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途觀
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我和老婆都比較喜歡SUV，親屬開了一臺(tái)途觀，我和老婆一眼就看中了，外形大氣，夠檔次。
缺點(diǎn)：尾箱空間還可以再大點(diǎn)，尾箱儲(chǔ)物蓋使用伸縮的會(huì)更好；
外觀：后排空間非常滿意,后排空間非常滿意,后排空間非常滿意。不過是在犧牲了后備的基礎(chǔ)上換來的，后備確實(shí)比較小，是一大缺憾。
內(nèi)飾：一直不考慮動(dòng)力，又不開快車，高速超超車足夠
空間：方向盤助力感覺很好，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，操控感良好。低速時(shí)方向盤很輕，速度上去后逐漸變沉，很線性，便于高速時(shí)對(duì)車子的掌控，提高了安全性。
配置：在市區(qū)跑的話13個(gè)油，跑高速最省的一次7個(gè)油。
動(dòng)力：舒適性挺好的，座椅軟硬始終，包裹性挺強(qiáng)的，電動(dòng)座椅還能各個(gè)角度調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間開也沒有什么不適感，要是再有按摩功能那就無敵了，懸架軟硬適中，既保持了舒適性，又保持了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性，就算激烈駕駛也還是挺讓人放心的
油耗：內(nèi)飾就是普遍的大眾系列，不用多說了吧。蠻簡(jiǎn)潔的
舒適：價(jià)格稍微偏高，特別是還要加價(jià)
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：渦輪介入后，動(dòng)力輸出到位，操控性非常強(qiáng)，特別是高速行駛中，整車非常沉穩(wěn)，100公里時(shí)速后加速非常到位，仍然后很強(qiáng)的推背感，感覺就像有源源不斷的動(dòng)力提供。
缺點(diǎn)：油耗能更低一些就好了
外觀：家用商用足夠，特別是后排空間，坐上4個(gè)人也沒啥問題，但這樣就犧牲了后備箱的空間，在同級(jí)車中后備箱可能算是最小的。
內(nèi)飾：超車動(dòng)力很給力加速表現(xiàn)：Ｄ檔中規(guī)中矩，但Ｓ檔很給力，尤其超車和上坡很是給力。
空間：比較簡(jiǎn)單
配置：實(shí)時(shí)測(cè)試了一把，開高速未開空調(diào)平均速度在110左右油耗表現(xiàn)為6.9，開空調(diào)在7.5，市區(qū)不開空調(diào)9.7左右，開空調(diào)10.9了。
動(dòng)力：舒適，電動(dòng)調(diào)節(jié)沒得說，副駕駛基本可以躺著一路，后排空間也是超級(jí)大，舒適性毋庸置疑。
越野：
厚重大愛，要不然怎么會(huì)一眼相中。
油耗：軟材質(zhì)內(nèi)飾非常上檔次
舒適：作為一款德系車來說，價(jià)格確認(rèn)有一點(diǎn)高，但是綜合性能來說，仍然是中小型SUV中的高性能之王，確實(shí)配得上神車的稱號(hào)。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的前臉 性感的尾部 力量的側(cè)身
缺點(diǎn)：性價(jià)比低，油耗高，起步有點(diǎn)肉，后期還是很猛的
外觀：很寬敞，特別是后備箱可以通過調(diào)整后座來調(diào)整空間，很好。
內(nèi)飾：基本夠用，除非飆車，只要舍的給油，動(dòng)力還是可以的 ，
空間：操控起來還是比較輕松的
配置：還在磨合期，市區(qū)油耗在11--12個(gè)。不堵車時(shí)，油耗在9--10個(gè)，比較滿意。相信首保后油耗還可降點(diǎn)。當(dāng)然，油耗主要還是看個(gè)人的開車習(xí)慣。
動(dòng)力：途觀的舒適性模凌兩可，個(gè)子高的會(huì)覺得還可以，個(gè)子稍矮的就會(huì)覺得不舒服，因?yàn)橥居^后排座椅離地高度較高、靠背較硬，長(zhǎng)途不適。相較而言，最不舒服的就是駕駛座始終調(diào)整不到舒適的坐姿，不是背貼緊了腰松了，就是腰貼緊了背松了，腰背都貼緊了感覺就像治療駝背，長(zhǎng)途駕駛頸椎還得不到支撐。到現(xiàn)在每次開車都要調(diào)、調(diào)、調(diào)。
越野：
滿意，舒適班沒有亮條裝飾。
油耗：千年不變，沒啥好說的，大眾造車?yán)砟�，�?shí)用主義！
舒適：性價(jià)比不是途觀的強(qiáng)項(xiàng)！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)途觀的外觀很滿意，內(nèi)部空間也不錯(cuò)，后續(xù)動(dòng)力不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：途觀讓人又愛又恨的一個(gè)原因就是價(jià)格。由于提車時(shí)13款剛剛上市，大燈以及尾燈升級(jí)后使得整車更加年輕也更加時(shí)尚，因此第一時(shí)間提車是必須加價(jià)一萬才能提到車，這一點(diǎn)使得途觀的性價(jià)比極低，尤其是配置不是很高。
外觀：算比較大吧，家用還是可以的
內(nèi)飾：1.8T的動(dòng)力在市區(qū)還是夠用的。平穩(wěn)風(fēng)格的緩油慢走，激進(jìn)風(fēng)格的可直接切到手動(dòng)模式，1500轉(zhuǎn)1換2擋、2000轉(zhuǎn)2換3擋、3000轉(zhuǎn)3換4擋、3500-4000轉(zhuǎn)4換5擋，紅燈變綠燈基本秒殺。
空間：以前覺得挺好的，自從開了野馬感覺好爛
配置：要是達(dá)到7.5就更好
動(dòng)力：越野車沒有什么舒服性好講，只能用一句話講，還可以啦
越野：
大氣，滿意,大氣，滿意 大氣，滿意 大氣，滿意
油耗：簡(jiǎn)潔
舒適：性價(jià)比偏低了，雖然品質(zhì)過硬，但不實(shí)用，作為一件精品來說是值得，但作為一件工具的話，售價(jià)就太高了，都可以買到7座的漢蘭達(dá)了
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的牌子~途觀的口碑~等了一個(gè)月也是值得~高端大氣上檔次~
缺點(diǎn)：最不滿意的就是大眾的加價(jià)
外觀：空間大，乘坐舒適。
內(nèi)飾：腳下給油就有，提速很快，尤其是40邁以后能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源源不斷的輸出
空間：操控靈活，剎車也不會(huì)太硬
配置：因?yàn)樵谀ズ掀?具體油耗不精確 高速在100巡航時(shí)油耗6.9左右 市區(qū)就多了 都12以上了 但是過了60邁以后就8左右吧 開車就不要在意油耗了 天天看著燒錢不能活 好好享受途觀的便利和帶來的生活質(zhì)量的提供
動(dòng)力：還好。
越野：
外觀沒的說，30w以內(nèi)小型suv，途觀的外觀是數(shù)一數(shù)二的，當(dāng)然仁者見仁智者見智。
油耗：內(nèi)飾用的都是軟塑料材質(zhì)，很有質(zhì)感，增加車的檔次，一看這車內(nèi)飾就不錯(cuò)，拼接的很到位，沒看見縫隙，大眾在細(xì)節(jié)上做的很好，很多人性化的東西。
舒適：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，這代動(dòng)力總成雖說傳說中小毛病多了點(diǎn)，但是動(dòng)力還很給力的。尤其是奧迪同款EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，性價(jià)比很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗9.84L/100km
行駛里程33470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還是蠻大的，后排可以蹺個(gè)二郎腿。后排位子也可以移動(dòng)。
缺點(diǎn)：加價(jià)提車，當(dāng)時(shí)記得加了我2萬貌似，那時(shí)候由于有傳言杭州要限牌所以急著買，
外觀：家人都是1.65以上的身高，坐在這里面沒有什么壓抑感，空間很充裕，特別后排坐可以翹著腿，但是后排坐寬的同時(shí)后備箱就小了，
內(nèi)飾：還行，當(dāng)然得舍得踩油
空間：操控的話說得過去，但是沒有我們家的馬6來得穩(wěn)妥！畢竟馬6是彎道之王�。�！哈哈！
配置：有點(diǎn)偏高，高速省油8個(gè)內(nèi)，城市的話開空調(diào)就11個(gè)左右
動(dòng)力：駕駛座椅舒適，副駕駛也舒適，后座據(jù)說蠻舒服的，腿部空間單，噪音就是韓泰的輪胎有點(diǎn)不給力，其他的都很舒適，空調(diào)很給力
越野：
外觀很滿意，特別是車頭，越看越愛，我的是白色的，我朋友看了都說漂亮�。。『笪矡舾牡暮軒�，活是小號(hào)的途銳！
油耗：做工不夠精細(xì)，整體給人感官還是不錯(cuò)。
舒適：如果不加價(jià)，絕對(duì)是一款性價(jià)比很好的車�。。。。。�！賣的會(huì)比現(xiàn)在更瘋狂！不過這暫時(shí)只是個(gè)夢(mèng) 哈哈！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的性能不錯(cuò)
缺點(diǎn)：底盤異響厲害，前減震有點(diǎn)硬，后備箱空間小了點(diǎn)，原車的韓泰輪胎確實(shí)不怎么樣，剛開了一年，兩個(gè)前輪就報(bào)廢了，還有就是剎車，不知道其他的車主有沒有遇到過，我的兩個(gè)前輪剎車盤都變形了，由于還是質(zhì)保期，免費(fèi)更換，也更換了平面軸承，還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)有燒機(jī)油的現(xiàn)象，每次保養(yǎng)都要放點(diǎn)在后備箱
外觀：前排中庸。后排犧牲了后備箱換來了同級(jí)別最大的腿部空間，這點(diǎn)必須贊。后排舒適的坐姿（座椅的高度）影響了頭部空間。
內(nèi)飾：1.8T無論在市內(nèi)還是高速都?jí)蛴茫鸩缴匀庑�，后段很給力
空間：操控很舒適，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，長(zhǎng)時(shí)間駕駛沒有感覺不舒服的地方。
配置：暫時(shí)不高，但是也不低！
動(dòng)力：座椅的包裹性一般，沒我以前的英朗舒服。不過有腰部支撐，開長(zhǎng)途還是很舒服的！
越野：
很漂亮，可惜亮條只有高配有
油耗：中規(guī)中矩！剛接觸不新鮮，時(shí)間久了也不煩，
舒適：性價(jià)比肯定是低了，強(qiáng)奸了1.6W的裝飾，保養(yǎng)也貴。和奧迪差不多，應(yīng)該比3系什么的還貴。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程403公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣的外貌. 帥的太具體才能配得上我。
缺點(diǎn)：同等價(jià)位車型，配置略低。
外觀：后備箱太小，放兩個(gè)行李箱就沒地方放其他東西了，而且只有100CM的凈空，不能放大件，
內(nèi)飾：很好，高速超車非常爽，爬坡輕巧。
空間：比較簡(jiǎn)單
配置：油耗表現(xiàn)還好,適中
動(dòng)力：座椅包裹性不錯(cuò)，減震比較好
油耗：中規(guī)中矩
舒適：我的途觀2013款1.8Ｔ風(fēng)尚版5.6萬公里，出現(xiàn)以下問題：1、通過稍有不平路面，車門咯吱咯吱發(fā)出異響，非常討厭（我同事8萬元，車門也無異響）2、4.1萬公里的時(shí)候右前軸承聲音異常且損壞，隨后4Ｓ店更換（我之前長(zhǎng)城車9.6萬公里軸承也沒出毛�。�。3、空調(diào)機(jī)發(fā)生異響，直接郁悶。4、車噪很大。5、油耗高，8.3L 6、4S店保養(yǎng)費(fèi)用很高很高，每次都在1000-2000，6萬公里估計(jì)要6000元保養(yǎng)費(fèi)用�？傊》浅Ｖ啵焚|(zhì)很爛，再者燒機(jī)油是途觀的通病，后面的渦輪增壓會(huì)不會(huì)發(fā)生毛病就不得而知了，總之非常后悔購買途觀。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3034公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，動(dòng)力，空間都滿意！當(dāng)時(shí)本小縣城沒幾輛途觀，回頭率挺高！
缺點(diǎn)：個(gè)人覺得，隔音效果不好。新車味道太大，發(fā)了好多炭包進(jìn)去，還是很難聞，能開窗時(shí)就開窗吧。不給力的SJZ，開窗的機(jī)會(huì)都沒有了~霧霾害死人啊~
外觀：前后排空間夠大，就是后背箱有點(diǎn)小，但是也夠用了
內(nèi)飾：動(dòng)力1.8T我認(rèn)為足夠用了！SUV只不過是底盤高點(diǎn)，為的是通過性能好而已，不能和轎車比。再說現(xiàn)在高速管理嚴(yán)了又不讓超速，動(dòng)力再大也是浪費(fèi)！
空間：很舒服 途觀的電子助力 很給力 低速輕盈 原地轉(zhuǎn)向輕松 高速又變的穩(wěn)重 感覺很放心的 車的整體性好 路感清晰 開起來很放心的 操控上乘
配置：能接受范圍內(nèi)8.1（油耗2）個(gè)油，有時(shí)油耗1能跑出6.1個(gè)油，亮紅燈加滿450元左右（97#）能跑650KM（綜合油耗）
越野：
簡(jiǎn)約大方
油耗：軟材質(zhì)內(nèi)飾非常上檔次
舒適：途觀的性價(jià)比還是行的，好不好看銷量，好不好看質(zhì)量，不過如果不加價(jià)的話我相信途觀可以所向披靡了！
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車有很多地方值得肯定，但要說最滿意的地方那就當(dāng)屬外觀了。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，經(jīng)過一段時(shí)間磨合，估計(jì)告訴上跑跑就下來了。前幾天在濱河跑了40來公里，平均油耗6.7最低，如果整體油耗能在這個(gè)水平，那就滿意了。
內(nèi)飾：家用已足夠了。
空間：方向平穩(wěn)，低速輕，高速重，最喜是定速巡航，從廣州開回茂名的路上，設(shè)定85KM/H，剎車取消后，一旦路況具備，按一下RES/+即又啟動(dòng)，而且定速執(zhí)行中，如果你想更快些以超越他車，不用管巡航鍵，只管踩油門加油，放松油門后，它又回到原先設(shè)定的定速值，真夠人性化的。當(dāng)然，按RES/+也可隨意提速，按SET/-可隨意降速。
配置：全市區(qū)上下班高峰期，冬天不開空調(diào)大約11.5升，勉強(qiáng)可以接受，但仍然是偏高
動(dòng)力：乘坐姿勢(shì)高，視野開闊，本人不喜歡躺著開車，所以選SUV。車載的基本配置已經(jīng)達(dá)到日常使用。導(dǎo)航是原廠附件，有時(shí)搜星遲鈍。
越野：
不能接受我買它作甚。
油耗：還行；
舒適：不高，神車么。。。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
