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軒逸
2009款 1.6XL 手動(dòng)豪華天窗版

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軒逸車主點(diǎn)評(píng)(6387條)
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15555公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):座椅舒適、油耗低、前大燈的特有淚眼設(shè)計(jì)有些英菲尼迪的感覺。
缺點(diǎn):動(dòng)力稍微有點(diǎn)偏弱,特別表現(xiàn)在那些鄉(xiāng)村兩車道超車時(shí)。然后,起步有點(diǎn)慢騰騰的,想快得有足夠勇氣踩油門;但是在那些雙向兩車道的縣級(jí)道路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上超車時(shí),特別上坡超車,不降個(gè)檔,深踩油門!那是超不過(guò)別人的,常常為這事著急。很多時(shí)間超一半了,對(duì)面來(lái)車,沒辦法又只能退下來(lái),等對(duì)面的車過(guò)了再重新超。不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了解了,超車時(shí)降個(gè)檔踩足油門,動(dòng)力也還過(guò)得去。
外觀:這個(gè)的評(píng)論就必須很主觀了,因?yàn)閷徝廊巳瞬煌。最初看上軒逸也是因(yàn)橐徊糠滞庑鸵蛩,大氣的車身,大氣的前大燈,大氣。。。。。我只能用很多大氣?lái)形容它,因?yàn)樗褪沁@樣一輛車,緊湊型的B級(jí)車。
空間:空間不得不說(shuō),真的非常給力,有的時(shí)候提點(diǎn)貨回公司,同事都說(shuō)看不出來(lái),這車還能拉這么多東西,而且后座那里可以直接通后備箱,有時(shí)候拉個(gè)長(zhǎng)點(diǎn)的管材,也是毫無(wú)壓力!
配置:這個(gè)價(jià)位很難評(píng)論性價(jià)比,如果按照經(jīng)濟(jì)舒適性來(lái)評(píng)論的話,它真的物超所值,因?yàn)楹笃谫M(fèi)用確實(shí)低很多!。。!但是如果按照同級(jí)別(緊湊型)其他小排量來(lái)說(shuō),它還是略貴了一些,但比同排量的話它比其他車型更有競(jìng)爭(zhēng)力。。。!
動(dòng)力:接近12秒的提速并不出色,但也不是非常的遜色。前段加速還是挺有力的,尤其低檔高轉(zhuǎn),超車絕對(duì)無(wú)壓力。但是有一個(gè)大前提,就是時(shí)速一旦超過(guò)70公里不論是幾檔多大的油門,就毫無(wú)動(dòng)力性可言了。超車不是問(wèn)題,問(wèn)題在于高速超車。日系的通病就是衰減嚴(yán)重,而且來(lái)得特別快。我想動(dòng)力或許對(duì)于這輛車來(lái)講并不是賣點(diǎn)。并且這樣一部家用省油大空間的車,再去要求強(qiáng)勁的動(dòng)力就顯得車主太不厚道了。。。!
操控: 之前最不滿意的一點(diǎn)中談到的就不重復(fù)贅述。高速過(guò)彎車身的傾斜明顯,再加上高速行進(jìn)中輕飄的方向盤不能帶來(lái)清晰的路感,其高速操控性不夠精準(zhǔn),加上皮薄,高速130碼以上就有發(fā)飄的感覺。入手軒逸之后果斷加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)頂吧(平衡桿),這個(gè)絕對(duì)不是心理作用,頂吧對(duì)于過(guò)彎提升是比較明顯的,這點(diǎn)提升對(duì)于我日常家用需求來(lái)說(shuō)足矣。因?yàn)楸救思毙宰樱矚g激烈駕駛,這點(diǎn)上軒逸真的不太適合,我準(zhǔn)備用我的軒逸治好我的路怒癥。
油耗:油耗表現(xiàn)自然是最最滿意的一點(diǎn)了,從買車到現(xiàn)在油耗從沒高過(guò)7個(gè)油。。。!這是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)啊。。。!不論你是大油門,還是輕柔的緩緩給油它都保持著非常優(yōu)異的油耗表現(xiàn)(因?yàn)榫退闶悄阌烷T到底這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)定依然是緩緩的上升轉(zhuǎn)速,只是比輕踩快了一點(diǎn))。這種模式在家用中非常的到位,既保證了起步初期的提速,讓你跟上車流,又保證了車輛的經(jīng)濟(jì)性,只能說(shuō)小日本在這方面的算計(jì)是非常精明的。
舒適:前面也同樣提到,操控性很差!所以舒適性便被突出的擺在了前面!柔軟的避震,雖然沒有天籟般如萬(wàn)噸巨輪般波瀾不驚。但過(guò)減速帶時(shí)全速通過(guò)一點(diǎn)都不顛,路上的一切顛簸幾乎都能輕易濾掉。具有一定包裹性的真皮座椅像沙發(fā)般舒適,當(dāng)初對(duì)比一下頤達(dá)立刻選擇了軒逸,因?yàn)樗淖螌?shí)在舒服。。。!后排簡(jiǎn)直就是沙發(fā)照搬到了車上。但柔軟也不失支撐力。懸掛與沙發(fā)型的座椅共同作用使得它的舒適性比同級(jí)別車型強(qiáng)很多,畢竟它是一款主打舒適經(jīng)濟(jì)的車型!。。!但與天籟的舒適性相比還是有一定的差距,那才是舒適之王!空間更不用說(shuō)了。!前面的副駕可以腿伸直,后排除中間位置都可以腿伸直。。。!后排中間扶手可通后備箱,高速上拿點(diǎn)東西最方便了!后備箱也挺大,可是比不了德系!它的強(qiáng)大還是在于乘坐空間上!
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