東風日產(chǎn)-軒逸
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軒逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格13.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是河南人，工作在甘肅，以前開著一輛二手雪佛蘭賽歐，遮風擋雨，買了兩年多，最近年關(guān)了，突然發(fā)了脾氣，不知道是不是因為天氣太冷，發(fā)動機熄火了。這樣的話，過年的時候就可以開車回家了。于是想到做什么就做什么，這是我一直倡導的行動格言。第二天，我開始挑選一輛新車。同事們建議我買一輛混動車，我個人對混動不感興趣，一是因為我對混動技術(shù)不太信任，二是擔心混動車的保值率，畢竟現(xiàn)在很多新能源車都不值錢。還有一些同事建議我買一輛更好的車，一步到位。我剛參加工作，有很多地方需要花錢，有房子，有生活，有戀愛，有結(jié)婚，這些都是要錢的，所以我不想買太貴的車，等以后有錢了再買。畢竟朋友的建議是站在他們的角度考慮的，我需要站在現(xiàn)實生活的角度來考慮。我決定先買一輛燃油車，然后再看看其他系的車，比如德系速騰、寶來、朗逸、日系卡羅拉、新思域、軒逸。足足看了三天，好不容易等到了周末，我就按照自己看過的車型，挨個去看了看，聽了銷售人員的講解，然后再去試車。最后，我休息了兩天，選車的日子實在是太累了，再加上我的選擇性障礙，這么大的東西，實在是太難找了。在接下來的一周里，我通過理性的分析和抽簽的方式，確定了卡羅拉、軒逸、思域三款日系車型。我想德系車雖然很多人買，但是后期保養(yǎng)費用比較高，而且空間比較小，小毛病也比較多，所以我選擇了這些車。剩下的只有三個選擇。想想現(xiàn)在最難的就是這三輛車了，這三輛車各有各的優(yōu)勢，讓我很難放棄。首先是卡羅拉，這輛車很不錯，我試了一下，開起來還不錯，不過我開的是一輛雙擎的車，油耗很低，不過我問過后面維修的客戶，說要根據(jù)自己的駕駛習慣來判斷，我對自己的駕駛習慣不是很有信心。另外，這輛車的空間并不大，我一米八的身高坐在后排，頭都能頂?shù)米�，而且坐在里面的時候，頭要彎的很低，坐久了會有一種壓抑的感覺，所以我對卡羅拉的整體印象并不好，所以干脆就把它給扔了。其次，我在考慮新思域，思域是一款很不錯的車，外觀設(shè)計是三款車中最好看的，也是最有個性的，我試了一下，感覺還不錯，開起來感覺還不錯，1.5 T的地球夢發(fā)動機確實不錯，開起來非常的給力。坐在那里感覺八成是一萬四千塊錢，還送了兩次保養(yǎng)、腳墊和行車記錄儀。我本來想要一件白色的，說要加兩千塊錢，但轉(zhuǎn)念一想，再加兩千塊錢太浪費了。雖然灰色沒有白色好看，但我覺得這很符合我的性格，畢竟我有時候很懶，但也很耐臟。當天就能辦好車，省得我跑來跑去。接下來，就是他的感受了。軒逸被稱為“小天籟”，整體看起來更加的流暢，更加的協(xié)調(diào)。內(nèi)飾的做工并不是很精細，大部分都是用塑料做的，沒有任何的質(zhì)感，如果能在內(nèi)飾上多花點心思，或者用更好的材料，那就完美了。駕駛感受：雖然我沒怎么開過車，但說實話，這輛車是我開過的最輕的車，可能是因為它的重量太大了，畢竟大眾、別克、雪佛蘭這些車都比較重。確實比這些車要輕得多。而且避震系統(tǒng)對顛簸幾乎沒有過濾，開起來的時候路感很好，但是沙發(fā)卻很舒服，車內(nèi)空間也很大�？缮舷抡{(diào)節(jié)方向盤，方便調(diào)整駕駛坐姿。后排空間比同級車要大得多。靜音方面做的很好，只要不是突然加油或者踩剎車，都是比較安靜的，加速的時候還會有一些輪胎摩擦的聲音。車子的隔音效果非常好，有時候開了一整天都聽不到聲音。動力方面，我覺得總體上可以滿足我日常生活的需要，我不喜歡開快車，也不喜歡暴力駕駛，我喜歡安靜，動力足夠，所以我覺得動力好不好是一輛好車，一輛普通的車。至于動力方面，我覺得沒必要討論，反正對我來說也沒什么用處。不過這輛車的舒適性確實不錯，開起來很舒服，坐在上面也很舒服。優(yōu)點：這輛車的油耗很低，不愧是大家開的車，我粗略的估算了一下，大概5個油左右，比很多混動車都要省油，可能是因為我的駕駛習慣吧，我不喜歡加速，也不喜歡加速。方向盤適應(yīng)能力很強，低速轉(zhuǎn)彎的時候非常輕盈，而且方向盤在高速上越來越重，開起來也很平穩(wěn)。沒了定速巡航，我還真有點受不了，畢竟馬上就要回老家了，也不知道以后還能不能裝上。沒有倒車雷達，只有倒車影像，我習慣了倒車雷達，所以我覺得倒車影像有點模糊。整體音質(zhì)很好，我喜歡聽音樂，整體音質(zhì)表現(xiàn)和朗逸差不多，所以我覺得音質(zhì)不錯。
缺點：不需要定速巡航，不需要倒車雷達，只需要看倒車影像就行了。
外觀：總體來說，軒逸的外觀還算中規(guī)中矩，對我來說還算不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上的塑料有點多，塑料的感覺有點硬，如果能用軟包的話，那就更好了。
空間：我一米八幾的個頭，坐在里面還是很輕松的。距離頭部還有一拳，腿部空間更大。軒逸的空間表現(xiàn)讓我非常滿意。
配置：總體預(yù)算是15萬以內(nèi)買車，一共花了145000塊錢，總體感覺還不錯。
動力：動力表現(xiàn)并不是軒逸的強項，作為一款家用車，我覺得動力足夠，家庭用車省油省錢是關(guān)鍵。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)得很快，轉(zhuǎn)彎的時候會自動轉(zhuǎn)過來，不會出現(xiàn)空位。
油耗：目前行駛了2000公里左右，我的車速比較溫和，沒有出現(xiàn)急速減速的情況，高速油耗大概在5升左右，市區(qū)大概7升左右，綜合油耗只有6.7升左右。
舒適：日產(chǎn)沙發(fā)確實不是吹出來的，整體空間表現(xiàn)不錯，后排座椅很舒服，包裹性也不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.14萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：只要是年輕人，都會被他的顏值所吸引，修長的車身，大臉的進氣格柵，流線型的線條，流線型的造型，日間行車燈，貫穿的尾燈，運動輪轂。我一米八的身高，翹著二郎腿坐在后排，感覺就像是一輛 C級車，周圍的朋友都說這車好大��！后備箱也挺大的，我女兒兩歲半，老丈人給她買了一輛電動遙控車，沒買軒逸之前想帶孩子去湖邊玩，想把電動自行車拉到車里讓她玩�？傊�，足夠了。內(nèi)飾用料很用心，摸上去手感不錯。
缺點：滿載開空調(diào)上坡有點吃力，油門也跟不上了。如果過了減速帶，會顯得有些瘋狂，尤其是后排。
外觀：首先來說說軒逸的外觀，它采用了家族最新的設(shè)計語言，前臉是標準的 V形進氣格柵，再加上一系列的大燈，給人一種強烈的視覺沖擊。側(cè)面線條流暢，分段式腰線更顯修長，溜背造型更受年輕消費者青睞。車身尺寸進一步提高。軒逸的車尾比較寬，線條流暢，給人一種很有設(shè)計感的感覺。最大亮點是熏黑處理的尾燈，點亮后會產(chǎn)生強烈的視覺效果。
內(nèi)飾：再看看軒逸的內(nèi)部，軒逸的內(nèi)飾偏向于居家風格，觸碰到的地方都是柔軟的材質(zhì)，做工很好，細節(jié)處也有縫合的痕跡。中控臺采用了8寸懸浮式液晶顯示屏，顯示效果和反應(yīng)速度都很好。還有三個炮管式的出風口，看起來非常的年輕，充滿了戰(zhàn)斗的氣息。
空間：軒逸在有限的車長范圍內(nèi)，給了我2712 mm的最大軸距，雖然不能讓我179的大長腿翹起二郎腿，但配上人體工學設(shè)計的寬大沙發(fā)，卻能讓人沉醉其中，緩解疲勞。軒逸的儲物空間要大得多。前、后排都有水杯槽，方便孩子們外出時喝奶粉。另外，前后門內(nèi)襯板、前擋板、手套箱等儲物空間很好，可以滿足日常使用。
配置：價格便宜，空間大，舒適性好，油耗低，非常適合家用。我特別喜歡現(xiàn)款軒逸小天籟的外觀設(shè)計，這是其他車型無法替代的，設(shè)計也很不錯。否則的話，還不如考慮其他車型，畢竟價格便宜，動力、空間、油耗、質(zhì)量、舒適度都差不多，所以性價比更高，值得考慮。
動力：動力肯定比不上帶 T的車型，再加上無級變速箱，說實話，超車并不困難。老實說，我又不是專業(yè)的賽車手，哪有那么大的動力？
操控：
在我看來，軒逸開起來絕對是一輛很好的車，不僅軒逸 CVT變速箱的平順，而且軒逸的方向盤有 EPS助力，方向盤很穩(wěn)，方向盤也很穩(wěn)，而且方向盤很穩(wěn)，幾乎不會跑偏，最重要的是，車速越快， EPS的力度就越大！這樣的車，開在路上，真的是太貼心了。
油耗：14代軒逸平時開高速的時候真省了，四點多的油耗，但是平時還是堵車，夏天開空調(diào)，滿載的話，油耗也就是6 L左右，不過總算是6 L了，畢竟日產(chǎn)車是出了名的省油。
舒適：軒逸的座椅是這款車最大的賣點，雖然是仿皮，但舒適性絲毫不減，座椅兩側(cè)的側(cè)圍都很高，給駕駛者提供了很好的包裹性，不愧是“移動沙發(fā)”。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 日照
裸車價格14.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的外觀非常滿意，外觀非常的漂亮，車頭的設(shè)計讓我很喜歡，當初我和女朋友去看車的時候，她也很喜歡這輛車的外觀，其實我也見過�？怂�，她說這輛車比�？怂垢粒\動。其次就是油耗了，這輛車的油耗確實很低，平時家用還行，百公里油耗只有七個油，而且還是在市區(qū)里。
缺點：這輛車唯一值得吐槽的地方就是它的異響，內(nèi)部的異響很大，回老家的時候經(jīng)常會遇到一些不太好的路況，所以里面的聲音很明顯。不過到了市區(qū)，就不會那么吵了。其次就是隔音了，這輛車在高速行駛的時候風噪和輪胎噪音都比較大，隔音效果也不是很好，看看能不能加隔音、換個靜音輪胎。其他方面都還不錯，沒什么大礙。
外觀：這輛車的外觀確實不錯，看起來比較年輕，車頭的設(shè)計也比較激進，符合年輕人的審美。車尾也很拉風，很大氣，和車頭形成了鮮明的對比。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實不怎么樣，比其他品牌，尤其是自主品牌要差一些，主要是做工一般，線頭很多，扣子之間的縫隙也不是很均勻。
空間：我對這輛車的空間還算滿意，雖然是A級車，但是家用還是綽綽有余的，再說了，我現(xiàn)在是兩個人的車，以后有了孩子，就可以帶著孩子一起開了。再加上我個子不高，坐進去還算舒服，前排座椅寬敞，視野開闊。后排的空間雖然比 B級車要小一些，但空間還算寬敞，緊急情況下坐三個人還是綽綽有余的。
配置：我個人認為這款車性價比很高，外觀、動力、內(nèi)飾都很不錯，保值率也很高，值得買。
動力：這輛車的發(fā)動機是1.6升的，這點動力對我來說已經(jīng)足夠了，畢竟我對動力的要求并不高，只要在市區(qū)開著舒服就行。這輛車在高速上跑得很穩(wěn)，130公里小時應(yīng)該不成問題。而且我們的最高時速只有130公里每小時，這輛車完全可以應(yīng)付。
操控：
操控方面，我覺得這輛車的操控性還是不錯的，我覺得日系車的手感還是不錯的，調(diào)教得恰到好處，油門和剎車都恰到好處。
油耗：油耗方面我很滿意，在市區(qū)開車只花了7個油，幾乎不到8個油。而且，從他帶回來到現(xiàn)在，他的狀態(tài)一直都很穩(wěn)定，已經(jīng)很不錯了。
舒適：我對這輛車的舒適性還是很滿意的，座椅的承重性很好，彎道的時候支撐力很強，懸架也比較軟，走起路來也能很好的過濾。
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購買時間2021年12月
購買地點甘肅 金昌
裸車價格14.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車機系統(tǒng)非常好用，不需要手動操作就可以實現(xiàn)導航，車窗玻璃和天窗都可以打開。座椅很軟，后備箱也很大，非常適合家用！這輛車開了兩次高速，沒出什么問題，音響效果也不錯，跟我預(yù)想的一樣，外觀大氣，舒適度，寬敞的空間，寬敞的后備箱，白色是我最喜歡的顏色，白色的珠光白在陽光下效果很好，懸架處理的很好，沒有顛簸。最后就是安全系統(tǒng)了，沒有系安全帶，沒有系安全帶，沒有系安全帶，疲勞駕駛提醒，車機系統(tǒng)安全鎖定，在車輛行駛的時候，有一些功能會被鎖定，防止分心。保證了行車的安全。
缺點：最讓他不滿意的是新車的油耗，可能是因為磨合期還沒降到平均7個油，再加上高速上的風太大了。
外觀：年輕、時尚、運動、大氣，尤其是白色的襯托下，更顯沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較厚實，很少用硬塑料，扶手箱比較大
空間：空間很大，比較適合家用，不會太擁擠，總體來說夠用
配置：總體來說，性價比還是不錯的，各方面的配置都比較均衡，實用。
動力：引擎功率充足，有三種模式供選擇，駕駛樂趣各不相同
操控：
車輛配備有自適應(yīng)定速巡航的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
油耗：目前行駛了七百公里，油耗一般，新車還處于磨合期。
舒適：舒適性不錯，后排孩子坐著，軟軟的座椅也不錯
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購買時間2021年10月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格13.09萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，車內(nèi)空間更大，外觀更時尚。汽車的舒適性也很好，城市的油耗也很低。
缺點：最讓人不滿意的是，這輛車的動力有點弱，在城市里還行，但是長途行駛的話，動力就不夠了，而且底盤太低了，容易掛在底盤上，冬天天氣冷的時候，車子一發(fā)動起來，速度就慢了下來。
外觀：這輛車的外觀很時尚，也很時尚。回頭率很高，這輛車的外觀，就是最吸引我的地方，所以我毫不猶豫的就買了下來。
內(nèi)飾：軒逸的內(nèi)飾看起來很舒服，中間的空調(diào)出風口做的很好，但是其他地方的塑料感還是很強的，特別是中控臺，塑料感很強，但是在蒙班里，中間的手機是用真皮包裹的，大部分都是真皮，所以看起來很豪華。
空間：車里的空間很大，我的身高大概在1m8左右，空間很大，而且軒逸的軸距也是同級車里最大的，所以空間很大，不管是前排還是后排，都非常的舒服。
配置：當時的預(yù)算并不高，大概在15萬左右，后來看了本田，又看了看豐田，外觀很不錯，配置也很豐富，維修成本也很低，覺得性價比很高，再加上店里的服務(wù)也很好，所以就買了軒逸。
動力：動力的話，在城市里上班是綽綽有余的，但是在高速上開起來就有點吃力了，超車的時候還是有點吃力，加速也比較慢，可能是排量太小了。
操控：
這輛車的操控性很好，方向盤是電動的，開起來很輕，方向感也很好，如果是在高速行駛的時候，速度會更快，而且底盤的懸架也很好，開起來也很順手。
油耗：目前車輛行駛了大約18000公里。目前百公里油耗在6.4 L左右，一般都是在高速上跑，在城市里開得比較多，高速上比較省油，如果是在高速上，百公里油耗在4.0升左右。
舒適：懸掛的舒適性很好，懸架也很軟，所以在顛簸的路面上行駛的時候，減速的時候會更舒服，如果是在顛簸的路面上行駛的話，懸架的過濾效果很好，坐在里面也很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格13.44萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1161公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時我試了一下這輛車，發(fā)現(xiàn)它的動力還算不錯，因為很多車在起步的時候都會有一些動力不足的問題，但是這輛車在起步的時候動力很好，開起來的時候動力也很強，所以我對它的動力很滿意。
缺點：我覺得這輛車也有缺點，不能說完美，我覺得它的整體靈活度有點差，這是我最不滿意的地方。
外觀：我覺得這輛車的外觀設(shè)計的很有氣勢，整體看起來很豪華，側(cè)面的線條很流暢，給人一種很有運動感的感覺。再加上車尾設(shè)計得很有科技感，很是惹眼。
內(nèi)飾：新車剛買回來的時候，里面的味道還是很淡的，不像有些新車買回來后會有很大的異味，所以我還是比較滿意的。而且這輛車的內(nèi)部設(shè)計也很精致，我很滿意。
空間：這輛車的空間還算不錯，因為我的身材比較高大，但是坐在車里的時候，卻感覺里面的空間很大，不像是它的體型，因為它的體型并不是很大。所以我覺得，這輛車真的很小，很有力量！雖然外面看起來很小，但是里面卻非常的寬敞。
配置：作為一輛普通的家庭用車，我覺得這輛車很劃算，因為它的保養(yǎng)成本很低，而且價格也不貴，所以我覺得性價比很高。
動力：我對這輛車的動力很滿意，不管是在什么地方開，動力輸出都會更好。而且加速速度很快，爬坡也很輕松。
操控：
我對這輛車的操控性并不是很滿意，因為我覺得這輛車的操控性并不是很好，開起來有些困難，但是這輛車的倒車影像卻是非常的清晰。
油耗：我對這輛車的油耗還是很意外的，沒想到油耗這么低。因為這輛車的油耗比同級別的車要低得多。所以我對這輛車的油耗還算滿意。
舒適：我覺得這車挺舒服的，我第一次試駕的時候，就覺得它的內(nèi)部舒適性不錯，后來買回來之后，發(fā)現(xiàn)不僅座椅非常舒服，而且噪音也非常的好。
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 玉林
裸車價格12.44萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
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優(yōu)點：要我說，這輛車最讓我滿意的就是外觀了，我相信很多買車的人都是沖著這輛車的外觀來的，沒有一張高顏值的臉是不會輕易選擇的，我覺得我這輛車的設(shè)計很高級，顏色也很豪華。第二點，我對這輛車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)很滿意，雖然價格不高，但是內(nèi)部配置還是很豐富的。最后一句話，這輛車的性價比很高，因為它的價格比較合理，性能也很好，所以我對它的外觀、內(nèi)飾、性價比都很滿意。
缺點：這輛車的底盤有點低，自從九月份買回來之后，就一直在磕碰。
外觀：我覺得這輛車的外觀設(shè)計的很高級，車漆也很好，看起來很有豪華感，而且這車的輪轂設(shè)計的很拉風，在晚上開起來還是很有感覺的。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾很簡單，用料也很好。
空間：我是個年輕人，所以我只有三個人坐這輛車，空間足夠我們一家人使用了，而且我覺得這個后備箱挺大的，周末帶著老婆去商場的時候，可以放很多的生活用品。
配置：首先，這輛車的價格還在我的承受范圍之內(nèi)，其次，這輛車的動力性能非常好，雖然我從來沒有上過高速，但是感覺還是很不錯的。
動力：我平時很少出門，只有在縣城里才能開這輛車，這輛車自從買回來之后，我還沒有開過高速呢，動力方面我覺得還是夠用的。
操控：
我覺得這車的方向盤不錯，而且這車本身的重量也不算太重，每次轉(zhuǎn)彎都有不錯的反應(yīng)能力。不過，這輛車的底盤有點低，有時候回老家的時候，坑坑洼洼的，很容易被撞到，從買回來到現(xiàn)在，底盤已經(jīng)被撞了好幾次了。
油耗：我覺得這輛車的油耗還在可以理解的范圍內(nèi)，因為我的加油頻率和行駛里程都是可以接受的。
舒適：我很慶幸這輛車剛買回來的時候沒什么味道，因為今年很多朋友都買了車，一買回來就有一股難聞的味道，我都不敢坐在上面，但是這輛車的隔音效果很好，只要關(guān)好門窗，外面的聲音就傳不進來了。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 忻州
裸車價格12.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然，她最喜歡的就是這輛車的外觀了，軒逸的外觀非常的時尚，細長的車燈，鍍鉻的線條，讓這輛車看起來更有層次感。
缺點：隔音效果沒我想象的那么好，平時在城市里開得慢，還沒感覺到，一上高速，風聲就大了起來，不僅讓人難受，連前后都很難交流。而且車漆很薄，質(zhì)量也不是很好。
外觀：軒逸的外觀設(shè)計明顯偏向于年輕人，更加的時尚動感，雖然還是家族式的前臉，但是車燈、輪轂、日間行車燈，卻更加的棱角分明，更加的運動。
內(nèi)飾：全新的內(nèi)飾是最大的亮點，懸浮式屏幕，圓形的空調(diào)出風口，軟材質(zhì)絕對是合資車中的良心貨。
空間：空間和同級差不多，足夠一家三口使用了，我自己開車，腿部空間和頭部空間都很好，如果后排坐得好的話，坐在后排也不會有膝蓋那么高。
配置：軒逸的車，本來就是家用代步車，銷量一直穩(wěn)居第一，性價比能低嗎？
動力：剛開始的時候，感覺還有些吃力，特別是在冬天，剎車系統(tǒng)讓起步有些吃力，但是開起來還不錯，1.6L的排量，足以滿足家用的需求。
操控：
新車還不到一個月，開起來還是很有質(zhì)感的，唯一的缺點就是自動啟動功能太惡心了，每次都是默認開啟，卻不能永久關(guān)閉，有幾次紅綠燈剛走，就熄火了。
油耗：尼桑的油耗很低，平均油耗只有7.2 L，雖然沒有混動車那么省油，但是也很經(jīng)濟，最重要的是，就算堵車，油耗也不會太高。
舒適：舒適性方面，座椅很舒服，空間也很大，但隔音效果不是很好，行駛的時候噪音很大，尤其是在高速上，輪胎的噪音很大。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4233公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼就喜歡上了一輛車，自然是越看越順眼，軒逸作為日產(chǎn)汽車的經(jīng)典品牌，又是運動轎車的銷量王，它的實力是有目共睹的，它的外觀、實用性、舒適性、穩(wěn)定性、駕駛輔助系統(tǒng)，對新手來說太有吸引力了，駕駛起來沒有任何問題，安全性也是一流的，車身穩(wěn)定、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、被動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等等。
缺點：這是新車的通病，噪音小，顛簸，內(nèi)飾也不是很豪華，其他都很不錯。
外觀：顏值就是正義，這么多年來，軒逸一直都是這個價位，顏值也是天花板，之所以會被認可，是因為它年輕、運動、帥氣，前臉的既視感很強，車燈也很亮，開起來也更有安全感，修長性感的腰線，寬大的輪轂，讓這輛車看起來充滿了運動感和力量感。
內(nèi)飾：方向盤和真皮座椅都是真皮包裹，方向盤和中控臺布局合理，阻尼感也不錯，儀表盤的中控屏尺寸一般，屏幕清晰度和功能配置都很明顯，車聯(lián)網(wǎng) OTA多媒體系統(tǒng)也很實用，還有語音識別和遙控功能。
空間：如果是一家人出門的話，軒逸的實用性空間是足夠的，后排可以坐三個人，后備箱里可以放一些雜物和行李箱，后排的扶手也很實用，后排的扶手也很實用，前排的空間就更大了。
配置：一般來說，年輕人都會選擇尼桑運動版的軒逸，這款車不僅實用性強，而且保值率高，還能享受購車優(yōu)惠，維修費用也比其他車低，基本不用擔心車子出問題，而且油耗低，省油，官方說油耗不到5，這樣的車很劃算，養(yǎng)車壓力也不大。
動力：而且尼桑的發(fā)動機技術(shù)也越來越好，開軒逸的時候，起步、加速、超車都很穩(wěn)定，去山區(qū)的時候也有上坡輔助，換擋和超車的感覺都很好。
操控：
駕駛起來非常的省心，駕駛起來也非常的安全，駕駛起來非常的省心，駕駛起來非常的輕松，方向盤也非常的靈活，而且不需要一直踩在油門上，非常的省心，而且還不用擔心太累。
油耗：日系車最重要的就是省油，尤其是在市區(qū)堵車的情況下，走走停停都不用擔心油耗問題，一次油就能跑很長一段時間。
舒適：軒逸的車身很大氣，底盤很穩(wěn)，通過性也很好，通過不平的路面可以提前減速，轉(zhuǎn)彎的時候不會有太大的顛簸和側(cè)傾，車內(nèi)空間大，座椅舒適，坐久了也不會覺得累，自動空調(diào)和 PM2.5過濾系統(tǒng)太實用了。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.74萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1329公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體來說，這個價格并不算太貴，一般家庭都能負擔得起，而且油耗也很低。
缺點：這輛車看起來有點傻，不夠大氣，配置也不是很好，安全配置也很低，底盤也比較硬。
外觀：這輛車給人的感覺就像是一輛小氣的車，讓人提不起開它的興趣，前大燈設(shè)計的不夠銳利，中網(wǎng)也很小。
內(nèi)飾：沒有大屏幕的感覺真不好受，不夠高端，還不如國產(chǎn)的。
空間：前排的空間還算寬敞，后排的空間有點小，我喜歡把座椅往后推，這樣我就可以坐在駕駛座上了。
配置：價格雖然便宜，但配置也不是很好，畢竟是第一輛車，能造多少就造多少。
動力：動力好不好，最重要的是起步，這輛車的動力很好，尤其是起步的時候，有一種很好的推背感。
操控：
轉(zhuǎn)彎時會有頓挫感，急轉(zhuǎn)彎時不能急轉(zhuǎn)彎，方向盤有虛位，高速行駛時會很重。
油耗：挺省省油，發(fā)動機的燃油效率還是比較高的，畢竟經(jīng)驗豐富，技術(shù)成熟，省油是它的拿手好戲，就算是長途旅行，也不用擔心耗油太多，夏天開空調(diào)也不用擔心。
舒適：底盤很硬，在路上五厘米左右的震動都能感覺到，坐在上面并不舒服。
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