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軒逸
2022款 1.6L XL CVT悅享版

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軒逸車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6387條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型軒逸 2022款 1.6L XL CVT悅享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格12.09萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我個(gè)人平時(shí)就是上下班開(kāi),之前開(kāi)的是款手動(dòng)擋的別克凱越,也是1.6的排量,然而這回準(zhǔn)備換車(chē)的時(shí)候,那是必須要考慮買(mǎi)款自動(dòng)擋的,原因我想大家都懂得。價(jià)位鎖定在我本人可承受的10-12萬(wàn)之間的裸車(chē)價(jià),然后再整整花費(fèi)了一個(gè)禮拜的時(shí)間去看車(chē),最終由于14代軒逸的外觀設(shè)計(jì),和整體的車(chē)型以及室內(nèi)的空間,深深的吸引了我這位90后,同等的級(jí)別里面當(dāng)然可選擇的車(chē)型也有好幾款,可是內(nèi)心深處覺(jué)得還是軒逸比較漂亮,然而我現(xiàn)在覺(jué)得,我當(dāng)初的選擇是正確的,并且目前為止,讓我覺(jué)得這款車(chē)最滿意的地方就是它的油耗,可以說(shuō)是和我之前開(kāi)的別克凱越對(duì)比,省的不止一丁點(diǎn),百公里3.9得油耗真不是吹出來(lái)的,沒(méi)有換車(chē)之前,我的凱越百公里需要8.0個(gè)油耗,天壤之別啊,實(shí)話說(shuō)對(duì)于這個(gè)油耗,我一個(gè)上班族,顯然是扛不住啊。所以說(shuō)我對(duì)14代軒逸的油耗方面,絕對(duì)是滿分推薦。還有整體的車(chē)內(nèi)空間,那也是相當(dāng)?shù)某渥悖?712的超長(zhǎng)軸距,使得我平時(shí)外出帶上媳婦和孩子,很是輕松,不用擔(dān)心由于車(chē)上人員問(wèn)題。造成室內(nèi)空間擁擠,降低家人的乘坐舒適性,還有尤其是它的后排座椅,采用的是錯(cuò)層式的設(shè)計(jì),目的就是為了確保后排左右人員的乘坐舒適性,而且全車(chē)座椅都是用了三層材質(zhì),打造的人體工程學(xué)設(shè)計(jì),具介紹這就是銷(xiāo)售口中號(hào)稱他們的座椅是移動(dòng)大沙發(fā)的由來(lái)。不得不說(shuō),我體驗(yàn)到了,確實(shí)是大家有口皆碑的日產(chǎn)大沙發(fā)。
缺點(diǎn):真心感覺(jué)軒逸這車(chē)實(shí)用性很好了,而且還是銷(xiāo)量人氣王,就是有點(diǎn)小毛病,比如這個(gè)小異味小噪音什么的,都無(wú)傷大雅了,關(guān)鍵還是這車(chē)很值。
外觀:外觀設(shè)計(jì)挺時(shí)尚的,有點(diǎn)小溜背的感覺(jué),比較時(shí)尚,整體外觀挺年輕的,還有這個(gè)懸浮車(chē)頂我也很喜歡,準(zhǔn)備貼個(gè)黑頂,那就更酷了,前面這兩個(gè)LED大燈也是滿滿的科技感,后尾部看起來(lái)也比較寬闊,挺大氣的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾部分和老款沒(méi)有進(jìn)行過(guò)多的改動(dòng),只不過(guò)物理按鈕少了很多,用的是八英寸的大尺寸液晶觸摸顯示屏,觸控的方式增加了不少,環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)看上去非常高級(jí),也非常有質(zhì)感,前后都有單獨(dú)的扶手和杯架,車(chē)內(nèi)有大尺寸的電動(dòng)天窗,自帶行車(chē)記錄儀,用的是真皮的三輻式多功能方向盤(pán)。
空間:空間是很不錯(cuò),也是比較大的,能放兩個(gè)行李箱
配置:說(shuō)起軒逸這車(chē)的性價(jià)比呢,個(gè)人感覺(jué)還是可以的,然后就是購(gòu)車(chē)優(yōu)惠也挺好的,何況還比較信賴日產(chǎn)車(chē)的品質(zhì)和保值率,后期養(yǎng)車(chē)壓力也沒(méi)有太大。
動(dòng)力:動(dòng)力當(dāng)面,1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)自然吸氣的在我覺(jué)得還是有點(diǎn)稍微的不足,渦輪的我也開(kāi)過(guò),我覺(jué)得還是渦輪的比較好,但是起步方面還是比較不錯(cuò)的,動(dòng)力還算可以,在成都這個(gè)擁堵的城市想飆車(chē)也沒(méi)得辦法,所以城市用車(chē)還是可以了。
操控: 第一次開(kāi)自動(dòng)擋車(chē),不管是什么路面,我感覺(jué)我開(kāi)著都害怕,雨雪天氣不敢開(kāi),害怕不安全,所以每天就在街道跑來(lái)跑去,感覺(jué)還可以,倒車(chē)影像很清晰,分辨率很高,不會(huì)因?yàn)榈管?chē)憑感覺(jué)而發(fā)生碰撞。很贊??
油耗:不知道是因?yàn)樾萝?chē)沒(méi)有磨合好還是什么原因,我跑了一回高速油耗也有近7個(gè),在市區(qū)內(nèi)也跑過(guò)9個(gè)多,等過(guò)段時(shí)間磨合好了在對(duì)比油耗吧。
舒適:日產(chǎn)沙發(fā),還是很舒服的,前排座椅比一般的都要長(zhǎng)些,坐著很舒服,后排也挺軟的,乘坐體驗(yàn)還不錯(cuò),空調(diào)效果很靈敏,胎噪聲音稍微有點(diǎn)大,不過(guò)我能接受,。
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