東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸
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軒逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：軒逸這樣車子總體來說，我覺得最滿意的也是他的外觀方面，它特別的好看，和他的大哥天籟稍微有點相似，車頭是用了日產(chǎn)家族式的設(shè)計風(fēng)格，側(cè)面有懸浮式的車頂造型，輪轂也比較時尚一些，除了外觀方面我覺得油耗也是我對這款車比較滿意的一方面，因為作為家用車都想要油耗稍微低一些的車子，現(xiàn)在目前軒逸開著，百公里油耗7.5升到8.5升之間，非常知足了。
缺點：買這臺車的時分，我就知道他的一些缺點，而且也很明顯，尤其是在內(nèi)飾部分的規(guī)劃方面，真的不如國產(chǎn)車那樣有科技感，乃至還沒有滿足的奢華感。比方中控屏幕的規(guī)劃，如果是放在國產(chǎn)車里，恐怕沒有絲毫的亮點。可是又考慮到實際的家用車，仍是削減這些不切實際的需求吧。所以現(xiàn)在自己倒也還能夠慢慢地接受了，畢竟駕馭的控制感覺仍是挺不錯的。
外觀：我就覺得它非常好看，而且既有那種年輕人喜歡的那種運動風(fēng)格，又有自己非常獨特的那種氣勢，我覺得不管是什么樣年齡段的人，都會覺得這是一個很好看的車子，比較有魅力，也比較有自己獨特的風(fēng)格，車子好看也是非常重要的。
內(nèi)飾：簡單我也不是特別注重內(nèi)飾，能看的過去就行
空間：我覺得后排的乘坐空間真的十分寬闊，當(dāng)時試駕卡羅拉感覺沒有這臺車的空間舒服。別的便是后備廂的容積率對于咱們這個家庭來說十分的要害，由于孩子現(xiàn)在出門需求帶的東西許多，比方手推車，還有各種小物件，好在是都能夠很輕松地放在車里。
配置：跟同級別的車比較，如果讓我再選擇的話，我還是會選擇“小天籟”，并且聽說也很保值.
動力：動力方面的話，我覺得這款車的表現(xiàn)還是非常好的，尤其是這款車在高速行駛過程中，動力的表現(xiàn)非常棒，而且加速度的時候也是非常快的。
操控：
整車的操控性也非常好，轉(zhuǎn)向的時候也沒有盲區(qū)，車子開起來非常靈活，靈敏度比較高，整體的性價比還是非常好的。方向盤靈敏度也特別高，轉(zhuǎn)向的時候也沒有盲區(qū)，車子開起來非常的靈活，整體的操控性還是勉勉強強可以接受的。
油耗：就是沖著日產(chǎn)車是最省油的，現(xiàn)在油價蹭蹭的往上漲，對于我的“小天籟”來說，既省油又舒適，何樂而不為了，官方的綜合油耗是4.9100km。城市綜合油耗:而在城區(qū)開的話，就5.3個油左右，畢竟城區(qū)的話比較堵車，這個油耗比起其他的車型還是能夠接受的
舒適：?車的舒適度方面還是不錯的，座椅乘坐起來感受很好，比較軟，而且就是這個車內(nèi)的空間是不錯的，帶來的舒適性效果很好。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5690公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實從標(biāo)題就能看出我最滿意的地方就是覺得它的外觀設(shè)計是非常出色的，這款車的顏值還是非常高的，因為他出色的外觀設(shè)計，所以這一款車的線條感是非常流暢的，從車身的側(cè)面來看的話是非常平整的，整體的材質(zhì)非常好，而且才加比較完美的做工，這款車的外觀真的很高級。
缺點：缺點是日產(chǎn)軒逸這款車的噪音有點大，隔音不是很好，長途行駛能感覺到輪胎的噪音還是比較難聽的。
外觀：干凈的外形比較時尚，它車頭的一個設(shè)計特別有氣勢，還有就是它做了一個懸浮式車頂?shù)脑煨停瓷先ビ袝r尚的味道了，尾燈樣式的，我特別特別喜歡，不然他外觀方面就是我買錯這么久了，一直也百看不厭，也非常大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計中控臺操作很方便，空調(diào)出風(fēng)口像奔馳，很有檔次感，軟包材質(zhì)比較多，沒有大眾車那么多塑料感，懸浮式的中控大屏很清晰，車機功能操作很方便，反應(yīng)快，內(nèi)置的行車記錄儀給我們安全駕駛多了一個幫手，語音控制很實用，很大程度解放我們的雙手，可以讓我們更好的駕駛車輛，提高行車安全，內(nèi)飾用料方面我覺得不錯，配置方面還有待提高，比如座椅前后高低調(diào)節(jié)，最起碼四向調(diào)節(jié)要有，這個比較掉價。
空間：空間是同級別最大的，乘坐起來也舒服，儲物的地方還可以。
配置：軒逸在低價位的車型中性價比算是非常高的，可以說它沒有明顯的缺點，綜合屬性非常棒，操控和舒適度比較好。平時開著上下班或者回老家都很方便，油耗也不高，出行成本非常低。
動力：超車更不用說非常的輕松。提速也非常的快，我對他的動力還是相當(dāng)滿意的。
操控：
它的操控方面我感覺吧還是挺不錯的，非常的容易上手，感覺很好開方向盤非常的輕盈，轉(zhuǎn)向也不吃力，非常的精準(zhǔn)，沒有虛位，剎車和油門反應(yīng)的也都非常的快。整個車子開著掌握感很好，非常的好開。
油耗：這款車的平均油耗在7升左右，這還是讓我很驚訝的，總體來說很是省油，畢竟我平常還是城市道路開的多，堵車是在所難免的，平均下來7個多油確實很給力。
舒適：很喜歡軒逸這個座椅設(shè)計，有對身體的包裹設(shè)計在里面，隔音效果也還可以，開高速的話胎噪就會大點，平時還是很安靜的。
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購買時間2022年04月
購買地點甘肅 定西
裸車價格13.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的配置非常的高，硬件規(guī)格非常的給力，比同級別的競爭對手都要豪華大氣很多。
缺點：它的內(nèi)飾風(fēng)格有點不喜歡，尤其是中控設(shè)計，我覺得內(nèi)飾還是挺精美的，就是中控的屏幕有一點占地方了，如果說尺寸可以再小一些的話就更好了！
外觀：外觀方面是我選擇這款車的主要原因，就是顏值高，看著像大哥天籟，LED燈看著很有范，車身做工差不多，雙色輪轂設(shè)計很漂亮，看著很大。
內(nèi)飾：目前來看吧，我對于這個車子內(nèi)飾還是抱有一個很滿意的一個表現(xiàn)，我覺得它新入手的時候沒有什么特別大的異味，這一點就是非常優(yōu)秀的一點。
空間：不管是前排還是后排，乘坐空間都足夠?qū)捤�，和一些空間小一點的中型車相比都可以說旗鼓相當(dāng)，坐在后排完全不覺得擁擠。后備箱容積中規(guī)中矩，與同價位車型相比一點都不小，家用的話完全夠用。它的儲物格設(shè)計的很多，平時放個手機或者包什么的都很方便。
配置：合適自己的才是性價比最高的，買軒逸我是結(jié)合自己的需求，咨詢了很多朋友的意見才入手的，雖然我最喜歡的是ICON，但是綜合考慮，軒逸在實用代步上性價比才是最高的。
動力：加速反應(yīng)比較的靈敏，踏板力度比較小，踩一點動力就上來了，我開車比較慢，也沒有說感覺到大家所說的起步慢的情況。
操控：
方向盤整體用著非常順手，沒有虛位，所以說它的操控感還是非常好的，而且我覺得這一款車剎車的表現(xiàn)也不錯，油門都還很靈敏，而且底盤的穩(wěn)定性也是很好的，。
油耗：那這款車的油耗我覺得不高，現(xiàn)在行駛了3600多公里，油耗維持在7.5升，可能也是虧于它這款發(fā)動機的和變速箱的動力總成吧，并且自然吸氣發(fā)動機加CVT變速箱大家都知道是非常省油的組合。
舒適：舒適性同級別沒對手，別的不說，就座椅就已經(jīng)到位了，對比好幾款車，都試了，沒有比軒逸更舒服的了，大沙發(fā)不是白叫的，確實很舒服，雙區(qū)獨立空調(diào)也很方便，可以根據(jù)自己舒服的溫度獨立調(diào)節(jié)，后排的出風(fēng)口對后排的乘客有更好的體驗，車內(nèi)噪音還算可以，可以接受，車輛的懸掛偏向舒適性，減震對路面的反饋也很到位。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格15.19萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得滿意的地方主要還是各方面的表現(xiàn)都很好，所以說它的優(yōu)勢還是挺足的，均衡也是一種性能好的表現(xiàn)。
缺點：我覺得它的隔音效果沒有很好，主要就是胎噪很明顯。
外觀：外觀就不用說了，一眼看上去就是他了，不過每個人眼光都不一樣，自己喜歡就好。
內(nèi)飾：英寸中控屏幕對比以往要大雙色內(nèi)飾也讓車輛增加一些時尚動感，隨處可見縫線和真皮座椅也提升一些車輛檔次感。語音助手也非常用，使用前，只需要喊:“你好，日產(chǎn)”座椅都特別軟，填充的也很厚實,屬于那種，就算久坐久開都回會覺得團舒服的，我還放平回體驗口下，頭枕也很舒服。
空間：后排頭部空間比較小，其它空間還行，不像其他新能源因為電瓶太大里面空間太小。
配置：這款車的性價比是我很滿意的一個方面之一了，這個價位能買到這樣配置的也沒幾款車了，之前考慮過其他的車型，但是相比較下來還是覺得這款車更好。
動力：很多人評價日系車就是動力夠用，那e-POWER就不光是夠用了，是性能溢出。因為它全程使用電機在運轉(zhuǎn)，發(fā)動機只作為供電使用，電機的加速體驗是瞬間相應(yīng)。市區(qū)超車毫無壓力~
操控：
這個車方向盤非常的輕，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，操控性也很靈敏，底盤懸掛也還可以，坐上去非常的舒服，過減速帶OR坑洼路面時也不會太顛簸，這一點很贊。e-POWER它既有純電動車型的輕盈質(zhì)感，又擁有燃油車慣有的便利，真的是兼有兩種車型的優(yōu)點于一身。
油耗：油耗試駕過了是真的省油，他用油帶電，平常就不怎么耗油。
舒適：哦 舒適性的話還是在市區(qū)的 效果還是挺不錯的 平時你開的座椅 日產(chǎn)車的座椅 還是確實像人家網(wǎng)上看的這些 確實挺不錯的 開起來也舒服 平時在市里面開的話 這個聲音也小 噪音確實挺小的 但是就是確實是不能跑高速 一跑高速把這個聲音感覺有些大 適合于在市區(qū)里面跑 不適合跑長途
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購買時間2022年02月
購買地點福建 漳州
裸車價格16.59萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的外觀設(shè)計，還有就是這個車的價格蠻符合自己的要求的，買車就要買自己喜歡的車。
缺點：感覺定價太高，還有不能上綠牌。后排頭部空間有點小。
外觀：和同價位的車相比較而言，我覺得e-power更勝一籌。e-power的外觀給人的第一感覺就是年輕時尚，又不乏運動氣息。比較符合當(dāng)下年輕人的審美。前臉延續(xù)了日產(chǎn)特有的V字形進氣格柵，LED大燈看上去就像一雙炯炯有神的大眼睛，非常的犀利。不僅前臉好看，流暢的腰線和完美的比例顯得車身非常的飽滿，再加上懸浮式的車頂，給人強烈的視覺沖擊。我個人還是比較喜歡e-power的整體造型的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也很不錯，我很喜歡中控臺的設(shè)計，有種奔馳內(nèi)飾的感覺，很上檔次。
空間：車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的很合理，能夠放很多的小東西，乘坐空間也是挺寬敞的。
配置：這個價位能開到一輛混動車其實我已經(jīng)很滿足了，畢竟家庭代步車，省油空間大，舒服就行了
動力：開起來跟電瓶車的感覺差不多，高速下用的也是電瓶、開起來比較爽。
操控：
操控性整體還不錯，方向盤真皮包裹的，手感還不錯，不得不提他的靜音性做的不錯。
油耗：讓我滿意的就是它的高效節(jié)油，綜合油耗只有3.9L100km。但是目前我開的時候發(fā)現(xiàn)時6個油，估計開開會少的，搭載的功率型動力電池，體積小、重量輕，而且充放電效率十分優(yōu)異，是普通純電動車動力電池的10倍以上，有效降低車輛整體負擔(dān)，這點非常的滿意，還有就是它是燃油發(fā)動機的電驅(qū)化技術(shù)，沒電了也不用到處找充電樁充電，加油即可，不用擔(dān)心續(xù)航里程，這也就減少了不必要的麻煩
舒適：舒適性可以說同級最強，隔音，乘坐的舒適性，就像開30.40萬的車一樣舒適，我同事第一次坐我車，第一句話就說這個車坐得好舒服，我本人多少有點欣慰，哈哈。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.04萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的莫過于開起來非常安靜，另外就是特別省油。第一臺車308，第二臺車A3，第三臺車Mini，原本第四臺車準(zhǔn)備買純電，后來糾結(jié)了很久，還是擔(dān)心純電不靠譜，于是決定先買一款比較實惠的軒逸混電。去日產(chǎn)前只看了純電的漢和新款的元Plus，對比后，個人還是不太喜歡比亞迪的車，雖然大家都夸它刀片電池質(zhì)保終生，但是我覺得它的內(nèi)飾看上去精致，放塑料感十足，車漆估計比軒逸更薄，所以放棄。試駕軒逸Epower是帶著小閨女一起去的，她坐在車上感覺比我開的Mini寬敞，舒適，我自己也聽不到強烈的風(fēng)噪聲，于是當(dāng)即付款訂車。
缺點：軒逸epower的官方指導(dǎo)價在13.89-17.49萬元之間，因為不輸于新能源汽車，所以車輛落地是需要繳納購置稅的，即使是最入門版的車型辦下來也需要15萬左右 := ，這個價格對于軒逸的受眾群體來說還是有些偏高的，畢竟很多人都是看中性價比才選擇的軒逸。只能說這臺車適合個人代步開，后排空間也夠用，但我朋友180+身高，坐后排就有點頂頭
外觀：外觀和14代軒逸外觀差不多，具體從軒逸全國銷量看，市場還是很認可軒逸的，跟著買不會吃虧噠?
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計還是挺不錯的，簡約時尚的風(fēng)格。12.3英寸的中控液晶屏看上去非常的大氣，使用起來也非常的順手。電子檔桿，電子手剎加上手機無線充電板組成的中控臺，給人的設(shè)計感非常的強烈，科技感也很強。而且e-power的語音識別控制功能比較強大，能夠直接通過對話來控制空調(diào)、天窗等。后排中間位置也有扶手和杯架，非常的方便。在設(shè)計方面還是挺用心的，考慮的很全面。
空間：這款車的大小跟14代軒逸差不多，兩米七多的軸距，車子內(nèi)部的空間還是比較大的。我175的身高，坐在駕駛位上還是很寬松的，完全沒有壓抑的感覺。頭部離車頂還有很大的距離，腿部也有富裕的空間可以活動，大大提高了駕駛的舒適性。后排也比較寬敞，有時一家人出去玩，父母和孩子坐在后排，小孩子的活動空間還是比較大的，老人家也覺得坐著很舒服，不擁擠。這款車不僅駕乘空間大，儲物空間設(shè)計的也非常的合理，車內(nèi)設(shè)計了多個儲物盒，能夠放一些隨身的小物件，非常的方便，而且后備箱也挺大的，能夠滿足一家人的日常需求。
配置：軒逸的性價比不用說肯定是很高的，不僅很經(jīng)濟實惠，而且開出去也比較有面子，成熟穩(wěn)重。
動力：因為它是電驅(qū)技術(shù)所以依賴于電池所以在城里用足夠
操控：
操控這一塊兒的話還是比較滿意的 當(dāng)時也看了這個燃油版的 還有這個就是個電動的這個 但是做了也做了吃家做的對比 其實當(dāng)時根據(jù)自己的預(yù)算的話 也準(zhǔn)備買個燃油版的 其實下來也不超自己的預(yù)算 也能接受得了 但是就總覺得這個動力上有點弱 最后試了一下這個充電的感覺 這個操控比這個燃油的還穩(wěn)一些 就看了一下這個車重嘛 可能就更穩(wěn)一些 然后但是超出點預(yù)算 最后也做也辦了分期 我自己也能接受得了 最后就還是覺得不錯
油耗：目前加滿一箱油.市區(qū)開的比較多，大概能開到1000公里左右，比較滿意
舒適：唯一舒服的還是這個座椅，日產(chǎn)大沙發(fā)名不虛傳
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然軒逸epower搭載的發(fā)動機只有1.2L的排量，最大馬力為72匹，但是在136PS的電動機加持下，車輛動力響應(yīng)還是非常出色的，根據(jù)官方的說法，日產(chǎn)軒逸 epower在0- 100KMH加速測試中只需要花費9.8秒，這個成績對于一款家用買菜車來說已經(jīng)非常出色了。因為軒逸epower的發(fā)動機并不直接參與車輛的驅(qū)動,發(fā)動機的作用主要是給電動機供電，而車輛除了高速急加速等極端情況外大部分時間都是靠電機驅(qū)動的,所以這款車的油耗表現(xiàn)可以做到非常出色，NEDC百公里綜合油耗僅需要3.9L。
缺點：我自己還是感覺這款軒逸的內(nèi)飾可以在潮流一些，可用料是蠻好的，就是整個內(nèi)飾的氛圍感看久之后就有點沉悶，不是那么的舒適。
外觀：外觀的話將就嘛，新款的軒逸確實跟天籟長得有點像，而且不注意看都分不清楚，不過日產(chǎn)的車漆確實太薄了，輕輕碰一哈就傷到底漆了，確實是蠻煩人的問題。
內(nèi)飾：這種拼色淺色內(nèi)飾第一次接觸感覺一直挺干凈哪里臟了都能看見，就是怕以后起皺.不好看
空間：后面經(jīng)常我老婆和孩子做我覺得夠用了，因為主要用于上下班和接送孩子
配置：日產(chǎn)軒逸的性價比那是相當(dāng)?shù)母撸渌木筒徽f了，最起碼這款車在同價位車型里面銷量是第一的，軒逸的車一直都是榜首，賣的特別火爆，單這一款車型一天就能賣出去好幾臺，可想而知大家對軒逸的認可度非常的高，而且銷售小哥介紹這款車從上市到現(xiàn)在的銷量也是比較可觀的，油耗也比較低，動力也比較足。買車的時候不懂選什么車的時候，可以看一下路面上什么車賣的好就選什么車，因為我身邊好幾個朋友開的都是同款的軒逸車型，經(jīng)濟型、舒適性都比較好的。
動力：動力是還真的可以，提速確實非�？�，起步和電動車一樣，提速快，靜音，隔音效果挺好，沒有燃油車起步的噪音。
操控：
我之前只開過家里那臺老手動擋的車，開這款車真的輕松不少，沒有那種換擋一頓一撮的感覺，像是并線輔助，碰撞預(yù)警也是老款手動擋車型給不了駕駛體驗。
油耗：發(fā)動機的排量本來就不大，再加上油混的省油技術(shù)杠杠的，油耗自然也不會高到哪里去，新車5.3L，這對于我來說還是挺滿意的。
舒適：談到舒適性，我認為日產(chǎn)必須名列前茅，傳說中的“移動的大沙發(fā)”，真的，不去試坐不知道，一去感受一下，別的品牌的座椅就真的比不上了，非常的軟，彈性也很好，包裹性也不錯，據(jù)說是三層緩沖材質(zhì)的，而且是符合人體工學(xué)設(shè)計的，怪不得坐著這么舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.89萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款軒逸e-POWER的行駛質(zhì)感確實是不錯的，起步加速都有不錯的平順性，懸架避震也都是偏舒適化的調(diào)校，市區(qū)通勤確實是蠻好的，長時間開車也不累，軒逸的座椅材質(zhì)也夠舒適，軟硬度合適。
缺點：這個動力系統(tǒng)在軒逸上應(yīng)用，軒逸的車身還是短了點，空間比較小，如果是換成天籟的話，我會更滿意。
外觀：它比較符合年輕人審美的車子，車頭部分層次感比較豐富，這也是我特別喜歡的一輛車子。
內(nèi)飾：全新的12.3英寸液晶中控屏幕算得上是一個令人滿意的煥新，屏幕界面設(shè)計也比燃油版車型要清晰不少。
空間：他比原來的軒逸還要大一點空間，剛好夠本，想到他有電區(qū)的電池，電池在中央扶手下面。就不太占空間，所以后排空間還是比較大的。
配置：這個車怎么說呢 那性價比的話確實確實挺不錯 但是這個價格吧確實是稍微有些高 ，但是后面想了一下 這個燃油的都得賣那個價格 這個這個是充電的下來 自己也能接受了 反正是呃自己想要的一些配置也有了 就是這個中間的中買到這個價位了 這個中十幾萬的車了 竟然沒有一個300自己不怎么滿意 如果有個360就更好了
動力：每個人對于動力的要求是不一樣的，我就覺得這個車的動力是符合自己的用車要求的。這個車的提速是比較線性的，反正只要你愿意踩油門，就能夠體現(xiàn)到這個車動力的充沛性，一腳油門踩下去，而且超車也是比較快的，平時我想要超車的時候，只要愿意踩油門，基本上都能夠滿足自己的這些需求吧，這樣的油門掌控力度也是比較好的，反正開這個車開時間長了，再讓我去開其他的車，我反而會覺得不太習(xí)慣吧。
操控：
操控我覺得一般般但是過彎的側(cè)傾很小，確實挺穩(wěn)
油耗：油耗是肯定不高的，綜合開下來才4點幾，因為這個車的雖然車價比較高，但是省油阿，一箱油可以開不少公里，這樣換個思路想想，省了油錢不就等于車價便宜了嗎。
舒適：懸架偏舒適，對細小震動過濾很好，過減速帶柔和，座椅舒適度高
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購買時間2022年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.54萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前，這款車你就省油空間也比較大配置也比較高，這款車的珍珠漆在陽光底下特別好看，遠近燈光都是LED的中控屏幕，也特別大里面高德地圖的話，有自帶的流量里面很多軟件都可以自動更新，這個是比較方便的，目前在市區(qū)離開的話，比之前的燃油車藥水有很多很多很多。之前在買車之前也看了同級別很多車的后排都沒有那個空調(diào)的一個出風(fēng)口，這款車的話還是嗯比較滿意的，在日本車里面這個車還算是配置比較高的最主要它的發(fā)動機聽別人說比較好，而且比較省油。?
缺點：新車剛開了不到2000公里，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)特別值得吐槽的點，不過e-POWER版本后備箱比14代軒逸小些，但是影響不大。
外觀：這臺車外觀辨識度很高，- -體式進氣格柵，加貫穿式鍍鉻飾條一直延伸到偏下方位置，這臺車顏值外觀比羅拉雷凌大氣許
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常先進了，屏幕首先很大，用起來很流暢，其次就是掛擋桿，這個車一打開車門整個給我的感覺就是非常的智能科技，用料也看上去很精致，后排還有空調(diào)出風(fēng)口和手機充電的接口，也很方便，中控那一塊真的設(shè)計的很不錯，跟他們店其他的車型設(shè)計的都不一樣，可能因為是全新上市的吧，內(nèi)飾沒有那么傳統(tǒng)。
空間：空間就沒得話講了，可以跟天籟對比了，作為電動車，還有這么大的空間也難得，跟燃油車空間差不多了。
配置：定價比較高。沒有優(yōu)惠，車子喜歡就好，超了點預(yù)算，能接受。
動力：車身輕，雖然發(fā)動機三缸，好像沒啥影響，只是加油想和之前開的車比，確實略顯尷尬。加速一般，高速沒跑，但是會跑高架橋，車速80左右，勻速前進的話，開起來非常平順。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向比較輕便，就算從那種顛簸路段的話，這個車也是比較好駕馭的，開了這個車之后再讓我去開其他的車，我會覺得非常的不習(xí)慣。
油耗：油耗是我最滿意的，現(xiàn)在這個油耗保持的很不錯，本來現(xiàn)在油價也在一直往上漲，軒逸倒是為我省下了不少錢呢。
舒適：日產(chǎn)整體的舒適度都比較好，座椅坐起很舒服，買沙發(fā)送車，確實是這個道理，后期比較在意這些方面的車友可以關(guān)注一哈日產(chǎn)的車。
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購買時間2022年01月
購買地點甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價格14.39萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：關(guān)鍵是省油。有小天籟之稱，關(guān)鍵是不用充電
缺點：如果這個車有個電動座椅就好了，這是我覺得唯一欠缺的，其他車的一切我都覺得很夠用也很先進很時尚，雖然我今年也已經(jīng)60多了，但是不影響我有一顆年輕的心，買這個車也感受了一把小年輕的潮流。
外觀：這款車外觀的話非常的具有運動感全臉顯得非常的大氣，哎呦穩(wěn)重尾部的話，顯得非常的溫馨。?
內(nèi)飾：E-POWER的內(nèi)飾設(shè)計也是相當(dāng)?shù)臐M意，內(nèi)飾的做看起來也很精致，立體感十足，個人感覺e-power從整體效果來看的話比14代好看點，其中電子檔桿、電子手剎、手機無線充電板都是同級別獨有的，12.3英寸液晶中控大屏也很酷炫，屏幕上的功能界面和下放的觸摸按鍵排列既清晰又整齊，用起來也很順手。語音功能也挺強大，可以靠它控制天窗和車窗，而且導(dǎo)航和音樂播放等常用指令還能支持直接來動口，不需要先喊“你好，日產(chǎn)”這句來喚醒。
空間：空間和十四代軒逸的空間一樣大，2米7多的軸距，我的身高坐進去調(diào)整到合適的位置，感覺腿部還有活動的空間，后排坐上去也有2-3個拳的距離，坐上3個90公斤的壯漢都很寬敞，家用完全是綽綽有余的。后備箱的空間也很大，深長深長的，可以裝很多的東西，完全夠用。
配置：至少我是覺得這個車子它挺省錢的，省油能力也比較強，選擇這樣一輛車就是沖著家用去的。
動力：車身重量好像要比油版的重，但是電動的提速確實比較快，這一點也是我選擇這款車的原因。
操控：
方向盤比較輕，操控還可以，但是中配不帶定速巡航，倒車影像:倒車影像要比油版的清晰點，這一點升級了個人還是比較滿意。頂配還帶360全景，但是對我來說不是很實用，而且這個車也不是很大，所以也就夠用了。底盤穩(wěn)定性:平常我也跑不到很高的速度，但是高速跑到140碼的時候底盤是有點軟，有點點飄，正常的話也跑不到這么快的速度，所以影響不是很大。
油耗：現(xiàn)在行駛了5000公里油耗顯示4.8我挺滿足畢竟現(xiàn)在油價這么高
舒適：日產(chǎn)的車子一直都有“日產(chǎn)大沙發(fā)”的美稱。它的座椅比較寬厚，符合人體工學(xué)的設(shè)計，特別是腰部和頭部都能夠得到很好的支撐，長時間開車也不會覺得累，真的有坐在沙發(fā)上的感覺。而且e-power這款車開起來就像是開的電車，行駛過程中，非常的安靜，關(guān)上車窗幾乎聽不到外面的聲音。e-power不僅有電車的駕駛感受，還有油車的便捷，不用擔(dān)心里程問題，平時用車真的是非常的舒心。
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