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軒逸
2021款 1.6L XL CVT智享版

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軒逸車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6387條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型軒逸 2021款 1.6L XL CVT智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.09萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意這個(gè)車(chē)子的地方,我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力效果還是可以的,雖然說(shuō)我本身也沒(méi)有對(duì)于動(dòng)力上有什么特別強(qiáng)硬的要求,但是這個(gè)車(chē)子在日常行駛當(dāng)中這個(gè)起步的一個(gè)效果,包括在高速路上的一個(gè)提速效果都讓我覺(jué)得他做的還是挺不錯(cuò)的,所以在這個(gè)日常行駛當(dāng)中,這點(diǎn)我感覺(jué)讓人非常的省心,所以動(dòng)力上不會(huì)出什么問(wèn)題的,比我想象中要好很多。第二點(diǎn)我覺(jué)得做的比較好的地方就是油耗這一點(diǎn)了,他的表現(xiàn)也還算是可以的,最起碼是在我的預(yù)期之內(nèi)的,當(dāng)然根據(jù)路況不同或者說(shuō)開(kāi)空調(diào)什么的油耗也會(huì)越來(lái)越高,這也是不可避免的,但是現(xiàn)在天也漸漸的不熱了,空調(diào)也不開(kāi)了,所以這個(gè)油耗所呈現(xiàn)出來(lái)的數(shù)值也挺不錯(cuò)的,希望他能一直保持下去,盡量的為家庭節(jié)省一些開(kāi)支。
缺點(diǎn):操控方面略微差一些,平常開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)方向盤(pán)很輕,也很好掌控,就是跑高速的時(shí)候感覺(jué)車(chē)子有點(diǎn)飄。
外觀:外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚運(yùn)動(dòng),很適合當(dāng)代大眾的審美,前臉寬大大氣,車(chē)尾飽滿有形,而且車(chē)身線條在車(chē)身中自由流暢過(guò)渡,設(shè)計(jì)得非常合理,而且車(chē)身外漆都很有質(zhì)感,外車(chē)車(chē)料質(zhì)量都不錯(cuò)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格和做工用料也都非常好,沒(méi)有太大的異響和異味的問(wèn)題,這是這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn),就比如內(nèi)飾中控臺(tái)的設(shè)計(jì),全新的設(shè)計(jì)采用懸浮式多媒體屏幕也是非常清晰的。并且倒車(chē)影像也很好用,沒(méi)有卡頓的情況,對(duì)于新手也是很大的幫助,內(nèi)飾座椅風(fēng)格也很柔軟。做起來(lái)特別舒服,日產(chǎn)的座椅絕對(duì)是可以吹的,真的非常軟,并且這款車(chē)采用多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì),用起來(lái)也都非常靈敏,手感很好,方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也很。精致多功能按鍵處理的很好,阻尼感也不錯(cuò)?刂埔魳(lè)接打電話也都是非常方便的。
空間:我個(gè)子不算低,身高185,我正常開(kāi)車(chē),頭頭部離車(chē)頂也有4指頭的距離,這差不多都是中等水平。后排軒逸的靠背很軟,而且腿部活動(dòng)起來(lái)很寬裕,車(chē)內(nèi)腿部空間也是比較不錯(cuò)的,前排杯架可以放水瓶,也可以放礦泉水。
配置:大家買(mǎi)車(chē)之前肯定也都對(duì)比了好多款車(chē)型。和我一樣,最后選擇了這款日產(chǎn),也是因?yàn)槿债a(chǎn)的質(zhì)量比較好吧,各方面都很不錯(cuò)才選擇的這款車(chē)。
動(dòng)力:這款車(chē)搭載了1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),我覺(jué)得是良心了,我開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有覺(jué)得很疲軟,踩油門(mén)加速起來(lái)也是感覺(jué)流暢,換擋提速也沒(méi)有感到突兀的感覺(jué),開(kāi)起來(lái)舒服,在高速公路跑的時(shí)候也沒(méi)有給被人甩得很遠(yuǎn),都趕得上速度。
操控: 操控性還可以,電動(dòng)轉(zhuǎn)向也是比較先進(jìn)的技術(shù),特別是高速行駛的時(shí)候,車(chē)速過(guò)快方向就會(huì)越重,這樣也保護(hù)乘客的安全性。
油耗:目前駕駛了有452公里了,平時(shí)基本上都是在市區(qū)行駛,很少跑高速,也就跑過(guò)一兩次很短途的那種高速,即使我知道是還在磨合階段,但我的油耗在百公里8.2個(gè)油左右,我個(gè)人是覺(jué)得這樣的油耗有點(diǎn)偏高的了。
舒適:舒適性還是挺不錯(cuò)的嘛,座椅很軟,當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就感覺(jué)這款車(chē)的座椅挺好的,給人感覺(jué)就非常舒服,銷(xiāo)售說(shuō)是采用人體工程學(xué)包裹的很強(qiáng)。
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