一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買車型軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XE 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XE 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XE 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格8.08萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4621公里
綜合評(píng)分
|
操控:
本人原來(lái)開(kāi)夏利,其實(shí)夏利操控一般的,只是軸距短,轉(zhuǎn)彎方便。速度快了就不好控制了。換這個(gè)后掉頭轉(zhuǎn)彎半徑都變大了,而且自動(dòng)的,駕駛樂(lè)趣少了很多,雖然速度快時(shí)比夏利穩(wěn)。要不是老婆要求自動(dòng),我就提手動(dòng)了。總覺(jué)得男人和手動(dòng)是絕配。方向盤很輕,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)不累。隨著車速提升,底盤不如德系車穩(wěn)。再加速信心會(huì)有不足。
|
購(gòu)買車型軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XE 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格8.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XE 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格8.28萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XE 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
操控:
操控性還行,容易掌握方向盤的方位。在平整的公路開(kāi)就是有不錯(cuò)的舒適性,但是再崎嶇的山路開(kāi)的話,會(huì)郁悶死的。因?yàn)樗暮髴壹苁菐Х(wěn)定桿扭力梁式后懸架,落后啊,日本人真心黑。
|
購(gòu)買車型軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XE 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XE 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格8.30萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XE 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格9.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XE 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格7.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
|
操控:
方向挺輕的,高速上也不飄,至于后懸掛是扭力梁的,過(guò)個(gè)坑或者減速帶就有點(diǎn)顛了,但是基本也屬于很舒適的顛簸,至少,不斷軸……呵呵
|
啟辰D60EV
思域
英朗
?怂
馬自達(dá)3 昂克賽拉
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包