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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:油耗和動力,感覺完全不成正比。油耗很讓人驚喜。
缺點:空間有點小,跟同級別的比!但是夠用了!天窗后翹,雨天水會倒進車廂里!無后雨擋,這點比不上奧迪!個人感覺設計有缺陷!
外觀:不像以前的阿庫拉那么張揚 但依然個性!車燈設計:老款前燈沒有日行燈 美中不足 新款的前燈可以用完美形容了。后尾燈中規(guī)中矩車身造型:不像之前的阿庫拉那么張揚 但家族的盾形中網辨識度挺高 排氣筒雙邊單出 但是是隱藏式設計 夠低調
內飾:確實科技感不夠強烈,致勝的儀表盤中間都有好大個屏幕可以顯示各種車輛信息,這車的儀表盤中間那塊也太寒磣了點。其他倒沒覺得啥,上手很容易。
空間:乘坐感覺同級對手中除rx270外最佳表現(xiàn),橫向寬度與后排空間寬敞充足,尾箱也足夠大了。儲物空間充足也較人性化,缺專門放通行卡的位置,小遺憾
配置:很高!值這個價錢!同價位的話,你去買2.0T的各種車,不如買個V6的!其實油耗真沒見得比那些2.0T的高。
動力:3.0 V6 ,加速可以,給油就來,就是3 6缸切換的時候可能有點頓挫,可以忽略。
越野: 操控沒得說,完全不像suv,除了懸架比較軟,支撐不太夠!山路:山路開起來簡直無敵,在西藏的川藏路上,可以和普拉多對飚,純轉速控制速度,最高三檔120,加上靈敏的指向性,完全不輸轎車!而且不暈車。。!
油耗:沒有顯示3/6缸何時轉換的,但的確省油,城里正常行駛加上下班堵車、爬山下上、郊區(qū)還有高速,高速能占到50%多一點,未出磨合跑到現(xiàn)在8.4,很滿意,我踩油門習慣不是很好,經常的瞬時油耗爆表,估計好好開8個以下沒一點問題。
舒適:重點說一下這個。車身裝配工藝很好,過溝過坎過減速帶無異響。底盤相比SRX,顯得更輕盈一些(SRX感覺是像坦克似的碾壓過去的),當然,車本身也比SRX輕了600斤。好處是大扁平比的輪胎比較厚,能有效化解一些小顛簸。我開車喜歡半躺著開,這車讓我不得不改變了駕駛坐姿,因為如果我保持半躺姿勢,右腿的膝蓋會不可避免的頂?shù)絾渔I所處的那條杠,而且在踩剎車的時候會頂?shù)椒较虮P的轉向柱。不像開致勝的時候,半躺著開膝蓋依然有一定的空間可以活動,不影響踩油門剎車。在經過多次實驗并購置了輔助用品(頭枕、腰靠)后,現(xiàn)在終于找到一個比較舒服的姿勢,但是已經坐直了很多。副駕駛處的膝部空間也不大而且座椅高低不可調節(jié),老婆坐上來的第一反應就是沒法像坐在致勝上那樣蹺二郎腿了,同樣還是手套箱的那個地方頂住了腿。自帶的頭枕只能調整高低不能調整前后,如果不依靠外加頭枕,頸部會懸空,不太舒服。當然,坐姿這事因人而異,每個人有自己適應的姿勢,座椅的可調范圍還是很大的,只要慢慢調,適當?shù)募右恍┹o助用品,肯定能找到一個舒服的姿勢的。
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