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軒逸
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軒逸
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格12.61萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1312公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:軒逸在動力方面完全沒有問題,啟動時(shí)間很短,中期加速完全不用大力的踩油門就可以保證車子的超車速度。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格11.36萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程645公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我覺得平常在加速的時(shí)候,這輛車子的推背感還是挺強(qiáng)的,而且這輛車子的動力我覺得的確是比較強(qiáng)勁的,無論是在剛剛起步的時(shí)候,還是在正常駕駛的時(shí)候,這輛車子的動力輸出都比較平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格12.76萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程263公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:在市區(qū)里面開這輛車我覺得動力是真不錯(cuò),足夠使用了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格12.31萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:無論是在正常的市區(qū)路面上開,還是跑高速的時(shí)候,我覺得這輛車子的動力輸出都是比較強(qiáng)勁的,所以我對這輛車子的動力還是比較滿意的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.36萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程592公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:其實(shí)軒逸這個(gè)動力算是緊湊型車?yán)锩姹容^標(biāo)準(zhǔn)的動力配置,1.6的排量,cvt無級變速箱搭配自然吸氣發(fā)動機(jī),雖然說沒有太大的動力,但是在市區(qū)里面開的時(shí)候也不會覺得特別差勁,像這樣排量比較小的車油耗也更低。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格10.06萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4982公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面我覺得是挺夠用的,可能喜歡動力比較強(qiáng)勁的人會覺得它的動力有一些弱,但是對我來說1.6的排量,122的馬力,在市區(qū)里面開就已經(jīng)很充足了,我平時(shí)在市區(qū)里面開的比較多,上高速的次數(shù)都很少,所以覺得它的動力還算是可以,像軒逸這種緊湊型的小轎車,本身就是更加適合在市區(qū)里面開。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格10.86萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力輸出很贊,1.6L的排量,122的馬力,搭配的是cvt無級變速箱,自然吸氣的發(fā)動機(jī),雖然說這個(gè)排量不是很大,但它本身就是城市型的轎車,平時(shí)在市區(qū)里面開起來倒是沒有太大的感覺,上了高速之后加速挺平穩(wěn)的,超車能力不算是很強(qiáng),但是我開車都是以安全為主,平時(shí)也不會開的特別快,所以對它的動力還是挺滿意的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格11.01萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這一款車從買回來到現(xiàn)在的話我也是上過高速的,我覺得他的這個(gè)動力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,不過平時(shí)的話也就是在縣里面開一下,所以這個(gè)動力還是足夠我使用。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格12.46萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1159公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:雖然軒逸是自吸發(fā)動機(jī),但是表現(xiàn)還是可以的,想要特別強(qiáng)勁的動力還是可以的,家用來說足夠了,市區(qū)走走停停的也挺順暢的,主要就是沒有明顯的頓挫感,超車也很快。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.51萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程419公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:軒逸的動力我感覺還湊合吧,畢竟1.6L自吸的發(fā)動機(jī)配響應(yīng)比較慢的,CVT也就這意思,剛踩油門時(shí)反應(yīng)慢提速慢,在高速上跑到120在想超車時(shí)有些困難。提速很線性不過一切提速很線性而且發(fā)動機(jī)聲音也小。
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