野寬大清晰,后排空間尤其出眾,蹺二郎腿沒一點問題,只是犧牲了后備箱的部分位置,但是日常使用足夠了,如果長途自駕游的話可以放倒一邊的后排座椅空間立馬翻倍,唯一遺憾的是后排座椅不能180度放平,如能放平,外出游玩時可能連旅店都不用住了。
配置:藍(lán)驅(qū)途觀的性價比優(yōu)于同價位的風(fēng)尚途觀,除了功率稍低外,增加了定速巡航、自動空調(diào)、發(fā)動機(jī)啟停、能量回收等高科技系統(tǒng),輪胎配置高于風(fēng)尚版。
動力:動力我手動的,感覺就是一檔二檔沒線性,不是加油速度線性起來,加油速度沒多少變化,三檔,四檔還可以,一般溫柔駕駛60就提示你進(jìn)6檔了,激烈駕駛4檔跑到差不多100才提示。100之后6檔轉(zhuǎn)速低于2000再提速會感覺吃力,反而過了低轉(zhuǎn)速的坎,提速又好了,120到140提速也挺快的。渦輪的原因吧。
越野: 除了動力在操控上藍(lán)驅(qū)版和途觀的其他車型區(qū)別不大,但我是手動控,手動擋帶來的駕駛樂趣,是自動擋所無法比擬的,藍(lán)驅(qū)途觀的方向,在低速時,輕巧靈活,指向明顯,高速時方向沉穩(wěn),這一點在我春節(jié)去,開封游玩時得到體驗,在高速車輛稀少時,松開方向,至少五百米不會跑偏。也許是新車的緣故,我感覺途觀的剎車雖靈,但有些偏軟,剎車時的行程較長,其他如音響燈光空調(diào)等操作按鈕還是非常便捷的。
油耗:純擁堵市區(qū)路段,勻速小于13的時候,油耗是10.0 正常市區(qū)道路,勻速在17左右,油耗接近8.0,高速定速巡航100,而且不是上坡的話 油耗不過5.0左右。補(bǔ)充 :目前 已經(jīng)跑了1450公里,表顯 平均速度 (總的)是 20公里/小時 平均油耗(總的)是8.2實際上是 已加油 118升 ,實際上在 8.4,和表顯很接近。這1450公里,除了300公里時高速(全程空調(diào),定速巡航105)其余全是市區(qū)路段,還有比較擁堵的,那種移動一個車身,等個1分鐘再走 2個車身,這樣子走3公里的 那種路!駕駛風(fēng)格 談不上激烈,但偶爾猛的提速下 2000多轉(zhuǎn)后,還是很給力的 關(guān)鍵是能感覺到動力的持續(xù)!
舒適:藍(lán)驅(qū)途觀在行駛過程中感覺避震偏硬,高速行駛時噪音較大,90碼行駛時開窗時風(fēng)燥較大,音響效果一般,后門簡配到一個喇叭都沒有,需要后期改裝,這一點沒有日系車厚道,自動空調(diào)不錯,有花粉過濾和后排出風(fēng)口。
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