東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸
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軒逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價格13.66萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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空間：空間方面，我個人感覺還是挺好的，像我這種170的身高坐在前排，頭和腳的多余空間還有很多，另外它的后排坐滿3人后也沒有擁擠感，腿部也有舒展的空間。至于車尾箱，像平時去菜市場買買菜，超市購購物，能裝的東西也很多�；緣蛴谩�
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格11.56萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1861公里
綜合評分
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空間：空間蠻大的，坐起來很舒服，整體的乘坐和使用空間都比想象的要好一些，因?yàn)楹笈诺目臻g比較大，坐起來還是挺舒服的，后備箱的開口和深度也可以放一些東西，還是挺輕松，非常方便。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格13.76萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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空間：空間非常適合家用，緊湊型轎車的外觀但是空間好比緊湊型SUV，說是家用足夠，但是可以說是綽綽有余，后備箱就能放下好多東西，就比如說上次難得的一次郊游，后備箱裝了一個燒烤架還有調(diào)料吃的飲料，但是也不會顯的很亂，而且都還可以裝的下，我覺得就很OK了。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價格11.71萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程688公里
綜合評分
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空間：作為家用緊湊型轎車，這款車的空間也不敢恭維，實(shí)話實(shí)說，空間有的大，有的小其實(shí)也就無所謂。后備箱的空間有點(diǎn)小，主要是有點(diǎn)低，放東西不太方便。但是車內(nèi)的乘坐空間和使用空間還是挺大的。坐起來很舒服，前排駕駛位空間大概還有兩拳的距離，我身高180，也不會感覺到不舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格12.46萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程883公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價格11.86萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
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空間：空間表現(xiàn)在同級別表現(xiàn)是中上水平，前排我坐著開頭部腿部空間都很富余，后排坐三個成年人還是不費(fèi)勁的。有一次父母過來看 我們，我們四個人加上兩個人帶的兩個大箱子和幾個土特產(chǎn)，軒逸輕輕松松裝下，還能有不少的空余空間。前排的儲物空間也不錯，瓶瓶罐罐的零零碎碎的東西隨手都有地方去放，加油卡零錢都有專門的空間。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)云南 德宏
裸車價格13.56萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程0公里
綜合評分
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空間：我坐駕駛室雙腿可以伸直，坐在駕駛室內(nèi)頭部空間還有一拳的距離。坐在后排，還可以翹起二郎腿。4.6米多的車身，2.7米的軸距，使得內(nèi)部的乘坐空間寬裕。不論前排還是后排，坐著沒有壓迫感。還算是夠用。家人坐著都感覺不錯，很舒適，坐5個人也絲毫不擁擠。后備箱的空間也可以滿足我日常家用的空間需求。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格13.06萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5236公里
綜合評分
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空間：就我自己真正的用車體驗(yàn)來說軒逸還是挺大的，我身高181，坐在軒逸里面還算是寬松的，坐在后排膝蓋離前排還有一定的距離，而且這臺車的車窗我覺得比較大，車內(nèi)的通透性非常好，這樣坐在車?yán)锩嬉膊粫灒噧?nèi)的各種儲物小格也比較豐富，后備箱也夠用。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格11.96萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1375公里
綜合評分
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空間：空間上我覺得還是很不錯的，整個車子前排的空間也挺大的，然后開車很舒服，后排的空間也不擁擠，我覺得坐三個人是完全沒有問題的，而且我有時候出去出差然后出遠(yuǎn)門兒的時候是會睡在車上的，我感覺也非常的好用。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價格12.36萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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空間：雖然說作為一款緊湊型的車來講的話，空間確實(shí)不怎么占優(yōu)勢，但是對比于同類型其他車型來說的話，這款車的軸距表現(xiàn)還是可以的。但是車頂弧型設(shè)計確實(shí)不太合理，導(dǎo)致后排的頭部活動空間有點(diǎn)被擠壓掉了。就比如說我這個178身高，坐到后排的話，是覺得頭和車頂基本上就是卡住的感，可以說是沒有什么活動的空間。
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