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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型軒逸 2021款 經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格10.33萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):第一, 外觀(guān)設(shè)計(jì)經(jīng)典,我覺(jué)得它時(shí)尚而又沉穩(wěn),前臉的辨識(shí)度高,我特別喜歡它的車(chē)燈造型,看著炯炯有神的,車(chē)身的線(xiàn)條流暢,尤其是車(chē)身腰線(xiàn),從車(chē)頭延伸到車(chē)尾,顯得車(chē)子更加的時(shí)尚大氣。第二, 操控感佳,我這款是手動(dòng)擋的,我覺(jué)得比自動(dòng)擋的開(kāi)起來(lái)更有駕駛感,換擋的時(shí)候順滑,不會(huì)有頓挫感,而且方向盤(pán)上還布局有多功能按鍵,方便我操控,倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候可以打開(kāi)倒車(chē)影像這個(gè)輔助配置,讓我更加方便快速的停放還車(chē)子。第三, 油耗經(jīng)濟(jì),本身日產(chǎn)車(chē)子就比較省油的,而我這款軒逸還是手動(dòng)擋的,加上我的駕駛習(xí)慣,這車(chē)子就更加的省油一些,百公里才6.7L的油耗量,后期再開(kāi)一段時(shí)間等磨合期過(guò)了應(yīng)該會(huì)更低,所以日后出行真的是大大的節(jié)省了我的用車(chē)成本。
缺點(diǎn):我覺(jué)得在使用上最不滿(mǎn)意的地方,我覺(jué)得他這個(gè)車(chē)子的乘車(chē)舒適性方面有一些不太好,因?yàn)槲矣X(jué)得這個(gè)車(chē)子在這個(gè)舒適性有一些不太好,因?yàn)檫@個(gè)車(chē)子他的減震效果不是特別的舒適。所以在上高速的時(shí)候還是比較好的,但是平常在市區(qū)內(nèi)行駛有一些比較多的減速帶或者是回老家的時(shí)候有一些不太平坦的路段,在行駛通過(guò)的時(shí)候這個(gè)車(chē)子里面能感受到的顛簸感還是特別清晰的,所以我覺(jué)得對(duì)于地面上那些不平坦的地方總是會(huì)感覺(jué)沒(méi)有那么的舒適的,所以我覺(jué)得也是會(huì)有一些不滿(mǎn)意的,畢竟是乘車(chē)這一方面,有老人有小孩的,當(dāng)然是會(huì)希望他偏舒適一些。
外觀(guān):外觀(guān)的設(shè)計(jì)屬于中規(guī)中矩,沒(méi)有特色,但是很耐看,特別是車(chē)子洗干凈以后真的非常帥。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工還是挺好的,用料也不錯(cuò),看上去雖然沒(méi)有檔次高的感覺(jué),不過(guò)起碼很清爽干凈。
空間:日產(chǎn)軒逸這款車(chē)的空間還是挺大的,反正一家人夠用,不會(huì)感覺(jué)到擁擠,出行游玩也可以。
配置:這款車(chē)子的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得可以用值得來(lái)形容,因?yàn)檫@個(gè)品牌的車(chē)子在大家印象中都是性?xún)r(jià)比比較高的,所以大家的口碑或者說(shuō)是評(píng)價(jià)都是不錯(cuò)的,同級(jí)別車(chē)內(nèi)有很大的競(jìng)爭(zhēng)力的,但是從動(dòng)力,操控還有油耗來(lái)說(shuō),最重要的,我覺(jué)得這跟店里的熱情服務(wù)態(tài)度有一定的關(guān)系。
動(dòng)力:動(dòng)力仍然沿用的是一套1.6升自吸,發(fā)動(dòng)機(jī)談不上大,但是家用也完全足夠。平時(shí)市區(qū)行駛也不錯(cuò)嘛,超車(chē)非常輕松,朋友開(kāi)我的車(chē)都說(shuō)你的車(chē)挺有勁的。
操控:
手動(dòng)變速順暢不卡頓,方向盤(pán)抓力強(qiáng),方向精準(zhǔn),油門(mén)剎車(chē)的反應(yīng)快,開(kāi)車(chē)的體驗(yàn)感好,雖然說(shuō)是手動(dòng)擋,但操控簡(jiǎn)單,容易上手。
油耗:號(hào)在同價(jià)位算是比較低的綜合油耗在6.5,買(mǎi)這款車(chē)之前我對(duì)油耗已經(jīng)做過(guò)對(duì)比了,軒逸這款車(chē)還是挺值得入手的。
舒適:這款車(chē)子也開(kāi)了這么多天了,我的整體感覺(jué)都是比較舒適的,座椅柔軟,設(shè)計(jì)的也貼合人體,也能大大的緩解我的駕駛疲勞,就算在高速上連續(xù)開(kāi)很久,也不會(huì)感覺(jué)特別的累,但是在舒適性方面,我覺(jué)得還是有瑕疵的,就是車(chē)子的減震效果做的沒(méi)有那么的讓我滿(mǎn)意,經(jīng)過(guò)一些路況比較差的路段時(shí),顛簸感還是比較明顯的,所以我每次過(guò)這些路的時(shí)候,放慢速度再行駛。
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