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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:加速表現(xiàn)出色
缺點:起步后不會自動落鎖,整車基本都是鹵素燈有點跟不上時代了
外觀:不像以前的阿庫拉那么張揚 但依然個性!車燈設計:老款前燈沒有日行燈 美中不足 新款的前燈可以用完美形容了。后尾燈中規(guī)中矩車身造型:不像之前的阿庫拉那么張揚 但家族的盾形中網(wǎng)辨識度挺高 排氣筒雙邊單出 但是是隱藏式設計 夠低調
內飾:確實科技感不夠強烈,致勝的儀表盤中間都有好大個屏幕可以顯示各種車輛信息,這車的儀表盤中間那塊也太寒磣了點。其他倒沒覺得啥,上手很容易。
空間:本人186的身高,腿比較長,無論是開還是坐后排,我表示很滿意!
配置:還行吧… 全齊45萬 四年20萬公里的免費保養(yǎng) 挺值的。當然 小眾車就不要考慮什么保值了 這種車就是開一輩子的選裝配置:基本沒啥可選裝的 心酸 自己某寶淘了個前門迎賓燈 360元。可憐的行李架都得選裝 印象中是6000大洋 忍了。標配配置:標配的ELS音響 DTS格式環(huán)繞感覺棒棒噠 ?勺兏装l(fā)動機 也能省油 也能暴力。
動力:很強,提速超車很爽
越野: 這車買來估計沒人會拿去攻彎吧?SUV的重心始終比轎車高,再加上是個前驅車,弄不好會推頭的。正常情況開,轉向很輕盈,指向很精準,基本沒啥虛位。今天限號開回我的致勝,瞬間覺得方向盤好重。。。適應了好一會才重新習慣。
油耗:謳歌引以自豪的可變缸技術 可以稱得上靜若處子動若脫兔 市區(qū)11-13 快速路較多的話9-10 高速定速120 9個油 定速100 8個油 定速80 7個油
舒適:重點說一下這個。車身裝配工藝很好,過溝過坎過減速帶無異響。底盤相比SRX,顯得更輕盈一些(SRX感覺是像坦克似的碾壓過去的),當然,車本身也比SRX輕了600斤。好處是大扁平比的輪胎比較厚,能有效化解一些小顛簸。我開車喜歡半躺著開,這車讓我不得不改變了駕駛坐姿,因為如果我保持半躺姿勢,右腿的膝蓋會不可避免的頂?shù)絾渔I所處的那條杠,而且在踩剎車的時候會頂?shù)椒较虮P的轉向柱。不像開致勝的時候,半躺著開膝蓋依然有一定的空間可以活動,不影響踩油門剎車。在經(jīng)過多次實驗并購置了輔助用品(頭枕、腰靠)后,現(xiàn)在終于找到一個比較舒服的姿勢,但是已經(jīng)坐直了很多。副駕駛處的膝部空間也不大而且座椅高低不可調節(jié),老婆坐上來的第一反應就是沒法像坐在致勝上那樣蹺二郎腿了,同樣還是手套箱的那個地方頂住了腿。自帶的頭枕只能調整高低不能調整前后,如果不依靠外加頭枕,頸部會懸空,不太舒服。當然,坐姿這事因人而異,每個人有自己適應的姿勢,座椅的可調范圍還是很大的,只要慢慢調,適當?shù)募右恍┹o助用品,肯定能找到一個舒服的姿勢的。
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