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軒逸
2009款 2.0XL CVT科技版

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軒逸車主點評(6387條)
購買時間2009年05月
購買地點河南 焦作
裸車價格16.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程49028公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:做工比較細致,大部分采用了軟性的包裹材質。手感好,同時厚度適中,有支撐感。
缺點:最不滿意的也有幾點:第一、車子居然沒有前后防撞鋼梁。日產的車鐵皮已經夠薄了,居然還能沒這兩樣東西,取而代之的居然是兩根泡沫棒,這是什么邏輯?所謂的安全設計就是這樣子?第二由于車身重量輕,跑起來120km/h開始就有點一飄一飄的感覺,由于要降低車身重量又把鐵皮弄薄了,所以很容易一摁就癟。第三、行駛中發(fā)生的異響也很大,就是比較難確定到底是哪個位置發(fā)出的。第四、這么容易飄動的車居然還沒給配esp。哎~~
外觀:外觀還可以,還是離不開家族臉,還是那么的沉穩(wěn)大氣,家族前臉的運用實在太多了,導致很多的車型不仔細看清楚還真是沒那么容易的分辨得出來的,很多時候別人看到還以為是藍鳥呢,可這明明是日產軒逸嘛,每次想到這樣都有些悲傷的,軒逸的車身整體線條也沿用著日產向來圓潤的線條外形,再加上有裝有一些車身飾條的裝飾看起來還是可以接受的。既然銷量是明星擺在面前,這樣就是說這款車的外觀還是大眾化的。。。!
內飾:沒有車之前對內飾沒有什么概念,只是覺得實用就好。隨著對車的關注越來越多,慢慢的我發(fā)現內飾也相當重要,內飾的設計不光要實用,好看也很重要呀。沒有點木紋裝飾,對于轎車來說根本談不上好內飾。除了設計之外,做工也很重要。這個車的內飾大面積的軟性包裹,同時比較有厚度,不像有些車是軟的,但是材質較硬,同時覆蓋的也比較薄。當需要的時候,手臂手肘依靠時,軒逸的內飾還是比較舒適的。不過除外空間較少,后排座椅不能放倒
空間:對于我來說這輛車的空間特別的好,頭部空間也可以。最主要的是后排的乘坐空間,前排正常坐姿,后排差不多有三拳的腿部空間,如果坐得慵懶一點的話,也有一到兩拳的空間。在這種級別的小轎車里我想沒有比這款更大的腿部空間了吧。腿部空間大,坐的姿勢就比較靈活了,蹺二郎腿一點壓力都沒有,也可能是我1米75的身高的緣故吧,反正是用著不賴,堪比中大型車了。
配置:性價比還是較高,這樣的價位能買到空間大座椅舒服的車的機會并不多,雖然車都有幾年了但油耗還是非常的不錯的,一點都不弱于當年新車時候,在城市哩用還是那么的靈活舒服。
動力:不滿載的時候加速性還是不錯的,超個車不成問題。起步有點肉,這個可能和發(fā)動機跟變速箱的調教有關系吧。要是想起步快就要踩兩腳油門了。沒辦法車是做成這樣,要是有硬性要求只能花錢了,但市區(qū)跑跑肯定夠了。
操控: 這個車的操控感覺還是不錯的,電動助力,轉向力度也可以,基本感覺不到多余的間隙。指向也比較精確,再配合倒車影像,挪車的時候也很方便。山區(qū)公路下坡的時候最有感覺。無論是底盤還是轉向都很穩(wěn)定,車身傾斜也不明顯,比較好操控。高速的時候輕微有點不穩(wěn)定,不知道是不是感覺上的,還是環(huán)境因素,畢竟平時上高速的時候少,通常都是市區(qū)使用。
油耗:油耗非常低,完全符合本人的用車環(huán)境。市區(qū)堵車的情況也就是8個油左右,而跑高速則更低了,順暢的話跑高速就是五個油左右,比其他牌子同級別的車型更加的省油,這個油耗出忽了我的意料,果然沒買錯這車,拿來上下班用一流啊,再也不怕堵車費油了,可以和其他的車混合著用,看情況選擇合適的車。。
舒適:座椅的舒適性,我覺得除了天籟以外,這個真的好舒適好軟,就感覺在家里做沙發(fā)的感覺。摸著按著就軟,我曾經對比過很多的同價位的車,軒逸這款的,真的很軟,比一般車來說軟的很多很多。支持性也不錯,長時間坐腰部感覺也不累,包裹性沒感覺出來,也可能是我比較瘦吧。最不好的一點就是熱,靠著后背,衣服總潮乎乎的。開空調好些?照{力度可以,自動空調很好用,也是最喜歡的地方之一。后排的舒適性個人感覺無敵,做兩人人正好。
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