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軒逸
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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軒逸
官方指導(dǎo)價(jià):11.39-13.39萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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軒逸
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軒逸
官方指導(dǎo)價(jià):7.99-12.26萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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軒逸
官方指導(dǎo)價(jià):11.9-17.49萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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    5
內(nèi)飾:還不錯(cuò),可能還是車太輕了
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1013公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:動(dòng)力還算一般的吧,畢竟是1.6的發(fā)動(dòng)機(jī),我購置的是手動(dòng)檔,感覺不到太弱,但是在試駕的時(shí)候用自動(dòng)檔的明顯感覺肉了吧唧的,還是選擇手動(dòng)檔吧,可以有推背感的哦。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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    4
內(nèi)飾:加速可以,后勁不足
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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    3
內(nèi)飾:太一般了
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:一般。正常開車還可以,1.6的家庭轎,本人不是飚車黨,好好先生還差不多吧。還夠用,畢竟有省油跟著呢。魚肉熊掌的感覺。好在省幾大毛還是滿意的。畢竟不是潮人,錢也不能像流水似的吧。在上坡超車上真的感覺有些力不從心了。好在掐好車速,偶爾操過去還是大有可能的。畢竟要求殲八開出殲十的速度還是有些勉強(qiáng)。所以還是比較滿意的。超車我們傷不起還躲不起嗎?呵呵。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:1.6的一般,尤其是開冷氣到時(shí)候,1.8的不錯(cuò),推薦1.8
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    2
內(nèi)飾:感覺一檔起步稍稍肉,不過三四檔杠杠的,還是那句話,只要你肯下得去腳丫紙踩油門
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:動(dòng)力還可以,但感覺還是有點(diǎn)欠缺,特別開空調(diào)的時(shí)候
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:感覺動(dòng)力在20km/h~100km/h這個(gè)區(qū)間輸出較好,起步要舍得給油,不然很慢。過了100之后,想提速明顯感到動(dòng)力不足了。另外車上坐滿5人的情況下,在起步和后期提速上情況較差。不過平時(shí)車子只有我跟LP兩人,足夠用了。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2858公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:1.6L的動(dòng)力可以吧,不算肉,挺好的。
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