軒逸車主點評

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軒逸

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省油（5494）+1 空間大（2627）+1 有防撞梁（1481）+1 外形很Q（1414）+1

缺點：

燒機油（8684）+1 無防撞鋼梁（4667）+1 異響很嚴重（3853）+1 動力一般（2199）+1 各種減配（1100）+1 中控無大屏（1048）+1 皮簿（1019）+1 無穩(wěn)定控制（965）+1 + 添加印象

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工信部綜合油耗： 3.9L/100km

無級變速自動手動

車主平均油耗： 7.2L/100km 油耗柱狀圖

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車主平均油耗： 8.0L/100km 油耗柱狀圖

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官方指導價：11.39-13.39萬元

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2026款綜合評分

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官方指導價：12.39-12.39萬元

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軒逸

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車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗: 軒逸 2026款 1.6L CVT省心版

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我要點評

問題發(fā)現(xiàn)
2017-07-31 發(fā)表
購買車型軒逸 2014款 1.6XV CVT尊享版
購買時間2014年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格12.60萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里

綜合評分

缺點：起步的時候相當?shù)娜馊�，慢悠悠的，不愧是老年代步車的稱號！→_→

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atila
2017-07-31 發(fā)表
購買車型軒逸 2014款 1.6XV CVT尊享版
購買時間2014年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格11.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里

綜合評分

缺點：它是日系品牌，它沒有ESP，沒有后氣囊和側(cè)氣囊，就怕安全性差。

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海子123456
2017-07-31 發(fā)表
購買車型軒逸 2014款 1.6XV CVT尊享版
購買時間2015年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里

綜合評分

缺點：不僅皮薄漆更薄。。。小孩子拿東西碰下，就掉塊漆。。。

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chuyuan
2017-07-31 發(fā)表
購買車型軒逸 2014款 1.6XV CVT尊享版
購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程17560公里

綜合評分

缺點：車漆超薄，每次跑長途都會被砂石打掉車漆，行駛一萬公里，前機蓋和前杠已經(jīng)傷痕累累。

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江南偶然
2017-07-31 發(fā)表
購買車型軒逸 2009款 1.6XL 手動豪華天窗版
購買時間2011年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程112010公里

綜合評分

缺點：軒逸的操控算是覺得最不滿意的一點，40碼以上過稍微較大的彎真的沒什么底氣。當然魚和熊掌不可兼得，軒逸本來就不是以運動型來定位的，選擇了軒逸就是選擇舒適、實用。

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宇宙船
2017-07-30 發(fā)表
購買車型軒逸 2009款 2.0XL CVT科技天窗版
購買時間2009年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程31000公里

綜合評分

缺點：最不滿意的就是懸掛實在是太軟了，時速80過彎的時候車身傾斜很厲害，可能跟車身較高有關(guān)，時速超過120車子就很飄了。

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dzpst
2017-07-30 發(fā)表
購買車型軒逸 2009款 1.6XL 自動豪華天窗版
購買時間2011年10月
購買地點湖南 吉首
裸車價格13.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里

綜合評分

缺點：懸掛太軟，行程太長。過個深一點的坑能嚇出一身汗來。就這一點了。

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cswxd
2017-07-30 發(fā)表
購買車型軒逸 2009款 2.0XL CVT豪華版
購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里

綜合評分

缺點：CVT變速箱在市區(qū)行駛油耗太高，鐵皮實在是太薄了，漆面太薄太嫩個，易刮傷。

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mb45813347

2017-07-28 發(fā)表

購買車型軒逸 2016款經(jīng)典 1.6XE 手動領先版

綜合評分

微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評

缺點：沒有檔位顯示？

選車理由：順眼

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xuxu_2650
2017-07-28 發(fā)表
購買車型軒逸 2009款 1.6XL 自動豪華天窗版
購買時間2009年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程28000公里

綜合評分

缺點：底盤和減震效果很差，，遇到不平整的路面輪胎噪音很大，底盤和中控臺共振發(fā)出的噪音很煩人，

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