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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5980公里
綜合評分
缺點(diǎn):這個(gè)車大部分都比較喜歡,還是有一點(diǎn)遺憾的,就是后排的座椅中間的那個(gè)地方,有一個(gè)凸起的小臺階,我感覺有這個(gè)凸臺的話就是不太完美了,誰要坐在后面中間的位置,還是比較難受的,短時(shí)間我感覺還可以,長時(shí)間坐的話,感覺腿會麻。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6851公里
綜合評分
缺點(diǎn):最不滿意的還是老生常談的內(nèi)飾,不僅是最簡單的版本,用的還都是塑料的材質(zhì),雖然方向盤是真皮的,不過掩蓋不了中控臺的低端,雖然其他低配版比起來,它的內(nèi)飾已經(jīng)算是不錯的了,可是這么好看的外觀,打開車門坐進(jìn)去還是有點(diǎn)失望,滿滿的塑料風(fēng),現(xiàn)在一些國產(chǎn)電動汽車的中控臺也不過如此,中控臺也太過于簡單了,和高端的外觀有點(diǎn)不匹配。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5286公里
綜合評分
缺點(diǎn):最不滿意的是這款車的內(nèi)飾了,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格很好,很符合我的口味,但是車子的用料差強(qiáng)人意,很多地方都是塑料殼,并不是那么的高級。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2379公里
綜合評分
缺點(diǎn):這款車子注重的是實(shí)用性,犧牲了車漆的精益化,從用料上能感受到多么廉
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格12.74萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5875公里
綜合評分
缺點(diǎn):不太滿意的地方是變速箱用的是CVT的,在動力的響應(yīng)上還是差一點(diǎn)意思,
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3629公里
綜合評分
缺點(diǎn):這款車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格過于簡約了,這一塊感覺很一般,車內(nèi)的用料整體給我感覺也是一般般。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價(jià)格12.54萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程10260公里
綜合評分
缺點(diǎn):在空間方面如果能再強(qiáng)一些,我感覺會更好,前排的空間還好,后排就不是那么理想了,主要是后排布局的情況較前排有些薄弱,也正是因?yàn)槿绱,后排坐三個(gè)人時(shí),中間的人會感覺不舒服,不過短途情況下沒什么影響,平時(shí)載人的情況也比較少,這方面對于我來說并不構(gòu)成什么影響。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
缺點(diǎn):就目前來說這款車空間方面還是覺得有些擠了,每次后排座三個(gè)人都會顯得非常的小。本來咱們北方人也算有些高大,坐進(jìn)去還是有些擠的,哈哈哈哈,要是南方小伙子坐進(jìn)去的話估計(jì)可以輕輕松松容納3個(gè)人。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
缺點(diǎn):一段時(shí)間開下來還沒有什么不滿意的地方,整體看下來各個(gè)方面均可以比較好的滿足我的購車預(yù)期,就是感覺后排的凸起有點(diǎn)明顯,比較影響整車的空間表現(xiàn),但是這款車不管是油耗還是動力均能很好的滿足我的購車需要。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程5241公里
綜合評分
缺點(diǎn):動力方面的確有點(diǎn)不太好,在買的時(shí)候,銷售人員就說它的排量比較低,是自動吸氣的發(fā)動機(jī),動力會稍微弱一些,如果不去爬山路的話,也沒太大的問題。拿到手之后發(fā)現(xiàn)銷售說的真的挺對的,雖然我也沒有開著它出去爬山地,日常起步的時(shí)候還是會感覺比人家慢那么一秒鐘,在加速的時(shí)候,油門比較肉,已經(jīng)踩得非常用力了,速度還是在慢慢的向上升起,雖然動力不是很強(qiáng),但重在安全系數(shù)高,自我安慰一下吧。
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